Yachten

- Detaillierte Anleitungen zu Slippen, Abstützen und Überholen der Yacht, inklusive Reinigung, Dichten, Schleifen und Lackieren von Unterwasserschiff und Deck.  
- Hinweise zu Arbeiten in der Takelung, sachgerechtem Segelflicken mit passender Ausrüstung sowie ordentlichem Klarieren und Schützen des Boots nach dem Segeltag.  
- Beschreibung der Aus- und Indienststellung mit standardisierten Bojensteinen, Ketten oder Drahtstandern, Korkbojen und dem Ausbringen per Arbeitsboot nach Bojenplan.

Vor 100 Jahren: YACHT 38/1926 - Bilder aus dem praktischen Yachtleben

- Lagoon Eighty 2 „Imladris“ ist ein 24,97-m-Luxuskat für bis zu acht Gäste, mit großer Flybridge und ausfahrbarer 22-m²-Heckplattform.  
- Zielgruppe sind ruhesuchende Chartergäste und ältere Segler; Wochencharter ab 56.000 Euro inklusive Crew, Sternekoch und Tauchausrüstung.  
- Nachhaltigkeitskonzept: Solarzellen für bis zu 50 % Energiebedarf, Lithium-Batterien, recycelte Glasfasern, wiederverwendetes Holz und biobasiertes Harz.

Lagoon Eighty 2 “Imladris”: Wenn das Boutiquehotel Segel setzt

- VMG baut in Kapstadt den 16 Meter langen Performance-Trimaran VMG 53 mit auf Funktionalität ausgerichteter, sportlich inspirierter Innenarchitektur.  
- Flexibles Kabinenkonzept mit umnutzbarer Eignerkabine, variabler VIP-Kabine und anpassbaren Räumen nach japanischem Wohnraumprinzip.  
- Nachhaltige Materialien, farblich verbundene Innen- und Außenbereiche, individuelle Gestaltung je Eigner; erste Auslieferung geplant für Januar 2027.

VMG 53: Extremsport auf dem Wasser

Superyachten

- „Aquarius“ ist eine 65-m-Alu-Ketsch mit 45 % mehr Volumen und klarer Ausrichtung auf Leistung statt Panamax-Tauglichkeit.  
- Neuer T-Kiel mit variablem Tiefgang, leistungsorientiertes Carbonrigg, 16 kaptive Winschen und teilhybrides Energiesystem steigern Effizienz.  
- Größerer Crew- und Gästebereich, optimiertes Interieur und Regattaerfolge wie der St. Barths Bucket prägen den Einsatz auf Langfahrt und Rennen.

65-Meter-Ketsch „Aquarius“: Große Schwester mit mehr Platz und Segelpower

- 19 Superyachten segelten bei der Ibiza JoySail 2026 drei Wettfahrttage, nachdem Gewitter den Auftakt verhindert hatten.  
- „Moat“ gewann die Performance-Klasse zum sechsten Mal; weitere Klassensiege holten „Winwin“, „Cervo“, „Point Counter Point“ und „Nostromo“.  
- Für 2027 ist die siebte Ausgabe mit Rückkehr der Perpetual Trophy als separater 48-Seemeilen-Rekordfahrt zwischen Mallorca und Ibiza geplant.

Ibiza JoySail 2026: Superyachten vor balearischer Traumkulisse

- Die ICE 80 Blue Water Sport kombiniert leichten Vollcarbonbau, Teleskopkiel und 48-Volt-System zur Gewichtsreduktion mit Langfahrttechnik.  
- Decks- und Innenlayout sind stark individualisierbar, mit getrennten Gäste- und Arbeitsbereichen, großer Eignersuite und eigenem Crewbereich.  
- Das Konzept zielt auf hohe Leichtwind-Performance bei gleichzeitiger Bedienbarkeit mit kleiner Crew und hohem Komfort auf 24 Metern Länge.

ICE 80: Maßgeschneiderter Maxi-Cruiser mit sportlichem Anspruch

- MODX 58 ist ein 17,60-m-Trimaran mit aufblasbarem Aeroforce-Flügelrigg, automatisierter Steuerung und wandelbar zur reinen Elektromotoryacht.
- Antriebskonzept kombiniert Wind, 2×40-kW-Elektromotoren, 175-kWh-Batterie, 85 m² Solarpaneele und Hydrogeneration für bis zu rund 110 sm Reichweite.
- Über 152 m² Wohnfläche mit verglastem Salon, Front- und Heckcockpit, Eignersuite plus drei Kabinen; Bau mit biobasiertem Epoxidharz und Recycling-Schaum.

MODX 58: Drei Rümpfe, ein Flügel, neue Wege

- Die vier 46-Fuß-Yachten bieten große Volumen, Cockpits im XXL-Format und flexibel konfigurierbare Kabinen- und Nasszellen-Layouts.
- Bavaria C46, Dufour 48 und Hanse 461 zeigen im Test gute Segelleistungen, Oceanis 47 punktet vor allem mit variablem Cockpitkonzept.
- Dufour und Hanse haben hohe Aufpreispotenziale durch Pflichtpakete und Optionen, Hanse 461 und Dufour 48 bieten die meisten Layoutvarianten.

Bavaria, Beneteau, Dufour, Hanse, Jeanneau: Wer baut das bessere Raumwunder?

- First 36 Spirit ist die dritte Variante der First-36-Reihe, mit reduzierter Ausstattung und Fokus auf einfaches, schnelles Segeln mit kleiner Crew.  
- Leichter Rumpf (4,6 t), viel Segelfläche (80 m² am Wind), Doppelruder und schlicht gehaltener Innenausbau mit drei Kabinen, Salon und Nasszelle.  
- Einstiegspreis liegt bei 200.000 Euro ohne MwSt., damit etwa 50.000 Euro günstiger als das Basismodell; Weltpremiere auf der boot 2027 in Düsseldorf.

First 36 Spirit: Schnell segeln, einfacher wohnen und beim Preis sparen

Fahrtenyachten

- Amel 50.2 ist eine vollständige Neukonstruktion von Berret-Racoupeau, bleibt aber dem Blauwasserkonzept mit geschütztem Cockpit treu.  
- Neu sind überarbeitete Linien, ergonomisch optimiertes Cockpit mit Hardtop-Schiebedach, integrierten Solarpaneelen und elektrischer Segelbedienung.  
- Hellerer Innenausbau, neu gestaltete Eignerkabine, größere Pantry; Preis: 1.150.000 € netto, 1.368.500 € brutto, nominiert als Europas Yacht 2027.

Amel 50.2: Neues Schiff, vertraute Stärken

- Shogun 69: 21-m-Performance-Cruiser in Vollcarbon-Bauweise, nur rund 19,9 t Verdrängung, ausgelegt für hohe Geschwindigkeiten mit kleiner Crew  
- Bedienkonzept mit Selbstwendefock, optionalem Wasserballast und Hubkiel (Tiefgang 2,90–4,50 m) soll Handling und Einsatzgebiet erweitern  
- Unter Deck drei Kabinen, zwei Bäder, Dinghygarage; Yacht als Semi-Custom-Plattform für Fahrten-, Offshore- oder Regattafokus konzipiert

Shogun 69: Für schnelles Reisen in Vollcarbon

- LA 28: formverleimtes Mahagoni, Carbonrigg und Membransegel, Mix aus klassischem Holzbau und modernem, auffälligem Design für einen Daysailer.
- Gerundete Deck-Rumpf-Übergänge schaffen verdeckt viel Innenhöhe mit vier Kojen, jedoch engem Salon wegen Kielkasten und nur minimalem Komfort.
- Leichter, steifer Kleinkreuzer mit 46 % Ballastanteil, Einhandtauglichkeit, sehr guten Segelwerten, aber hohem Preis durch hochwertige Materialien.

LA 28 im Test: Holzschönheit mit eingebautem Gaspedal

- Das 1,2-m-Segelboot „C-Star PC13“ überquerte 2026 als erstes autonomes Fahrzeug den Atlantik und gewann nach 127 Tagen die Microtransat Challenge.  
- Strenge Regeln: max. 2,4 m Bootslänge, nur Windantrieb, kein Funkzugriff; die Software navigierte energieeffizient und kompensierte selbstständig Ruderprobleme.  
- Oshen entwickelt die C-Stars als autonome Sensorplattformen für Klima-, Wetter-, Verteidigungs- und Überwachungsaufgaben in schwer zugänglichen Meeresgebieten.

Microtransat Challenge: “C-Star PC13” überquerte als erstes autonomes Roboterboot den Atlantik

- Der 20er-Jollenkreuzer „Lumme“ ist ein formverleimtes, individuell ausgebautes Holzboot mit erhöhtem Rumpf, verstärktem Unterwasserschiff und Ballastschwert.  
- Vier Kojen, separater Toilettenraum mit Pump-WC, Pantrybox und große Stauräume machen „Lumme“ zu einem komfortablen Familien-Wanderboot.  
- Die Familie Rekowski nutzt das trailerbare Boot für flexible Sommertörns in wechselnden Revieren von Müritz bis Schären und lagert es sonst in Hallen.

„Lumme“: Ein 20er-Jollenkreuzer für Familie, Törn und Trailer

Kleinkreuzer

- Die 48. Régates Royales in Cannes boten mit 14 Nationen, großem Drachenfeld und teils Flaute vier intensive Segeltage.
- Historische Yachten wie „Eilean“, „Shamrock V“ und „Cambria“ sorgten neben starken Drachenflotten und Küstenkursen für besondere Höhepunkte.
- Trotz eines ausgefallenen Tages bestätigte die Regatta ihren Status als bedeutendes Treffen klassischer Yachten mit teils idealen Bedingungen.

Régates Royales: Königliches Vergnügen in Cannes

- Das Robbe & Berking Museum feiert am 3. Oktober 2026 ab 17 Uhr seinen zehnten Geburtstag mit der Ausstellung „Winterwerft“ in Flensburg.  
- Seit 2016 entwickelte sich das Yachting Heritage Centre von einem maritim geprägten Haus zu einem offenen Kulturort mit breitem Themenspektrum.  
- Höhepunkte waren u.a. Ausstellungen zu JFK, Carlo Riva, dem America’s Cup sowie seit 2020 die jährliche World Press Photo Exhibition.

Jubiläum: 10 Jahre Robbe & Berking Museum “Yachting Heritage Centre” in Flensburg

- Die Schwertjolle „Kasan“ zeigt, wie aerodynamische Erkenntnisse zunehmend die Yachtkonstruktion prägen.  
- Die Zeitschrift „Yacht“ beansprucht eine führende Rolle bei der Verbreitung moderner Besegelungsformen.  
- Konstrukteur Franz Kampe entwickelt eine neue Jollenbesegelung mit leicht gekrümmter Gaffel und verleimten Rundhölzern mit Zederneinlage.

Vor 100 Jahren: YACHT 6/1926 - 25-qm-Jolle mit neuartiger Besegelung

Klassiker

- Windelo 55 Sport: sportlichere Weiterentwicklung des 54ers mit längeren, schärferen Wavepiercer-Rümpfen und neuen Kohlefaser-Schwertern  
- Mehr Leistung durch Gewichtsreduktion um ca. 500 kg, mehr Kohlefaser (u. a. Beams, Mast), vergrößertes Rigg und überlappendes Vorsegel statt Selbstwendefock  
- Ökologisches Basalt-/PET-Sandwich, Elektroantrieb von Bellmarine, Preis 2,35 Mio. € inkl. MwSt., nominiert für Europas Yacht des Jahres 2027

Windelo 55 Sport: Geschärfte Formen, weniger Gewicht, mehr Power

- Aquila erweitert sein Programm um die Segelkatamarane 45 Sail und 50 Sail und zielt stärker auf den europäischen Markt.
- Die 45 Sail bietet geschlossene Bugplattform, Frontcockpit, große Flybridge und wahlweise 3 oder 4 Doppelkabinen für bis zu 12 Personen.
- Gebaut in China im Vakuum-Infusionsverfahren, mit zwei Volvo-Dieseln, Grundpreis 756.250 Euro, nominiert als Europas Yacht des Jahres 2027.

Aquila 45 Sail. Besuch an der Bord des spannenden Newcomers aus Übersee

- 17-m-Katamaran zwischen Serien- und Yachtlinie, mit großem Raumangebot, XL-Flybridge, Frontcockpit und direktem Zugang vom Salon.
- Variable Layouts für Eigner- und Chartereinsatz, alle Kabinen mit eigener Nasszelle; Fokus auf Crewunterbringung und Blauwassertauglichkeit.
- Energieautarkie mit 6.300 W Solar, optional diesel-elektrischer Antrieb; Basispreis 1,411 Mio. Euro, Lieferung ab 2027 bei 22–23 Booten/Jahr.

Fountaine Pajot 55: Erste Bilder vom segelnden Loft

Katamarane | Trimarane

- Leichtbau, hoher Ballastanteil (44 %) und modernes Scow-Rumpfdesign ermöglichen frühes Gleiten und Geschwindigkeiten bis 20 Knoten.  
- Deckslayout, Doppelruder und tiefgreifende Kiele sorgen trotz großer Segelfläche für hohe Stabilität, Kontrolle und Autopilot-Tauglichkeit.  
- Innenraum ist spartanisch und gewichtsoptimiert, Komfortoptionen verfügbar; hoher Preis, aber nachweislich sehr erfolgreich im Regattaeinsatz.

JPK 1050 im Test: 20 Knoten, volle Kontrolle

- Clipper Ventures lässt in China zwölf neue 22-Meter-Einheitsboote (Clipper RX) für künftige Weltumsegelungsrennen bauen.
- Die 72-Fuß-Yachten haben zwei Cockpits mit Dodgern, zwei Niedergänge, viele verstellbare Kojen und auf Rollreffanlagen wird verzichtet.
- Die neue Flotte soll ab der 15. Auflage des 40.000-Seemeilen-Rennens ab 2027 für mindestens sechs Editionen eingesetzt werden.

Clipper Round the World Race: Erste Bilder: Die neuen Yachten für lebensverändernde Kojencharter sind da

- Der Foil-Trimaran „L’Hydroptère Nouvel Horizon“ soll nach siebenjähriger Restaurierung Ende September in Nantes wieder zu Wasser gehen.
- Das Boot wurde 2019 vor der Verschrottung auf Hawaii gerettet, nach San Francisco überführt und in drei Transportetappen bis 2023 nach Nantes gebracht.
- Als erstes Segelboot über 50 Knoten gilt „L’Hydroptère“ als technologisches Zeitdokument; Tests sollen nun Struktur, Systeme und Foiling-Fähigkeit klären.

“L’Hydroptère”: Foil-Trimaran vor Rückkehr aufs Wasser

Regattayachten

- Falcon 22 Race segelt stabil und kontrollierbar, erreicht über 5,5 kn am Wind und bis knapp 9 kn gleitend mit Gennaker.
- Großes, variables Cockpit und zahlreiche Optionen (Easy-Tek-Belag, Traveller, Stauräume, Motoren) erhöhen Komfort und Preis.
- Grundpreis 28.500 € inkl. Rigg und Segel; fester Kiel erhöht Sicherheit, erfordert aber Kran statt Sliprampe und schränkt Handling an Land ein.

Falcon Racing im Test: Jollen-Spaß mit Sicherheitsreserve

- Falcon 22 Racing: 6,56-m-Kieljolle mit festem Ballastkiel, Auftriebskörpern und großem Cockpit, gebaut bei Neptun Yachten in Deutschland.  
- Vereint Stabilität und Sicherheit mit sportlichem Segelplan und großem Gennaker; im Test raumschots etwa sieben bis knapp neun Knoten.  
- Eignet sich für Einsteiger, Segelschulen, Wasserwandern und erfahrene Segler; ausführlicher Testfilm und Bericht bei YACHT-TV bzw. in der YACHT.

Falcon 22 Racing: Sicher segeln, schnell gleiten: Video der Falcon 22 Racing im Test

- Multisport-Board mit 400 l Auftrieb für Segeln, Windsurfen, SUP und Stand-Up Sailing, ausgelegt für 1–2 Personen bis 155 kg.  
- EVA-Komfortoberfläche, dreilagiger PE-Rumpf, diverse Umrüstkits; geeignet für Binnen- und küstennahe Reviere, aber nur bedingt als Beiboot.  
- Preise: Board ab ca. 4.625 €, optionale Windsurf- und SUP-Pakete, umfangreiches Zubehör- und Ersatzteilsortiment ab Werk Leeuwarden.

Maverick: Jolle, SUP, Surfboard, Stehsegler – mit nur einer Basis

Jollen

- Interboot 2026: 23.–27.9. in Friedrichshafen, acht Hallen, Messe-See und Hafen mit Booten, Ausrüstung, Tests und Workshops.  
- Schwerpunkte: E-Boat Area für Elektro- und Alternativantriebe, Refit-Center mit Praxistipps und 3D-Druck, Fokus auf Frauen im Wassersport.  
- Rahmenprogramm mit stehender Welle, Kanu-Wettbewerb, Ocean Film Tour; parallel Tauchmesse InterDive, gemeinsames Ticket, Tagestickets ab 18 Euro online.

Messe Interboot Friedrichshafen: Boote, Trends und Wassersport zum Ausprobieren

- Thomas Nielsen übergibt Yachtsport Eckernförde an Sohn Niels, Schwester Ronja übernimmt als Prokuristin das Ladengeschäft.
- Betrieb am Vogelsang umfasst Fachgeschäft, privaten Hafen mit Dauer- und Gastplätzen, Winterlager, Service und Bootsbauwerkstatt.
- Seit 2016 gehört die estnische Werft Saare Yachts OÜ dazu; Familie Nielsen betont Kontinuität bei Beratung und langfristiger Kundenbetreuung.

Branche: Generationswechsel bei Yachtsport Eckernförde

- Sieben Yachten über 15 m konkurrieren um den EYOTY 2027, von Performance-Kats über Fast Cruiser bis zu Langfahrtyachten in hoher Preisklasse.  
- Outremer 48 und Windelo 55 Sport setzen auf Leichtbau-Katamarane mit variablen Schwertern, modularen Innenräumen und Fokus auf Tempo und Reichweite.  
- Monohulls wie Swan 51, Amel 50.2, Ice 56, Solaris 55 und First 60 verbinden Luxus, Performance und Langfahrtkonzepte mit teils aufwendigem Leichtbau.

European Yacht of the Year 2027: Die größten Kandidaten zwischen Tempo und Luxus

Werften

Die Welt der Yachten: Aktuelle News zu neuen und gebrauchten Segelyachten, Jollen, Prototypen und Klassikern | Detaillierte Bootstest ►

Yachten: Alles zu neuen und gebrauchten Segelyachten & Jollen

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Zusammenfassung

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