Yachten

- Die Wohnung soll Charakter, Lebensstellung und Umfeld der Bewohner widerspiegeln und in Proportion, Einfachheit und Ausstattung harmonisch sein.  
- Für Vereins- und Klubhäuser werden aus altem Schiffbauholz gestaltete Räume wie Kaminnische, Vorstands- und Vereinszimmer mit maritimen Details entworfen.  
- Eine als Kajüte inszenierte Trinkecke mit Schiffslampe, Bleiverglasung, Bibliothek und großem Sofa soll Gemütlichkeit und geselligen Charakter betonen.

Vor 100 Jahren: YACHT 13/2026 - Klubhäuser im Innern

- Der 100-m²-Seefahrtkreuzer „Königin“ (Bj. 1935) ist ein seltenes, seetüchtiges Komposit-Holz-Stahl-Unikat von Abeking & Rasmussen und wird aktiv gesegelt.
- Kompositbauweise, kontinuierliche Werftarbeit und teils originalgetreue Restaurierungen sichern Struktur, Rigg, Innenlayout und Langzeit-Erhalt des 17-m-Langkielers.
- Seefahrtkreuzer verbinden Geschwindigkeit und Komfort, prägten den deutschen Yachtbau der 1930er-Jahre und gelten als letztes großes Kapitel klassischer Holzbootklassen.

Seefahrtkreuzer “Königin”: 90 Jahre alter Klassiker bleibt auf Kurs

- Waldbrand zerstört zwei von drei Catana-Produktionshallen in Canet-en-Roussillon; rund 3.000 Menschen in der Region werden evakuiert.
- Betroffen ist die Fertigung der Bali 5.8 und des Catana OC50; Formen im dritten Gebäude blieben erhalten, andere Werke sollen Folgen begrenzen.
- Der Brand trifft das nautische Cluster der Region; wirtschaftliche Langzeitfolgen für Werften und Zulieferer sind derzeit noch nicht absehbar.

Catana Gruppe: Brand wütet in Werft in Canet-en-Roussillon

Superyachten

- Die 29-Meter-Yacht „Ouzel“ erreichte bei Tests in Maine bis zu 13 Knoten und zeigte unter 90 Grad Wendewinkel bei 15 Knoten Wind 10 Knoten Fahrt.
- Holz-Verbundbauweise, 3,7 m Festkiel mit als Zusatztank genutzter Stahlfinne und über 420 qm Segelfläche verbinden klassische Optik mit Leistungsfähigkeit.
- Einfacher Segelplan für kleine Crew, Fokus auf Langfahrt in höhere Breiten und entlegene Inseln, ohne Regatta-Optimierung, betont Sicherheit durch Geschwindigkeit.

„Ouzel“: Probeschlag für 29 Meter langen Neoklassiker

- Putins mutmaßliche Yacht „Graceful“ verlässt mit Drohnennetzen und Abwehrsystemen gesichert die Ostsee, AIS-Ziel zunächst Istanbul.
- Begleitet wird sie vom Zerstörer „Severomorsk“ und dem neuen Rettungs- und Bergungsschiff „Voevoda“, wohl als Sicherheitseskorte.
- Sicherheitsexperten sehen die Verlegung als Reaktion auf ukrainische Drohnenangriffe, die selbst russische Schiffe in Heimathäfen treffen.

„Graceful“: ​Bringt Putin seine Yacht in Sicherheit?

Superyacht Cup Palma 2026: “Win Win” holt dritten Titel

- Die 20,56 m lange Café Racer 60 von Oceantec ist ein carbonbasierter Performance-Cruiser für schnelle Kurz- und Wochenendtörns.  
- Walkaround-Cockpit, Doppelruder und aufgeräumtes Deck erhöhen Sicherheit, Bewegungsfreiheit und Kontrolle auch bei Schräglage.  
- Flexibles Innenraumkonzept mit klassischer Aufteilung und anpassbarem Ausbau; Oceantec erweitert damit sein Programm nach oben.

Café Racer 60: Carbon-Daysailer mit besonderer Note

- Eagle 46: schlanker, klassisch-eleganter Daysailer/Weekender mit reduziertem Raumangebot, Fokus auf Stil, Qualität und komfortables Segeln.  
- Moderne Technik: GFK- oder Carbonbau, T-Kiel, leistungsstarkes Rigg, elektrische Winschen, Segeltrimmen per Knopfdruck, starke Performance am Wind.  
- Hochwertiger Ausbau mit großer Vorschiffkoje, aber begrenzter Stehhöhe und Lüftung; hoher Preis ab 743.750 €, dafür umfangreiche Serienausstattung.

Eagle 46: Daysailer mit starken Segeleigenschaften ist echter Hingucker

Linjett 36: YACHT-Test der Linjett 36, Wohnkomfort und Ausbauqualität

Fahrtenyachten

Linjett 36: YACHT-Test der Linjett 36, Segeleigenschaften und Bauweise

- Hallberg-Rassy 340 „Edition Two“ verzichtet auf die zweite Kabine zugunsten mehr Platz, Stauraum und Komfort für crews zu zweit.  
- Vorschiff, Salon, Pantry und Nasszelle werden vergrößert; neu sind separate Dusche, mehr Stehhöhe, Bewegungsfläche und bessere Belüftung.  
- Die Zweikabinen-Version bleibt im Programm; optional sind zwei Steuerräder, Doppelruderanlage und Bugspriet für Code Zero oder Gennaker.

Hallberg-Rassy 340: “Edition Two” mit mehr Komfort für Paare

- Integrierter Dodger schafft ca. 1,85 m Stehhöhe, verbessert durch Kamineffekt Klima und Belüftung und kann mit Mesh und Tönung beschattet werden.  
- Innenraum ist ab Werk schlicht, lässt sich modular zum Pocket-Cruiser mit Pantry, flexiblem WC-Raum, Stauraum, Licht und Technik ausbauen.  
- Geschlossene Wasserkanister ohne Seeventile, 12-Volt-Anschlüsse und die Option, flexible Solarmodule auf dem Dodger zu montieren, erhöhen die Autonomie.

Bente 25: Kleinkreuzer mit Stehhöhe

“Bubu 3”: Wie aus einer Bavaria 26 ein schwimmendes Unikat wurde

NFun 29: Kompakter, schlanker und leicht trailerbar

Kleinkreuzer

- Die 1932 gebaute Holz-Yacht „Argo“ wurde nach jahrzehntelangem Regattaeinsatz und 30 Jahren Lagerung umfassend restauriert.  
- Aus der Familien- und Regattayacht wurde ein sicheres, reduziertes Ausbildungsboot mit gekürztem Mast, E-Antrieb und spartanischem Innenausbau.  
- Heute dient „Argo“ als erlebnispädagogisches Projekt für 14- bis 25-Jährige am Bodensee; Clubs können Törns mit segelerfahrenen Jugendlichen buchen.

“Argo”: Jugendprojekt bringt Klassiker zurück

- Sail4th 250 (3.–8. Juli 2026) in New York gilt als größte maritime Versammlung der US-Geschichte mit 48 Tall Ships aus 32 Nationen.
- Die YCM-Klassiker „Tuiga“ und „Viola“ repräsentieren Monaco erstmals gemeinsam in US-Gewässern und eskortieren am 4. Juli die „Belle Poule“.
- Höhepunkte sind die International Parade of Sail, der International Naval Review mit USS „Farragut“, Flyover von 150 Militärflugzeugen und Macy’s-Feuerwerk.

250 Jahrfeier USA: “Tuiga” und “Viola” bereichern die Flotte der Besucheryachten

8 mR-World Cup am Bodensee: “Fleur de Lys” nutzte den Heimvorteil für den WM-Titel

Klassiker

- Sunreef 100 Eco: 28,65-m-Luxuskatamaran mit zwei 360-kW-E-Motoren, 770-kWh-Batterie und integrierten Solarpanels für elektrische Unterstützung.
- Proprietäre Solar Skin 3.0 mit bis zu 45,1 kWp, vertikal verbauten PV-Modulen, KI-gestützter Platzierung und Echtzeit-Optimierung der Energieerträge.
- Flexibles Raumkonzept mit variablen Kabinen, Ocean Lounge und großer Garage; Weltpremiere auf der Monaco Yacht Show 2026.

Sunreef 100 Eco: Groß-Kat mit Elektroantrieb und Solarenergie

- VMG, neue Multihull-Marke aus New York, bringt den 16-Meter-Performance-Trimaran VMG 53 in Serienproduktion.  
- Entwurf und Struktur stammen von VPLP Design, Interieur von Christophe Chedal Anglay, Engineering von Thorne Yacht Design.  
- Baunummer 1 wird bei Evolution Marine Manufacturing in Kapstadt gebaut; Stapellauf und Probefahrten sind für Frühjahr 2027 geplant.

VMG 53: Performance-Tri aus Kapstadt

- Independent Catamaran bringt mit der Kairos-Serie Semi-Custom-Fahrten-Trimarane von 52 bis 66 Fuß für schnelle Hochseerouten.
- Die Kairos 52 bietet viel Segelfläche, sechs bis acht Kojen und anpassbares Decks- und Rigg-Layout inklusive fester oder rotierender Kohlefaser-Mast.
- Leichtbau mit Epoxidharz und Kohlefaser, wahlweise Elektro- oder Dieselmotor; Design von ZERO13 und Guadagnucci, Preise ab etwa 2,4 Mio. Euro.

Kairos-Trimaran: Regatta-Speed mit Komfort für die Langfahrt

Katamarane | Trimarane

Cape 26: Spannender Kraftzwerg aus Südafrika

Vendée Globe: So sieht Boris neue “Malizia 4” aus

- Pogo RC ist eine kompromisslos auf IRC-Hochsee-Regatten ausgelegte 10-Meter-Rennyacht mit hohem Leistungspotenzial und Gleitstärke.
- Auffällig sind voluminöser Bug, aufholbare Doppelruder und Carbonrigg; raumschots sehr schnell, auf Am-Wind-Kurs hart und nass in der Welle.
- Unter Deck funktional, aber karg; hoher Preis durch hochwertige Technik und Optionen wie Wasserballast, Segelpaket und teure Elektronik.

Pogo RC: Bretonen-Express für schnelle Offshore-Meilen im Test

Regattayachten

Beiboote: 3D Tender Reef Carbon – besegelbares Ultraleicht-Dinghy aus Carbon

Test Falcon Racing: Kieljolle mit Speedpotenzial und viel Sicherheit

- Falcon Racing ist eine moderne Interpretation des niederländischen Polyvalk und verbindet Jolle-Einfachheit mit Kielboot-Sicherheit.
- Festkiel mit 160 kg, Knickspannt-Rumpf, Auftrieb im Hohlraum und offenes Heck sorgen für hohe Formstabilität und Unsinkbarkeit.
- Die 6,56 m lange, 2,07 m breite Falcon Racing wird von Neptun Yachten gebaut und als Schulungs-, Wander- und Regattaboot angeboten.

Test Falcon Racing: Der Falke ist bei Neptun Yachten gelandet

Jollen

Emissionsfreier Warentransport: DHL lässt Pakete über den Atlantik segeln

- Freedom Ship ist als eine Meile lange, 30 Decks hohe, dauerhaft bewohnte schwimmende Stadt für bis zu 80.000 Menschen geplant.  
- Schopfer Associates LLC übernimmt als leitendes Architekturbüro die gestalterische Gesamtverantwortung, ein Bauzeitplan und Standort fehlen weiter.  
- Geplant sind Wohnungen, Infrastruktur von Schulen bis Krankenhaus sowie hybrider Antrieb mit Wasser- und Abfallmanagement, Finanzierung bleibt offen.

Freedom Ship: Schwimmende Stadt für 80.000 Menschen soll um die Welt fahren

- KI-Bildtools visualisieren neue Rumpffarben, Streifen und Motive schnell, ersetzen aber keinen technischen Bau- oder Folienplan.  
- Gute Ausgangsfotos, präzise Prompts und Variantenvergleiche helfen, passende Designs für Rumpf, Folie und Segel zu finden.  
- Lackierung ist robuster, Folie flexibler für komplexe Motive; Design soll zum Boot und langfristigen Geschmack passen.

Bootsdesign: So wird das eigene Boot per KI neu gestaltet

Werften

Die Welt der Yachten: Aktuelle News zu neuen und gebrauchten Segelyachten, Jollen, Prototypen und Klassikern | Detaillierte Bootstest ►

Yachten: Alles zu neuen und gebrauchten Segelyachten & Jollen

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Zusammenfassung

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Bente 25
Kleinkreuzer mit Stehhöhe

“Bubu 3”
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Kieljolle mit Speedpotenzial und viel Sicherheit

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