Yachten

Klassiker

- Das Haiboot von 1930 ist ein schlicht konstruiertes Einheitskielboot (9,60 m, 1,7 t), in Finnland und als „Requin“ in Frankreich bis heute verbreitet.  
- In Deutschland existiert nur eine knapp zweistellige Flotte; exemplarisch segelt die weitgehend originale „Zoé“ von 1947 auf der Schlei.  
- Gute Segeleigenschaften, einfache Handhabung und geringe Segelfläche stehen einer geringen Bekanntheit und gescheiterten Klasseneinführung gegenüber.

Haiboot “Zoé”: Der weiße Hai von der Schlei

- Hundertwassers Schiff „Regentag“, ein zum Kunstwerk umgebauter Frachter von 1910, diente ihm als schwimmende Eremitage und Schreibkaje bis Neuseeland.  
- Nach Untergang 1995, Ferrozement-Ummantelung und riskantem Transport nach Tulln wurde die „Regentag“ ab 2018 aufwendig als Denkmal für 520.000 € restauriert.  
- Bootsbauer Tobias van Kooij erneuerte morsche Holzteile und ergänzte eine GFK-Hülle; heute ist die „Regentag“ in Tulln wieder dicht und fahrbereit.

Hundertwasser-Schiff “Regentag”: Das Schiff, das Land suchte

- Die 12-m-Rennyacht „Gretel“, erster australischer Zwölfer von 1962, liegt bei Robbe & Berking Classics in Flensburg zum Verkauf bereit.
- Werftchef Berking hofft auf einen Käufer aus Australien; der Transport per Frachtschiff nach Australien im Juli ist bereits organisiert.
- Der Kaufpreis von 160.000 Euro entspricht Berkings Selbstkosten; in Australien läuft eine Petition zur staatlichen Unterstützung von Rückkehr und Restaurierung.

Zwölfer “Gretel”: Australische Yachtsportgeschichte im Sonderangebot

- Die International 110 ist ein 7,32 m langer, schmaler Doppelender von 1939, konzipiert als günstiges, einfaches Leistungs-Segelboot für breite Nutzung.  
- Rund 750 Boote wurden in Holz und GFK gebaut, etwa 75 sind noch aktiv; Gebrauchtpreise liegen je nach Zustand bis etwa 10.000 US-Dollar.  
- Eine Gruppe um Burzycki und Mackey belebt die Klasse an der US-Westküste neu, setzt auf Gebrauchtboote, Restaurierung und neue Bausätze statt Serienbau.

International 110: Erschwinglicher Segelspaß mit Bleistiften auf dem Wasser

- Die „Peking“ wird in Hamburg weiter historisch ausgestattet: Gnom-Arbeitsmotor, Stahlrettungsboot und 1,2 Tonnen schwerer Heckanker sind an Bord.
- Restaurierung kostete rund 40 Mio. Euro, ein Viertel der Substanz wurde erneuert; seit 2021 ist das nahezu neuwertige Schiff für Besucher zugänglich.
- Ein Team aus Hauptamtlichen und Ehrenamtlichen betreut das Schiff; Hamburg zahlt knapp 4 Mio. Euro jährlich, davon 878.000 Euro für laufende Kosten.

Museumsschiff: Viermastbark “Peking” erhält historische Ausstattung zurück

- Die „Eye of the Wind“, 1911 als „Friedrich“ gebaut, kehrt in ihre Heimatregion zurück und liegt drei Tage im Neuen Hafen Bremerhaven.
- Am 1. Mai gibt es von 14–18 Uhr Open Ship mit freiem Eintritt; Besucher können Crew treffen, Fragen stellen, Knoten üben und Bordstempel sammeln.
- Das Segelschiff ist Hollywood-erprobt, wird heute weltweit für Segeltörns und Sail-Training genutzt und vermittelt traditionelle Seemannschaft an alle Generationen.

Historischer Großsegler: "Eye of the Wind" macht in Bremerhaven fest

- Die 37. Antigua Classic Yacht Regatta verzeichnete so viele klassische Yachten wie seit Langem nicht mehr in English Harbour.  
- Seit 1988 etabliert sich die Regatta als fester Höhepunkt im karibischen Regattakalender und fand 2024 zum 37. Mal statt.  
- Klassische Yachten verschiedenster Riggs treten vor der Kulisse von Nelson's Dockyard an; Fotograf Tobias Stoerkle dokumentierte das Event.

Antigua Classic Yacht Regatta: Klassiker-Spektakel vor karibischer Kulisse

- Die 23. Max-Oertz-Regatta findet vom 29. bis 31. Mai in Neustadt in Holstein statt, mit Segelrennen in der Neustädter Bucht.
- Zwei Wettfahrten (Up-and-down am Freitag, Max-Oertz-Regatta am Samstag) zählen zur Wertung des Ostseepokals, Meldung über Manage2Sail.
- Im Stadthafen gibt es Rahmenprogramm mit Frühstück, Spargelessen, Livemusik, Disco und Open Ship auf klassischen Yachten, teils über 100 Jahre alt.

Max-Oertz-Regatta: Klassiker melden zum Saisonauftakt

- „Mingary“ ist eine 1929 gebaute 20-m-Kreuzeryacht von Alfred Mylne, die dessen Prinzip „Grace, Pace and Space“ beispielhaft verkörpert.  
- Eigner Christian Scheidtmann restaurierte die weitgereiste Teak-auf-Eiche-Yacht ab 2013 in Maasholm sorgfältig und erhielt 2016 einen Restaurierungspreis.  
- Der Rumpf blieb über Jahrzehnte nahezu im Originalzustand, wurde technisch und strukturell umfassend erneuert und segelt heute bei Klassikerregatten erfolgreich.

Gentlemen's Yacht “Mingary”: Wie eine 20-Meter-Yacht aus 1929 neues Leben bekam

- Nach 6,5 Monaten und 12.000 Seemeilen kehren 34 Schüler und 16 Erwachsene mit der "Thor Heyerdahl" aus der Karibik nach Kiel zurück.  
- Gründer Detlef Soitzek beendet nach über 40 Jahren seine letzte Überfahrt, eine Stiftung soll das Projekt ab 2026 organisatorisch mittragen.  
- Das Schiff dient als "Klassenzimmer unter Segeln", wird ehrenamtlich von rund 800 Aktiven betrieben und segelt nun Sommersaison-Törns in der Ostsee.

Klassenzimmer unter Segeln: “Thor Heyerdahl” mit 34 Schülern nach Kiel heimgekehrt

- Segelschifftypen unterscheiden sich vor allem durch Zahl der Masten und Verhältnis von Schrat- zu Rahsegeln in ihren Riggs.
- Die zehn vorgestellten Typen reichen vom einmastigen Kutter über Mischformen wie Schonerbrigg bis zu Vollschiff und Viermastbark.
- Wirtschaftlichkeit, Besatzungsgröße, Bedienbarkeit und Manövrierfähigkeit prägten die historische Entwicklung der Großsegler.

Traditionssegler: Windjammer - Wie man die 10 häufigsten Segelschiffstypen erkennt

- „Tilly XV“ ist eine 1912 gebaute Sonderklasseyacht von Prinz Heinrich und Richard Krogmann, Siegerin der Kieler Woche und des Samoa-Pokals.
- Eigner Sigi Rittler ließ „Tilly XV“ 2012 auf Basis historischer Fotos in den Originalzustand zurückbauen und gewann dafür den Restaurierungspreis.
- Die restaurierte Yacht segelt heute auf internationalen Klassikerregatten und verkörpert die historische Sonderklasse, erste internationale Konstruktionsklasse.

Sonderklasseyacht „Tilly”: Rendezvous mit einem Klassiker

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Yacht-Klassiker: Aus Tradition gut

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Zusammenfassung

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