Yachts

- Hanse 461: yacht in vetroresina lungo 14,60 m, largo 4,79 m, due versioni di chiglia, 200 l di gasolio, 450 l di acqua, categoria CE A per 12 persone, prezzo base 391.510 €.
- Ampia gamma di opzioni relative a motore, sartiame, energia, navigazione e comfort, tra cui propulsione elettrica, hardtop, pannelli solari, generatore, sistemi di riscaldamento e climatizzazione.
- Allestimento interno personalizzabile con diverse configurazioni delle cabine, numerose opzioni per la cucina e i servizi igienici, nonché pacchetti di intrattenimento, verniciatura e dotazioni.

Hanse 461: dotazione personalizzabile e numerose opzioni tecniche

- Il Lindauer Segler-Club organizza la Coppa Werni Hemmeter per le classi 8mR, 45er Nationale Kreuzer e Lacustre, yacht classici del Lago di Costanza.
- La regata rende omaggio al socio onorario Werni Hemmeter, scomparso nel 2023, e si caratterizza per la presenza di imbarcazioni storiche e moderne in tre classi.
- La coppa fa parte di un fitto calendario di regate classiche per il 2026, che comprende la Settimana del Lago di Costanza a Costanza e il Campionato mondiale 8mR a Bregenz.

Un classico: immagini della Coppa Werni Hemmeter sul Lago di Costanza

- La “Tarantella”, primo yacht Swan del 1967, è stata nuovamente varata a Pietarsaari in occasione del 60° anniversario del cantiere.  
- Come ambasciatrice del marchio, partecipa a regate europee quali la Gotland Runt, la Rolex Swan Cup, Les Voiles de Saint-Tropez e la Cowes Week.  
- Il viaggio della «Tarantella» coincide con il passaggio di testimone alla guida dell’azienda, affidata al CEO Gianguido Girotti, e con la valorizzazione del patrimonio storico cantieristico di Pietarsaari.

Swan: Il ritorno di “Tarantella”: la prima Swan torna a solcare i mari

- Alla terza edizione della Cyclades Cup, 21 superyacht hanno navigato per tre giorni intorno ad Antiparos, Paros e altre isole delle Cicladi.  
- La prima giornata di regata è stata interrotta a causa della bonaccia; il secondo e il terzo giorno si sono svolte rispettivamente brevi regate con vento leggero e una lunga regata con il Meltemi.  
- «Barong D» ha vinto entrambe le regate con il Meltemi, aggiudicandosi il trofeo «Head of the Fleet»; il programma di contorno prevedeva barbecue, escursioni e cene.

Cyclades Cup: Antiparos in fermento per la regata di superyacht

- Il Wally 93 «Bullitt», lungo 28,3 metri, è un maxi yacht in carbonio progettato per le regate da Luca Bassani e judel/vrolijk & co.
- Il prezzo di vendita è stato ridotto dal broker Y.CO di due milioni, portandolo a 8,5 milioni di euro, dopo i successi alla RORC Nelson Cup e ai Rolex Maxi Worlds.
- Un refit da quasi 5 milioni di euro ha portato una nuova chiglia fissa, un bompresso più lungo, nuovi verricelli, un armo Doyle e aggiornamenti tecnici; spazio per 6 ospiti.

«Bullitt»: 2 milioni di euro di sconto per un Wally da 28 metri

- La Corte di giustizia dell'Unione europea conferma il sequestro conservativo dello «Sailing Yacht A» ed estende la definizione di «sanzione» ai beneficiari di trust; l'Italia è tenuta al pagamento delle spese.  
- L'attenzione è concentrata sulle complesse strutture fiduciarie di Andrey Melnichenko e di sua moglie; la decisione definitiva del Tribunale del Lazio è ancora in sospeso.  
- Diversi yacht di oligarchi sequestrati in tutto il mondo illustrano le sfide giuridiche poste dalle sanzioni nei confronti di patrimoni detenuti tramite strutture fiduciarie.

«Sailing Yacht A»: il gigante delle vele rimane sotto sequestro

Superyacht

- Il dodger integrato crea un'altezza libera di circa 1,85 m, migliora il clima e la ventilazione grazie all'effetto camino e può essere ombreggiato con rete e tinta.  
- L'interno è semplice e funzionale e può essere trasformato in modo modulare in un pocket cruiser con cucina, toilette flessibile, spazio per riporre le cose, illuminazione e tecnologia.  
- Le taniche d'acqua chiuse senza rubinetti, i collegamenti a 12 volt e la possibilità di montare moduli solari flessibili sul dodger aumentano l'autonomia.

Bente 25: piccolo incrociatore con spazio per stare in piedi

- Il Saffier SE 28 Leopard è un daysailer versatile, un club racer, un weekender e una barca per famiglie con molte opzioni di personalizzazione.  
- Rispetto all'SE 27 Leisure, offre una maggiore larghezza, un bordo libero più alto, una chiglia più profonda, un armo più grande e ottime prestazioni di navigazione con una facile manovrabilità con una sola mano.  
- Sottocoperta ci sono cuccette per un massimo di quattro persone e una sorprendente quantità di spazio; il prezzo elevato è compensato dall'attrezzatura, dalla qualità costruttiva e dall'ampiezza d'uso.

Saffier SE 28 Leopard: una barca da diporto multifunzionale dalle prestazioni notevoli alla prova

- Chianti 24: rimorchiabile di 7,75 m in legno a chiglia epossidica con doppio timone, chiglia sollevabile (0,20-2,00 m) e scafo inaffondabile.  
- Concetto di "bus da campeggio galleggiante": armo sportivo, vele di bolina di 34,6 m², spazio di stivaggio modulare nel pozzetto, motore fuoribordo solo per le manovre.  
- Equipaggiamento semplice sottocoperta con quattro cuccette, WC chimico e altezza di 1,45 m; prima barca in costruzione, prezzo non ancora fissato.

Chianti 24: piccola imbarcazione da campeggio per una grande libertà

Piccolo incrociatore

- Nel 2027 Saffier lancerà il nuovo SE 38 Leader, un daysailer di dodici metri basato sull'ammiraglia SL 46, che andrà a sostituire l'SE 37 Lounge.  
- L'SE 38 sarà disponibile con poppa aperta o chiusa, tutte le cime saranno condotte sottocoperta ai verricelli e sarà equipaggiato di serie con sartiame in alluminio e vele in Dacron.  
- Sottocoperta offre due cabine spaziose, una cucina a L, un bagno e, come optional, una prua separabile; prezzo base: 392.700 euro IVA inclusa e vele standard.

Saffier SE 38 Leader: la nuova classe media dalle grandi ambizioni

- Archipel 36: monoscafo di 11 metri con elementi catamarani, postazione di comando laterale rialzata e piano di calpestio a livello tra pozzetto e salone.  
- Layout interno con ampia tuga vetrata, salone con divano rialzato, cucina, cabina armatoriale a prua, seconda cabina doppia e due bagni.  
- Scafo/ponte in compensato rinforzato con fibre, sartiame in alluminio, prezzo base 352.000 euro netti, inizio della produzione del primo esemplare nella primavera del 2026.  

Archipel 36: un monoscafo con le ambizioni di un catamarano

- L'Hanse 461 rappresenta un'evoluzione del modello 460 e offre soprattutto un concetto di interni e di layout più flessibile.  
- Le varianti relative alla cabina di prua, al salone, alla cucina, alla poppa e al locale di servizio consentono di adattare l'imbarcazione alle esigenze dell'armatore, degli ospiti o dell'attività di noleggio.
- L'effetto di spazio aperto, la maggiore luminosità e ventilazione, nonché i materiali e le linee di design coordinati mirano a un allestimento interno pratico e coerente.

Hanse 461: design rinnovato, numerose varianti degli interni

Yacht da crociera

- yacht.de riunisce tutti i contenuti video nel nuovo YACHT Video Hub, una piattaforma moderna e ottimizzata per lo schermo.  
- L'hub offre quattro sezioni: Shorts, Test & Tecnica, Fai da te & Conoscenze e Regate & Eventi.
- Gli utenti possono condividere i video, valutarli, salvarli in una lista dei preferiti e lasciare feedback e suggerimenti di miglioramento nei commenti.

Novità: video e brevi filmati ora disponibili anche qui su yacht.de

- Argomenti principali: Test del daysailer Eagle 46, restauro dello skerry cruiser "Argo" e storia delle golette "Meteor" e "Germania".  
- Pratica e area di navigazione: confronto delle applicazioni di ormeggio, test dell'ammortizzatore e resoconto della crociera alle Isole di Capo Verde come area di navigazione invernale calda.  
- Altri contenuti: Nuove barche, resoconti di regate ed eventi, bilancio ambientale di un viaggio in mare aperto, consigli sull'attrezzatura e sulla cucina, viaggio dei lettori.

YACHT 13/2026: Eleganza su tutta la linea

Tender: 3D Tender Reef Carbon – gommone ultraleggero in carbonio, adatto alla navigazione a vela

Test Falcon Racing: deriva a chiglia con potenziale di velocità e molta sicurezza

- Il Falcon Racing è una moderna interpretazione del Polyvalk olandese e combina la semplicità del dinghy con la sicurezza della barca a chiglia.
- La chiglia fissa del peso di 160 kg, lo scafo a trazione curvilinea, il galleggiamento cavo e la poppa aperta garantiscono un'elevata stabilità dimensionale e l'inaffondabilità.
- Il Falcon Racing, lungo 6,56 m e largo 2,07 m, è costruito da Neptun Yachten e viene offerto come barca da allenamento, da turismo e da regata.

Test Falcon Racing: il Falcon è sbarcato da Neptun Yachts

Gommoni

- Con la serie Kairos, Independent Catamaran propone trimarani da crociera semi-custom da 52 a 66 piedi per rotte oceaniche veloci.
- Il Kairos 52 offre un'ampia superficie velica, da sei a otto posti letto e un layout di coperta e armo personalizzabile, compreso un albero fisso o rotante in fibra di carbonio.
- Costruzione leggera in resina epossidica e fibra di carbonio, motore elettrico o diesel a scelta; design di ZERO13 e Guadagnucci, prezzi a partire da circa 2,4 milioni di euro.

Trimarano Kairos: velocità da regata e comfort per i lunghi viaggi

- Due marinai francesi hanno trascorso quattro giorni in un gommone al largo del Marocco dopo aver imbarcato acqua e sono stati soccorsi il 28 maggio 2026.
- Senza un EPIRB, l'MRCC Marocco ha attivato un MAYDAY RELAY; una nave mercantile ha trovato gli uomini al largo di Asilah e li ha presi a bordo.
- Il catamarano "Stella" è stato trovato alla deriva e galleggiante; la causa dell'entrata in acqua non è chiara, gli attacchi delle orche non sono considerati confermati.

In pericolo al largo del Marocco: francesi dispersi salvati dopo quattro giorni in mare!

- Independent Catamaran sta ampliando il suo portafoglio con i performance cruiser Aion (52, 56, 60 piedi) per gli armatori senza equipaggio professionale.  
- L'Aion 52 offre due layout: "Ocean" con cucina riposizionata e timoneria protettiva, "Mediterranean" con cucina a soppalco, concetto di vita aperto e 3-4 cabine.  
- Costruzione leggera in carbonio, tavole centrali retrattili, sartiame personalizzato, motorizzazione elettrica di serie, diesel opzionale; prezzo base dell'Aion 52 a partire da 1,9 milioni di euro netti.

Nuova serie di catamarani Aion: prestazioni per lunghi viaggi e navigazione costiera

Catamarani | Trimarani

- Pogo RC è uno yacht da regata di 10 metri progettato senza compromessi per le regate d'altura IRC, con un alto potenziale di prestazioni e potenza planante.
- La prua voluminosa, il doppio timone e l'armo in carbonio sono sorprendenti; molto veloce sul baglio, duro e bagnato nelle onde su una rotta di bolina.
- Funzionale ma scarno sottocoperta; prezzo elevato a causa della tecnologia di alta qualità e degli optional come la zavorra d'acqua, il pacchetto vela e l'elettronica costosa.

Pogo RC: il "Breton Express" per percorrere rapidamente miglia in mare aperto – la prova

- Costruito nel 1981, lo yacht IOR "Düsselboot"/"Outsider" era un "Mini Admiral's Cupper" leggero e vinse clamorosamente l'Admiral's Cup nel 1983.
- Dopo anni di degrado, lo yacht è stato riportato dagli Stati Uniti, classificato come "monumento culturale mobile" e sarà ampiamente restaurato a Wedel.
- Un'organizzazione di sostegno e la Fondazione tedesca per la protezione dei monumenti finanziano il difficile restauro, con l'obiettivo di fornire una formazione velica ai giovani, soprattutto alle donne.

Il regatante IOR "Düsselboot": un'icona della storia della vela tedesca e un bene culturale mobile

- Lo Shogun 43 è dotato di una chiglia sollevabile in carbonio con una corsa di 1,2 m, che rende il pescaggio variabile a 1,5-2,7 m e apre zone poco profonde.  
- La scatola della chiglia e la pinna della chiglia, realizzate in preimpregnato di carbonio in autoclave, sono state progettate per risparmiare peso, aumentare la rigidità e mantenere le prestazioni dello yacht da 6,1 tonnellate.  
- OQS produrrà gli yacht Shogun in Finlandia a partire da settembre 2025; la chiglia sollevabile è opzionale e il 43 costa circa 1,14 milioni di euro senza vele.

Yacht da regata per l'arcipelago: Shogun 43 con chiglia sollevabile in carbonio

Yacht da regata

- La regata notturna «The Run» ha visto imbarchi classici partire da quattro località diverse per percorrere circa 55 miglia nautiche fino a Ærøskøbing, accompagnate da un vento fresco e a tratti forte.  
- Nonostante il gruppo di Fehmarn abbia rinunciato alla classifica, gli equipaggi hanno approfittato del programma a terra con colazione, gelati, musica dal vivo, festa e barbecue nel porto.  
- Vincitori di classe: "Sjöraet" (Flensburg), "Hamburg V" (Schlei), "Peter von Seestermühe" e "Momo" nei gruppi di Kiel.

Regata classica “The Run”: a tutta velocità nella notte

- Lo yacht in legno «Argo», costruito nel 1932, è stato sottoposto a un restauro completo dopo decenni di regate e 30 anni di inutilizzo.  
- Lo yacht familiare e da regata è stato trasformato in un'imbarcazione da addestramento sicura ed essenziale, con albero accorciato, propulsione elettrica e allestimento interno spartano.  
- Oggi l'«Argo» funge da progetto di pedagogia esperienziale per ragazzi dai 14 ai 25 anni sul Lago di Costanza; i club possono prenotare crociere con giovani esperti di vela.

“Argo: lo Schärenkreuzer passa dall’essere una star delle regate a un progetto per i giovani”

- L'International 110 è un double-ender stretto e lungo 7,32 metri del 1939, progettato come barca a vela economica e dalle prestazioni semplici per un ampio utilizzo.  
- Sono state costruite circa 750 barche in legno e vetroresina, circa 75 sono ancora in attività; i prezzi dell'usato variano fino a circa 10.000 dollari USA, a seconda delle condizioni.  
- Un gruppo guidato da Burzycki e Mackey sta rivitalizzando la classe sulla costa occidentale degli Stati Uniti, concentrandosi su barche usate, restauri e nuovi kit anziché sulla produzione in serie.

International 110: una classe storica torna alla ribalta grazie a moderni kit di montaggio

I classici

- Gli strumenti di immagine AI visualizzano rapidamente nuovi colori di scafo, strisce e motivi, ma non sostituiscono un piano tecnico di costruzione o di foil.  
- Buone foto iniziali, suggerimenti precisi e confronti di varianti aiutano a trovare progetti adatti per scafi, foil e vele.  
- La verniciatura è più robusta, il foil più flessibile per motivi complessi; il design deve essere adatto alla barca e al gusto a lungo termine.

Progettazione di imbarcazioni: come riprogettare la propria barca con l'AI

- Nel cantiere YachtingGate, mobili personalizzati come scrivanie, sedie da spiaggia e sedute vengono ricavati da vecchie barche a vela.
- Il team seleziona le barche adatte in base alle loro condizioni e al loro potenziale e poi sviluppa progetti personalizzati insieme ai clienti.
- L'upcycling richiede molta manodopera, integra il servizio del cantiere, si rivolge a un gruppo ristretto e una scrivania costa circa 6.000-7.000 euro.

L'upcycling di Martime: come le vecchie barche vengono trasformate in mobili

- Le vecchie imbarcazioni in PRFV stanno diventando un problema in Europa; lo smaltimento richiede tempo, è costoso e spesso è responsabilità delle autorità portuali o del pubblico in generale.
- In Francia esiste l'APER, un sistema finanziato da un'imposta ambientale, che ha riciclato oltre 13.000 imbarcazioni e il 74% dei materiali viene riutilizzato.
- In Danimarca e nel Regno Unito lo smaltimento dei rottami è obbligatorio; i costi sono sostenuti principalmente dalle autorità portuali e le richieste di recupero sono spesso incerte.

Rottamazione delle imbarcazioni: come gli altri paesi trattano le imbarcazioni morte

Cantieri navali

Il mondo degli yacht: Ultime notizie su barche a vela nuove e usate, derive, prototipi e classici | Test dettagliati delle barche ►

Yachts: Tutto sulle barche a vela e le derive nuove e usate

yacht

yachts:dinghies

yachts:catamarani

yachts:piccole imbarcazioni da crociera

yacht:yacht da crociera

yachts:cantieri navali

yacht:yacht da regata

yachts:classici

yachts:superyachts

player.target-video.com

target-video.com

protegear.io

predictwind.com

vimeo.com

doo.net

team-malizia.geovoile.com

www.ndr.de

YB Tracking mit Google Maps

https://awin.comagno.com

Windfinder Widget

X.com

racemap.com

touren.bike-magazin.de

Spotify

New York Vendée

www.outdooractive.com

www.br.de 

Tickaroo

Google

Instagram

thetransat.geovoile.com 

www.br.de

www.facebook.com

www.youtube.com

player.podigee-cdn.net

trackleaders.com

www.ardmediathek.de

www.tagesschau.de

www.podcaster.de

tracker.theoceanrace.com

kuula.co

arkeaultimchallengebrest.geovoile.com

retouralabase.geovoile.com

minitransat.geovoile.com

transat-jacques-vabre.geovoile.com

theoceanrace.geovoile.com


        In questo articolo utilizziamo i cosiddetti link di affiliazione. Con ogni acquisto tramite questi link, riceviamo una commissione dal rivenditore.
        Tutti i link di riferimento rilevanti sono contrassegnati con <icon></icon>. <link>Per saperne di più</link>.
    


        In questo articolo utilizziamo i cosiddetti link di affiliazione. Con ogni acquisto tramite questi link, riceviamo una commissione dal rivenditore.
        Tutti i link di riferimento rilevanti sono contrassegnati con <icon></icon>.
    

Articoli più letti

Articoli più letti nella categoria {categoryTitle}

Questo riepilogo è stato generato automaticamente.

Questo è un servizio per i nostri abbonati.

Riepilogo

Vuoi comprare o vendere una barca? Su Boat24 sei nel posto giusto: venditori privati e oltre 700 concessionari di barche offrono un'ampia gamma di barche usate di tutte le categorie, marche e fasce di prezzo - da oltre 20 anni. Buone notizie per i venditori: operiamo senza commissioni di vendita.

Azioni

Acconsento alla visualizzazione di contenuti esterni. Ciò potrebbe comportare la trasmissione di dati personali a piattaforme di terze parti. Per saperne di più, consulta la nostra

In questo punto troverai un contenuto esterno che integra l'articolo. Puoi visualizzarlo e nasconderlo con un clic.

Contenuto editoriale consigliato

Ricerca

Just discovered at {portalName}: {articleTitle} {shareUrl}

Many users prefer commenting under a pseudonym. Currently the name from your account is shown. You can change it directly now.

Yachts: Tutto sulle barche a vela e le derive nuove e usate

Hanse 461
Dotazione personalizzabile e numerose opzioni tecniche

Un classico
Immagini della Coppa Werni Hemmeter sul Lago di Costanza

Swan
Il ritorno di “Tarantella”: la prima Swan torna a solcare i mari

Superyacht

Cyclades Cup
Antiparos in fermento per la regata di superyacht

«Bullitt»
2 milioni di euro di sconto per un Wally da 28 metri

«Sailing Yacht A»
Il gigante delle vele rimane sotto sequestro

Piccolo incrociatore

Bente 25
Piccolo incrociatore con spazio per stare in piedi

Saffier SE 28 Leopard
Una barca da diporto multifunzionale dalle prestazioni notevoli alla prova

Chianti 24
Piccola imbarcazione da campeggio per una grande libertà

Yacht da crociera

Saffier SE 38 Leader
La nuova classe media dalle grandi ambizioni

Archipel 36
Un monoscafo con le ambizioni di un catamarano

Hanse 461
Design rinnovato, numerose varianti degli interni

Novità
Video e brevi filmati ora disponibili anche qui su yacht.de

YACHT 13/2026
Eleganza su tutta la linea

Gommoni

Tender
3D Tender Reef Carbon – gommone ultraleggero in carbonio, adatto alla navigazione a vela

Test Falcon Racing
Deriva a chiglia con potenziale di velocità e molta sicurezza

Test Falcon Racing
Il Falcon è sbarcato da Neptun Yachts

Catamarani | Trimarani

Trimarano Kairos
Velocità da regata e comfort per i lunghi viaggi

In pericolo al largo del Marocco
Francesi dispersi salvati dopo quattro giorni in mare!

Nuova serie di catamarani Aion
Prestazioni per lunghi viaggi e navigazione costiera

Yacht da regata

Pogo RC
Il "Breton Express" per percorrere rapidamente miglia in mare aperto – la prova

Il regatante IOR "Düsselboot"
Un'icona della storia della vela tedesca e un bene culturale mobile

Yacht da regata per l'arcipelago
Shogun 43 con chiglia sollevabile in carbonio

I classici

Regata classica “The Run”
A tutta velocità nella notte

“Argo
Lo Schärenkreuzer passa dall’essere una star delle regate a un progetto per i giovani”

International 110
Una classe storica torna alla ribalta grazie a moderni kit di montaggio

Cantieri navali

Progettazione di imbarcazioni
Come riprogettare la propria barca con l'AI

L'upcycling di Martime
Come le vecchie barche vengono trasformate in mobili

Rottamazione delle imbarcazioni
Come gli altri paesi trattano le imbarcazioni morte

Yachts: Tutto sulle barche a vela e le derive nuove e usate

Hanse 461Dotazione personalizzabile e numerose opzioni tecniche

Un classicoImmagini della Coppa Werni Hemmeter sul Lago di Costanza

SwanIl ritorno di “Tarantella”: la prima Swan torna a solcare i mari

Superyacht

Cyclades CupAntiparos in fermento per la regata di superyacht

«Bullitt»2 milioni di euro di sconto per un Wally da 28 metri

«Sailing Yacht A»Il gigante delle vele rimane sotto sequestro

Piccolo incrociatore

Bente 25Piccolo incrociatore con spazio per stare in piedi

Saffier SE 28 LeopardUna barca da diporto multifunzionale dalle prestazioni notevoli alla prova

Chianti 24Piccola imbarcazione da campeggio per una grande libertà

Yacht da crociera

Saffier SE 38 LeaderLa nuova classe media dalle grandi ambizioni

Archipel 36Un monoscafo con le ambizioni di un catamarano

Hanse 461Design rinnovato, numerose varianti degli interni

NovitàVideo e brevi filmati ora disponibili anche qui su yacht.de

YACHT 13/2026Eleganza su tutta la linea

Gommoni

Tender3D Tender Reef Carbon – gommone ultraleggero in carbonio, adatto alla navigazione a vela

Test Falcon RacingDeriva a chiglia con potenziale di velocità e molta sicurezza

Test Falcon RacingIl Falcon è sbarcato da Neptun Yachts

Catamarani | Trimarani

Trimarano KairosVelocità da regata e comfort per i lunghi viaggi

In pericolo al largo del MaroccoFrancesi dispersi salvati dopo quattro giorni in mare!

Nuova serie di catamarani AionPrestazioni per lunghi viaggi e navigazione costiera

Yacht da regata

Pogo RCIl "Breton Express" per percorrere rapidamente miglia in mare aperto – la prova

Il regatante IOR "Düsselboot"Un'icona della storia della vela tedesca e un bene culturale mobile

Yacht da regata per l'arcipelagoShogun 43 con chiglia sollevabile in carbonio

I classici

Regata classica “The Run”A tutta velocità nella notte

“ArgoLo Schärenkreuzer passa dall’essere una star delle regate a un progetto per i giovani”

International 110Una classe storica torna alla ribalta grazie a moderni kit di montaggio

Cantieri navali

Progettazione di imbarcazioniCome riprogettare la propria barca con l'AI

L'upcycling di MartimeCome le vecchie barche vengono trasformate in mobili

Rottamazione delle imbarcazioniCome gli altri paesi trattano le imbarcazioni morte

Hanse 461
Dotazione personalizzabile e numerose opzioni tecniche

Un classico
Immagini della Coppa Werni Hemmeter sul Lago di Costanza

Swan
Il ritorno di “Tarantella”: la prima Swan torna a solcare i mari

Cyclades Cup
Antiparos in fermento per la regata di superyacht

«Bullitt»
2 milioni di euro di sconto per un Wally da 28 metri

«Sailing Yacht A»
Il gigante delle vele rimane sotto sequestro

Bente 25
Piccolo incrociatore con spazio per stare in piedi

Saffier SE 28 Leopard
Una barca da diporto multifunzionale dalle prestazioni notevoli alla prova

Chianti 24
Piccola imbarcazione da campeggio per una grande libertà

Saffier SE 38 Leader
La nuova classe media dalle grandi ambizioni

Archipel 36
Un monoscafo con le ambizioni di un catamarano

Hanse 461
Design rinnovato, numerose varianti degli interni

Novità
Video e brevi filmati ora disponibili anche qui su yacht.de

YACHT 13/2026
Eleganza su tutta la linea

Tender
3D Tender Reef Carbon – gommone ultraleggero in carbonio, adatto alla navigazione a vela

Test Falcon Racing
Deriva a chiglia con potenziale di velocità e molta sicurezza

Test Falcon Racing
Il Falcon è sbarcato da Neptun Yachts

Trimarano Kairos
Velocità da regata e comfort per i lunghi viaggi

In pericolo al largo del Marocco
Francesi dispersi salvati dopo quattro giorni in mare!

Nuova serie di catamarani Aion
Prestazioni per lunghi viaggi e navigazione costiera

Pogo RC
Il "Breton Express" per percorrere rapidamente miglia in mare aperto – la prova

Il regatante IOR "Düsselboot"
Un'icona della storia della vela tedesca e un bene culturale mobile

Yacht da regata per l'arcipelago
Shogun 43 con chiglia sollevabile in carbonio

Regata classica “The Run”
A tutta velocità nella notte

“Argo
Lo Schärenkreuzer passa dall’essere una star delle regate a un progetto per i giovani”

International 110
Una classe storica torna alla ribalta grazie a moderni kit di montaggio

Progettazione di imbarcazioni
Come riprogettare la propria barca con l'AI

L'upcycling di Martime
Come le vecchie barche vengono trasformate in mobili

Rottamazione delle imbarcazioni
Come gli altri paesi trattano le imbarcazioni morte