L'imbarcazione è disponibile in due misure: nella versione Reef 320 Carbon, lunga 3,20 metri e del peso di 42 chilogrammi, e nella versione Reef 350 Carbon, lunga 3,50 metri e del peso di 48 chilogrammi. Un armamento completo con albero, vele, deriva e timone è incluso di serie nella fornitura. Prezzo: a partire da 9.990 euro. Il Reef Carbon si rivolge ai velisti che cercano una barca a vela ausiliaria facile da manovrare, in grado di offrire molto di più del semplice trasporto tra l'imbarcazione principale e il pontile. Lo scafo in sandwich di carbonio combina rigidità e peso estremamente ridotto – un aspetto che si nota subito quando si issa con le gruette, si trascina sulla spiaggia o si manovra a bordo. Con 42 chilogrammi per una lunghezza di 3,20 metri, il Reef 320 Carbon è nettamente più leggero rispetto a tender comparabili con scafo rigido in vetroresina, che solitamente pesano dai 60 agli 80 chilogrammi.
La zona del pozzetto aperta, con fondo piatto, offre un ampio spazio di stivaggio per taniche, parabordi, ancore e altre attrezzature. I cuscinetti antiscivolo sul ponte e una piattaforma anteriore garantiscono una buona stabilità. I sedili, le listellature e i lati dello scafo sono dotati di protezioni in schiuma EVA dello spessore di due centimetri: proteggono lo scafo durante l'attracco e offrono al contempo comfort di seduta. Il parabordi perimetrale svolge una doppia funzione: attutisce gli urti durante l'attracco e aumenta la riserva di galleggiabilità.
Armamento di serie
Il Reef Carbon viene consegnato pronto a salpare. Deriva, timone, albero, vele, accessori e tappi per il pozzetto della deriva sono inclusi nella dotazione di serie. In questo modo, la barca a vela può essere utilizzata come piccola deriva – per brevi gite in barca a vela nella baia, come gioco per i bambini o semplicemente per navigare senza motore. La superficie velica è di dimensioni moderate, in modo che anche i velisti inesperti possano manovrare la barca in sicurezza. L'attrezzatura può essere montata e smontata rapidamente, in modo che la barca a vela possa essere utilizzata, se necessario, anche esclusivamente come tender a motore.
Per la navigazione a motore, il Reef 320 Carbon è omologato per una potenza massima di 15 CV, mentre il Reef 350 Carbon arriva fino a 20 CV. Il supporto motore in alluminio, le cinghie di fissaggio per il serbatoio del carburante, tre bitte retrattili in acciaio inossidabile e il timone in legno sono inclusi di serie. Un dettaglio particolare: sullo specchio di poppa sono montate delle ruote ribaltabili, grazie alle quali il gommone può essere facilmente trascinato sul pontile o sulla rampa di alaggio. Chi è interessato ad altri gommoni a vela troverà in il nostro test comparativo Per la navigazione in dinghy esistono numerose alternative: dal gommone pieghevole alla classica barca a vela a scafo rigido.
Quanto costa il divertimento
Il Reef 320 Carbon costa 9.990 euro nella versione bianca, mentre la versione con finitura in carbonio lucido costa 11.490 euro (prezzi IVA francese inclusa). Questo pone il gommone a vela nettamente al di sopra di gommoni comparabili in vetroresina, che si collocano nella fascia di prezzo compresa tra 2.000 e 4.000 euro. Il sovrapprezzo è dovuto al peso ridotto e alla struttura in carbonio.
L'imbarcazione è prodotta dal costruttore francese Bando di gara 3D prodotti a Gouesnou, nei pressi di Brest, e distribuiti attraverso una rete europea di rivenditori. Il produttore offre inoltre nella sua gamma di prodotti gommoni a vela dotati di deriva e sartiame: un'alternativa per i velisti che preferiscono una barca a vela ausiliaria pieghevole.
Altre alternative ai gommoni – tra cui anche tender in carbonio come il modello tedesco ASTender – sono disponibili nel nostro ampio articolo comparativo.
Dati tecnici:
- Lunghezza fuori tutto: 3,20 m / 3,50 m (Reef 320 / Reef 350)
- Lunghezza interna: 2,45 m / 2,70 m
- Larghezza: 1,75 m (entrambi i modelli)
- Larghezza interna: 0,99 m
- Profondità: 0,76 m
- Peso: 42 kg / 48 kg
- Numero di persone: 5
- Potenza massima del motore: 15 CV / 20 CV
Dotazione di serie:
- Scafo e ponte in carbonio a struttura sandwich con paraurti perimetrale
- Protezioni in schiuma EVA su sedili, battiscopa e fiancate
- Tappetini antiscivolo per il ponte e protezione della chiglia
- Occhielli di sollevamento, anelli di traino e di ormeggio
- Ganci a scomparsa in acciaio inossidabile, maniglie laterali e di sostegno
- Tasche laterali e vano per l'ancora
- Remi in legno, supporto motore in alluminio, ruote di scivolo
- Deriva, timone, albero, vela, accessori metallici, tappo del pozzetto della deriva
