Yachts

I classici

- La goletta pilota “No. 5 Elbe” naviga nuovamente sull’Elba dalla fine di settembre 2026, dopo una collisione e un’imponente ricostruzione.
- Nell’incidente del 2019, la nave, che si trovava sul lato sbagliato del canale navigabile, si è scontrata con la portacontainer «Astrosprinter»; otto persone hanno riportato ferite lievi.
- Il documentario della NDR «La fenice dell’Elba – Le 7 vite della goletta pilota di Amburgo» (disponibile dal 9 ottobre 2026 nella mediateca dell’ARD) racconta la storia e il restauro dell’imbarcazione.

Ritorno sull’Elba: la goletta pilota “No. 5 Elbe” torna a navigare a vela

- Ketch da 19,5 m di Abeking & Rasmussen, progettato come moderno cruiser da crociera tedesco, veloce, adatto alla navigazione in mare aperto e facile da manovrare
- Imbarcazione in acciaio con serbatoi a doppio fondo, vano motore separato con motore Selve da 18 PS, cime su verricelli e ponte di lavoro ben organizzato
- Allestimento interno in betulla, teak e mogano con salone, cabine separate, cucina spaziosa e zona di prua per l’equipaggio ridotto al minimo indispensabile

100 anni fa: YACHT 3/1926 - Incrociatore da crociera con motore ausiliario

- Il 10 e l'11 ottobre 2026 si terranno al Museo Marittimo di Amburgo la 4ª edizione delle Giornate Internazionali del Modellismo Navale, con 48 espositori.  
- Saranno esposti, tra l’altro, modelli stampati in 3D e naviganti della “Stettin” e della “Cap San Diego”, nonché il veliero “Preussen” e un diorama della HMS “Hermes”.  
- Gli appassionati di modellismo avranno diritto all’ingresso gratuito presentando un modello in carta della «James Caird»; in caso contrario, l’evento è normalmente compreso nel biglietto d’ingresso al museo.

Cultura marittima: Giornate internazionali del modellismo navale ad Amburgo

- Istruzioni dettagliate su come varare, puntellare e revisionare lo yacht, comprese la pulizia, la sigillatura, la levigatura e la verniciatura della carena e del ponte.  
- Indicazioni sui lavori alle manovre, sulla corretta riparazione delle vele con l'attrezzatura adeguata, nonché sulla corretta sistemazione e protezione dell'imbarcazione al termine della giornata in mare.  
- Descrizione delle operazioni di messa in acqua e fuori acqua con boe fisse standardizzate, catene o pali metallici, boe di sughero e del posizionamento tramite imbarcazione di servizio secondo lo schema delle boe.

100 anni fa: YACHT 38/1926 - Immagini dalla vita pratica a bordo di uno yacht

- La 48ª edizione delle Régates Royales di Cannes ha offerto quattro intense giornate di regate, con 14 nazioni partecipanti, un nutrito gruppo di Dragon e, a tratti, condizioni di bonaccia.
- Yacht storici come «Eilean», «Shamrock V» e «Cambria» hanno offerto momenti particolarmente emozionanti, insieme alle agguerrite flotte di Dragon e alle regate costiere.
- Nonostante una giornata di annullamento, la regata ha confermato il proprio status di importante appuntamento per gli yacht d’epoca, con condizioni a tratti ideali.

Régates Royales: un divertimento regale a Cannes

- Il 3 ottobre 2026, a partire dalle ore 17, il Museo Robbe & Berking festeggerà il suo decimo anniversario con la mostra “Winterwerft” a Flensburg.  
- Dal 2016 lo Yachting Heritage Centre si è trasformato da struttura a carattere marittimo a spazio culturale aperto con un ampio ventaglio di tematiche.  
- Tra i momenti salienti figurano, tra l’altro, le mostre dedicate a JFK, a Carlo Riva, all’America’s Cup e, dal 2020, la mostra annuale World Press Photo.

Anniversario: i 10 anni del Museo Robbe & Berking “Yachting Heritage Centre” a Flensburg

- La jolla a deriva “Kasan” dimostra come le conoscenze aerodinamiche stiano influenzando sempre più la progettazione delle imbarcazioni da diporto.  
- La rivista «Yacht» rivendica un ruolo di primo piano nella diffusione delle moderne configurazioni veliche.  
- Il progettista Franz Kampe sviluppa una nuova configurazione velica per derive con un gaff leggermente ricurvo e longheroni incollati con inserti in cedro.

100 anni fa: YACHT 6/1926 - Una deriva di 25 qm con un nuovo tipo di armamento velico

- Nel 2013 Britt Lange e Robert Schmidbauer scoprono a Göteborg il Laurin-Koster “Nautical”, ormai in stato di abbandono, e lo acquistano nonostante fosse ridotto a un relitto.
- Nel corso di dieci anni, grazie a un intervento strutturale completo, a nuovi allestimenti interni, all’armamento e all’impianto elettrico, il classico veliero in legno si trasforma nella “Solberta” restaurata.
- Oggi la «Solberta» naviga nuovamente nel Mar Baltico come Laurin-Koster idoneo alla navigazione, ha il suo ormeggio a Flensburg e coniuga linee classiche con comfort moderni.

Dieci anni di lavoro: ecco come Laurin-Koster ha riportato “Solberta” in acqua

- Lo yacht in legno “Pavane”, progettato da Olin Stephens e costruito nel 1965, è stato sottoposto a un restauro completo dal costruttore navale Kyrell Becker nel corso di tre anni.  
- Becker ha rinnovato, tra l’altro, la poppa, le ordinate, i giunti incollati, il motore e l’impianto elettrico, conservando però fedelmente il carattere originale da regata.  
- È previsto un armo 9/10 più moderno, con un albero in carbonio più alto e un nuovo set di vele, al fine di aumentare notevolmente le prestazioni con vento leggero e moderato.

“Pavane”: come un costruttore di barche di 21 anni ha salvato questo classico dopo il lavoro

- La “Gorch Fock” torna a Kiel dopo 165 giorni e oltre 14.000 miglia nautiche di viaggio di addestramento in Nord America.
- A New York è stata la protagonista della parata dei velieri in occasione del 250° anniversario dell’Indipendenza degli Stati Uniti e ha poi vinto il Five Sisters Trophy.
- Il viaggio ha compreso un impegnativo programma di addestramento nell’Atlantico settentrionale, una traversata del Circolo Polare Artico tra gli iceberg, confermando il suo ruolo di nave scuola e ambasciatrice.

“Gorch Fock”: Grande accoglienza a Kiel

- Nonostante le preoccupazioni relative al Mare del Nord, alle maree e alle fluttuazioni del livello dell’acqua, l’Olanda offre alle imbarcazioni da navigazione interna a motore zone di navigazione ideali e confortevoli, in cui le maree rappresentano un vantaggio.  
- Le regate sfruttano abilmente le maree: regate a staffetta con conferme di passaggio delle chiuse e “cacce alla volpe” in acque ramificate.  
- Contrasto tra leggere derive monotipo da regata e pesanti e lussuosi yacht da crociera come il «Brandaris», che funge da residenza estiva galleggiante.

100 anni fa: YACHT 24/1926 - Una visita ai nostri amici sportivi olandesi

- La “Thor Heyerdahl” è una goletta a tre alberi con top-sail, costruita nel 1930 e gestita da volontari, dotata di 14 vele e una superficie velica di 830 m².  
- Da oltre 40 anni la nave funge da nave scuola con progetti come «Aula a vela» e forma le nuove leve di marinai.  
- L’aumento dei costi, le normative più severe e il pensionamento del fondatore mettono a rischio il progetto; una fondazione dovrebbe garantirne la sopravvivenza a lungo termine.

“Thor Heyerdahl”: come i volontari mantengono la rotta alla nave-scuola a vela

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