Corsa ai Golden Globe: Il vantaggio di Kirsten Neuschäfer si è notevolmente ridotto

Kirsten Neuschäfer è sembrata a lungo intrappolata nei Doldrum, mentre l'ex ufficiale della Marina indiana è riuscita a ridurre il distacco dal primo team. Con la zona di vento debole a poppa e le Isole di Capo Verde a prua, la regata si avvicina lentamente ma inesorabilmente al rettilineo d'arrivo, che si preannuncia molto emozionante.

Attraverso il centro

Nel frattempo, il britannico Simon Curven ha lottato furiosamente, navigando al di fuori della classifica dopo la sosta forzata in Cile, ma può ancora una volta contare sul suo windsurf e sembra aver trovato la rotta perfetta verso nord. Mentre Tomy ha scelto una rotta leggermente più occidentale rispetto a Neuschäfer, Curven sta navigando tra i due sul suo Biscay 36 ed è ora in vantaggio in termini di distanza residua.

Il suo concorrente più vicino nella classe Chichester, Jeremy Bagshaw, è ancora davanti all'equatore, ma si sta godendo una "navigazione normale" dopo essere sopravvissuto a un viaggio burrascoso nell'Atlantico meridionale, che gli ha regalato anche l'Etmal più lungo di tutta la flotta retrò con 102 nm.

Anche il capitano Gugg ha reagito con forza nonostante la recente stanchezza fisica ed emotiva. La scorsa settimana, l'austriaco è riuscito a ridurre il suo distacco dal primo classificato Neuschäfer a 450 miglia nautiche. Tuttavia, Michael Guggenberger si è ora immerso nella zona di vento debole da cui Neuschäfer, Tomy e Curven hanno già lottato per uscire e probabilmente arretrerà di molto.

Partenza da terra nel sud della Patagonia

All'ultimo posto e ora anche nella classe Chichester c'è Ian Herbert-Jones, che ha lasciato i "Furious 50's", la regione notoriamente tempestosa tra i 50° e i 60° di latitudine sud, e sta facendo la rotta più orientale di tutti i partecipanti. All'altezza delle Isole Falkland, il suo "Puffin" è stato portato completamente fuori rotta da una tempesta, ma la barca e lo skipper sono sani e salvi. Sebbene questo abbia messo il britannico fuori dalla classifica del Golden Globe, l'esperienza più impressionante l'ha vissuta subito dopo aver superato Capo Horn, dove ha incontrato Mark e Caroline dello yacht d'avventura "Jonathan", che l'hanno rimorchiato in un ancoraggio riparato vicino all'isola di Pictor con danni al motore e un sistema di timone a vento difettoso. Lì Herbert-Jones è sceso a terra per la prima volta dall'inizio della GGR, sette mesi fa, e ha potuto ammirare la bellezza mozzafiato del paesaggio della Patagonia meridionale. Prima di doppiare Capo Horn, il britannico ha sfidato per giorni le tempeste più violente, con venti fino a 60 nodi e onde alte sette metri. Il motore e il sistema di governo del vento sono stati finalmente riparati, così da permettergli di riprendere la regata, anche se non più nella classifica del Golden Globe, ma con un incontro all'altro capo del mondo che assomiglia a un piccolo miracolo.

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