Golden Globe Race: Simon Curwen arriva a Hobart e i leader serrano i ranghi

Era contento di essere sfuggito alla situazione di stallo in cui era rimasto parcheggiato mentre i suoi inseguitori si avvicinavano sempre di più. La traversata dell'Oceano Indiano fu molto diversa da quella che si aspettava. Curwen era preparato ad affrontare le tempeste, ma alla fine tutti viaggiarono a sud della zona di sicurezza da cui i velisti del Golden Globe devono tenersi alla larga.

Così ha sfruttato il tempo senza vento a bordo per le riparazioni, dice Curwen con allegria nonostante tutto. Tra le altre cose, si è infilato nel castello di prua per rimontare la staffa dell'idrovolante: un'operazione non facile.

L'ex skipper del Mini-Transat ha problemi anche con la drizza del genoa: Continua a sfregare in un punto appuntito della testa d'albero che non riesce a eliminare, quindi recupera regolarmente il genoa avvolgibile e accorcia un po' la drizza. "È un'operazione che richiede tempo, ma è sempre meglio che navigare senza genoa", dice Curwen.

Sebbene avesse ripetutamente regolato il gennaker con venti leggeri durante la tappa dell'Indik, in condizioni di mare mosso e poco vento esso resisteva a malapena, per cui il genoa spiegato era molto più pratico. Tuttavia, uno dei due pali dello spinnaker utilizzati per questo scopo è andato presto in mare. "Spero davvero di non averne bisogno come attrezzatura di emergenza", dice Curwen.

È ben posizionato in termini di alimentazione. Finora non ha avuto bisogno dell'idrogeneratore a poppa, perché i pannelli solari installati nel pozzetto forniscono energia sufficiente. Ma in caso di necessità, l'unità è pronta all'uso.

Curwen sa che la gara sarà ancora una volta molto combattuta. Soprattutto perché Kirsten Neuschäfer, che dovrebbe essere la prossima ad arrivare a Hobart Operazione di salvataggio per Tapio Lethinen riceve un credito di tempo di 35 ore alla fine. Anche Abhilash Tomy ha solo 280 miglia nautiche per Hobart e riceverà un credito di tempo di 12 ore.

Ma non è solo ai vertici delle regate retrò di tutto il mondo che la situazione rimane eccitante: Guy Waites si è lasciato alle spalle Città del Capo dopo la sua Scalo con pulizia dello scafo e ha fatto rotta per Hobart. Ora è l'unico a navigare nella classe Chichester per gli skipper che fanno una sola tappa. Il 54enne britannico non partecipa quindi più alla classifica generale.

Ma soprattutto deve affrettarsi a percorrere le 5.300 miglia nautiche che lo attendono entro il 31 gennaio. A quel punto, secondo le regole, si chiude la finestra temporale per arrivare al largo di Hobart. L'impresa non è impossibile, ma è molto ambiziosa.

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