Speciale

- I temi principali di questo numero sono: la crociera nelle Shetland, la serie del KVR sui diritti di passaggio, la prova del catamarano da crociera Nautitech 41 Type S e il confronto tra generatori eolici.  
- Altri contenuti: annunci di incontri per velisti, omaggio al fotografo velistico Carlo Borlenghi, scomparso di recente, argomenti relativi a regate e viaggi, mercato nautico.  
- Vengono inoltre presentati attrezzature, barche usate, la prossima stagione nautica e due libri specialistici su marineria, sicurezza, KVR e alimentazione elettrica.

YACHT 19/2026: Shetland, Nautitech 41 e diritto di passaggio

- Un velista in solitaria gravemente malato viene avvistato nel Mare del Nord e, in condizioni critiche, viene trasportato in elicottero in ospedale.  
- La centrale operativa marittima della DGzRS coordina un'operazione congiunta con due navi di soccorso in mare e l'elicottero «Northern Rescue 01».  
- Due soccorritori marittimi prendono in carico lo yacht di 14 metri senza equipaggio e lo conducono in sicurezza e senza danni fino al porto di Hooksiel, a circa venti miglia nautiche di distanza.

Soccorritori in mare: salvato nel Mare del Nord un velista in solitaria affetto da una malattia potenzialmente letale

- L’associazione velistica di Rahnsdorf festeggerà nel 2026 il suo centenario e vanta una storia ricca di impegno che risale al 1926.  
- Dopo l’espropriazione nella DDR e i vari cambiamenti di denominazione da parte della BSG, nel 1990 l’associazione ha riottenuto il suo nome storico e nel 1999 il proprio terreno.  
- Oggi l’attenzione è rivolta alla promozione delle attività per bambini e giovani, alla navigazione da diporto, alle regate di livello moderato e ai prossimi investimenti nel bacino portuale e nella sede del club.

Anniversario: i 100 anni dell’Associazione velistica di Rahnsdorf

- I meteotsunami (“Rissagas”) hanno causato a Maiorca e Minorca oscillazioni del livello del mare fino a 1,44 m, inondazioni e l’intervento dei vigili del fuoco e della polizia.  
- La causa è da ricercarsi nelle perturbazioni della pressione atmosferica che, attraverso la risonanza di Proudman e la risonanza portuale, amplificano notevolmente le onde d’acqua a lungo periodo, in particolare a Ciutadella.  
- Per gli skipper gli avvisi sono fondamentali: cime di ormeggio lunghe e flessibili, più cime, una buona protezione contro l’abrasione, l’adeguamento dei parabordi e non lasciare l’imbarcazione incustodita.

Mini-tsunami: perché i porti vengono improvvisamente inondati

- L'Oyster 825 “Viva La Vida” ha urtato una scogliera durante la Hamilton Island Race Week, ha imbarcato acqua e si è capovolto; tutte e dieci le persone a bordo sono state salvate.  
- Una pompa supplementare alimentata a gasolio, azionata dalle imbarcazioni di soccorso, non è riuscita ad arrestare la massiccia infiltrazione d’acqua; la causa della falla rimane sconosciuta.  
- Lo yacht, che galleggiava con la chiglia all’insù, è stato messo in sicurezza e sarà rimorchiato a Mackay; le autorità stanno valutando i danni causati alla barriera corallina e le possibili sanzioni a carico dello skipper.

Oyster 825 “Viva La Vida”: ecco come è avvenuto il salvataggio dopo l’urto contro la barriera corallina

Disagio in mare

- Litigio al largo di Wassersleben, dopo che l’ancora di uno yacht a vela danese si era impigliata nelle reti fisse di un pescatore part-time  
- Il pescatore ha denunciato una minaccia con arma da fuoco; la SEK ha arrestato lo skipper, che si è mostrato collaborativo; nonostante le ricerche, non è stata rinvenuta alcuna arma  
- Lo skipper denuncia il pescatore per speronamento doloso; le autorità proseguono le indagini e forniscono consigli su come agire con prudenza in caso di conflitti relativi alle reti

Intervento della SEK sul fiordo di Flensburg: la controversia sulla rete da pesca prende una piega sorprendente

- Nei porti di Rungsted e Nivå sono state danneggiate sei imbarcazioni di colore arancione con dei coltelli; la polizia sta verificando se vi sia un nesso tra i fatti.
- Il movente e gli autori non sono chiari; si ipotizza che si tratti di attivismo climatico, ma non vi sono prove a sostegno; gli investigatori stanno valutando anche la possibilità di obiettivi personali o casuali.
- I danni comportano costose riparazioni e incertezze assicurative; i porti reagiscono intensificando la sorveglianza e raccomandano una maggiore vigilanza.

Rungsted e Nivå Havn: attivismo o vandalismo — dove sta il confine?

Criminalità

- I lettori sono invitati a condividere i propri luoghi preferiti sul Mar Baltico e a inviare una foto accompagnata da una breve descrizione.
- Tra tutti i partecipanti verrà estratto a sorte un volume illustrato “Mare Balticum” di Nico Krauss del valore di 78 euro.
- Le candidature devono essere inviate entro il 1° settembre 2026 tramite un apposito modulo; i luoghi selezionati saranno pubblicati online e sulla rivista YACHT 22/2026.

Partecipa e vinci: cerchiamo i tuoi luoghi preferiti sul Mar Baltico!

- La SailGP di Sassnitz registra velocità record fino a 107,63 km/h; la Germania raggiunge i 104,6 km/h e conquista due vittorie di gara senza però qualificarsi per la finale.  
- Circa 15.000 spettatori assistono, in una giornata caratterizzata da un vento da ovest variabile, allo spettacolo offerto dal Team Germany, che si dimostra una squadra di casa forte e tatticamente audace.  
- SailGP coniuga lo sport d’élite ad alta tecnologia con il carattere di un grande evento, rende la vela facilmente comprensibile e tornerà a Sassnitz il 14 e 15 agosto 2027.

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