Regatta

America's Cup

- Ineos leitet rechtliche Schritte ein, um die AC75-Yacht „GB1“ zurückzufordern, die aus ihrer Sicht im Eigentum von Ineos steht.  
- Athena Racing beharrt darauf, dass „GB1“ und weitere Vermögenswerte im Besitz des Teams sind und für den 38. America’s Cup genutzt werden.  
- Trotz des Konflikts bereitet sich das 150-köpfige GB1-Team in Cagliari auf die erste Vorregatta im Mai 2027 auf AC40-Yachten vor.

America’s Cup: Ratcliffe gegen Ainslie – wem gehört Ex-„Ineos Britannia“?

- Stephan Kandler und Bruno Dubois führen das La Roche-Posay Racing Team im 38. America’s Cup, unterstützt durch SailGP-Erfahrungen und L’Oreal-Sponsoring.
- Die K-Challenge setzt auf junge Talente und erfahrene Segler, um langfristig im America’s Cup erfolgreich zu sein, ohne Milliardärsunterstützung.
- Die neue America’s Cup Partnership (ACP) ermöglicht demokratische Entscheidungen und langfristige Planung, was für Sponsoren und Teams vorteilhaft ist.

America’s Cup: “SailGP und Cup sind wie Champions League und WM”

- K-Challenge präsentiert in Lorient das La Roche-Posay Racing Team als französische Herausforderung für den 38. America’s Cup 2027 in Neapel.  
- Neuer Sportdirektor Philippe Presti sowie die Spanier Diego Botin und Florian Trittel und Offshore-Seglerin Amélie Grassi verstärken das Segelteam.  
- La Roche-Posay nutzt das Engagement als „Labor in Originalgröße“ und erster Regattahöhepunkt ist im Mai 2025 in Cagliari, danach Tests mit der AC75.

America’s Cup: Goldjungs an Bord – neue Superkräfte für Les Bleus

- Emirates Team New Zealand testet den modifizierten AC75 „Taihoro“ erfolgreich und setzt damit ein Signal im America’s Cup-Optimierungsrennen.  
- „Taihoro“ basiert auf der alten Plattform, erhielt aber neue Kontrollsysteme, Batterien statt „Cyclors“ und ein aerodynamisch optimiertes Cockpit.  
- Wegen auf 45 Tage bis 2027 begrenzter Segelzeit ist jeder Testtag entscheidend; die gewonnenen Daten fließen direkt in Design und Simulation ein.

America’s Cup: Neuseelands „Taihoro“ fliegt wieder!

- Emirates Team New Zealand rollt als erstes seinen umgebauten AC75 „Taihoro“ aus, verschiebt aber den Erstflug wegen zu starken Winds.
- Das Regelwerk verbietet neue Rümpfe, erlaubt begrenzte Modifikationen, ersetzt „Radfahrer“ durch Batteriesysteme und schreibt eine Frau in der Crew vor.
- Schwerpunkt der Entwicklung ist früheres Abheben durch Gewichtsreduktion, besonders an Foilarmen; Vorteile bei Leichtwind, Ausgleich bei Starkwind über Foils und Segel.

America’s Cup: Deshalb blieb Neuseelands neuer AC75 an Land

America’s Cup: In der Höhle der Löwen – Cup-Auftakt in Cagliari

America’s Cup: Wer, wann, wo – der neue Cup nimmt Formen an

America’s Cup: Quintett aus den Startblöcken, Action voraus

America’s Cup: XXL-Weihnachtspaket für Ainslies Athena Racing

America’s Cup: Austragung alle 2 Jahre, 5 Teams bisher

America’s Cup: Historischer Kurswechsel – die gewagte Cup-Wende

America’s Cup: Mit “Partner-Modell” in eine neue Ära

America's Cup 2024 in Barcelona: Alle 4 Jahre das Duell Herausforderer gegen Titelverteidiger! Alle Infos zum Event ✅

America's Cup: alle News zur ältesten Trophäe im Segelsport

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