Yachten

Klassiker

- Nationaler 30-qm-Jollenkreuzer von Karl Kröger, bewährtes Regatta- und Tourenboot, Schwertkasten zur Luvgier-Reduktion weit achtern platziert.
- Kritik an zu schweren Verbandsvorschriften: Reduktion der Materialstärken, Wegfall fester Spanten und enger gesetzte gebogene Spanten vorgeschlagen.
- Empfehlung, Boote um 50–75 cm zu verlängern für bessere Segeleigenschaften, mehr Kajütraum und einfache Hochtakelung; hier Gaffelrigg für leichtes Mastlegen gewählt.

Vor 100 Jahren: YACHT 24/1926 - Nationaler 30-qm-Jollenkreuzer

- Neues Magnetsystem mit kurzen, leichten Magneten macht den Yacht-Magnet-Fluidkompass stark gedämpft und nahezu schwingungslos.
- Der 115-mm-Kompass schwingt statt 51 nur noch 14 Sekunden aus, mit höherem magnetischem Moment und besserem Richtmoment bei gleicher Baugröße.
- Leichtere Systeme erlauben teils Verzicht auf Schwimmer, bieten Zweigradrosen und beim 115-mm-Kompass eine untenliegende elektrische Beleuchtung.

Vor 100 Jahren: YACHT 33/1926 - Neuartige Yachtkompasse

- Die heutige „Golden Hinde“ (Baujahr 1973) ist ein historisch getreuer Nachbau, der zweimal die Welt umrundet hat und seit 1996 als Museumsschiff in London liegt.  
- Seit 2017 wird die hölzerne Galeone im St. Mary Overie Dock für rund 4 Millionen Pfund umfassend restauriert, der Besuchsbetrieb mit Events läuft weiter.  
- Das Originalschiff Francis Drakes (1577–1580) brachte der Krone immense Beute ein, begründete Drakes Ruhm und trug zum Aufstieg der britischen Seemacht bei.

„Golden Hinde“: Die zwei Leben von Drakes berühmter Galeone

- 2013 entdecken Britt Lange und Robert Schmidbauer den vernachlässigten Laurin-Koster „Nautical“ in Göteborg und kaufen ihn trotz Wrackzustand.
- In zehn Jahren entsteht durch umfassende strukturelle Arbeiten, neuen Innenausbau, Rigg und Elektrik aus dem Holzklassiker die restaurierte „Solberta“.
- Heute segelt „Solberta“ wieder als seetüchtiger Laurin-Koster in der Ostsee, liegt in Flensburg und verbindet klassische Linien mit modernem Komfort.

Vom Wrack zur Yacht: Zehn Jahre Rettungsarbeit an Laurin-Koster „Solberta“

- Der Lotsenschoner „No. 5 Elbe“ segelt seit Ende September 2026 nach Kollision und aufwendigem Wiederaufbau erstmals wieder auf der Elbe.
- Beim Unfall 2019 kollidierte das Schiff auf falscher Fahrwasserseite mit dem Containerschiff „Astrosprinter“, acht Menschen wurden leicht verletzt.
- Die NDR-Doku „Phoenix aus der Elbe – Die 7 Leben des Hamburger Lotsenschoners“ (seit 9.10.2026 in der ARD-Mediathek) erzählt Geschichte und Restaurierung.

Comeback auf der Elbe: Lotsenschoner “No. 5 Elbe" wieder unter Segeln

- 19,5-m-Ketsch von Abeking & Rasmussen, als moderner deutscher Fahrtenkreuzer konzipiert, schnell, seetüchtig und leicht zu bedienen
- Stahlschiff mit Doppelbodentanks, getrenntem Motorraum mit 18-PS-Selve-Motor, Drahtfallen auf Winden und klar gehaltenem Arbeitsdeck
- Innenausbau in Birke, Teak und Mahagoni mit Salon, separaten Schlafräumen, geräumiger Küche und Vorschiff für minimal nötige Besatzung

Vor 100 Jahren: YACHT 3/1926 - Fahrtenkreuzer mit Hilfsmotor

- Am 10. und 11. Oktober 2026 finden im Maritimen Museum Hamburg die 4. Internationalen Schiffsmodellbautage mit 48 Ausstellern statt.  
- Gezeigt werden u. a. 3-D-gedruckte, fahrtaugliche Modelle von „Stettin“ und „Cap San Diego“ sowie das Segelschiff „Preussen“ und ein Diorama der HMS „Hermes“.  
- Bastler erhalten bei Vorlage eines gebauten Papiermodells der „James Caird“ freien Eintritt, regulär ist das Event im Museumseintritt enthalten.

Maritime Kultur: Internationale Schiffsmodellbautage in Hamburg

- Detaillierte Anleitungen zu Slippen, Abstützen und Überholen der Yacht, inklusive Reinigung, Dichten, Schleifen und Lackieren von Unterwasserschiff und Deck.  
- Hinweise zu Arbeiten in der Takelung, sachgerechtem Segelflicken mit passender Ausrüstung sowie ordentlichem Klarieren und Schützen des Boots nach dem Segeltag.  
- Beschreibung der Aus- und Indienststellung mit standardisierten Bojensteinen, Ketten oder Drahtstandern, Korkbojen und dem Ausbringen per Arbeitsboot nach Bojenplan.

Vor 100 Jahren: YACHT 38/1926 - Bilder aus dem praktischen Yachtleben

- Die 48. Régates Royales in Cannes boten mit 14 Nationen, großem Drachenfeld und teils Flaute vier intensive Segeltage.
- Historische Yachten wie „Eilean“, „Shamrock V“ und „Cambria“ sorgten neben starken Drachenflotten und Küstenkursen für besondere Höhepunkte.
- Trotz eines ausgefallenen Tages bestätigte die Regatta ihren Status als bedeutendes Treffen klassischer Yachten mit teils idealen Bedingungen.

Régates Royales: Königliches Vergnügen in Cannes

- Das Robbe & Berking Museum feiert am 3. Oktober 2026 ab 17 Uhr seinen zehnten Geburtstag mit der Ausstellung „Winterwerft“ in Flensburg.  
- Seit 2016 entwickelte sich das Yachting Heritage Centre von einem maritim geprägten Haus zu einem offenen Kulturort mit breitem Themenspektrum.  
- Höhepunkte waren u.a. Ausstellungen zu JFK, Carlo Riva, dem America’s Cup sowie seit 2020 die jährliche World Press Photo Exhibition.

Jubiläum: 10 Jahre Robbe & Berking Museum “Yachting Heritage Centre” in Flensburg

- Die Schwertjolle „Kasan“ zeigt, wie aerodynamische Erkenntnisse zunehmend die Yachtkonstruktion prägen.  
- Die Zeitschrift „Yacht“ beansprucht eine führende Rolle bei der Verbreitung moderner Besegelungsformen.  
- Konstrukteur Franz Kampe entwickelt eine neue Jollenbesegelung mit leicht gekrümmter Gaffel und verleimten Rundhölzern mit Zederneinlage.

Vor 100 Jahren: YACHT 6/1926 - 25-qm-Jolle mit neuartiger Besegelung

- Die 1965 gebaute Holzyacht „Pavane“ von Olin Stephens wurde vom Bootsbauer Kyrell Becker in drei Jahren gründlich restauriert.  
- Becker erneuerte u.a. Achtersteven, Spanten, Klebeverbindungen, Motor und Elektrik, bewahrte aber konsequent den ursprünglichen Racer-Charakter.  
- Geplant ist ein moderneres 9/10-Rigg mit höherem Carbonmast und neuer Segelgarderobe, um Leistung bei Leicht- und Mittelwind deutlich zu steigern.

„Pavane“: Wie ein 21-jähriger Bootsbauer den Klassiker nach Feierabend rettete

Yacht-Klassiker: Beliebte Bootsmodelle | Bootstests | Klassische Yachten im Portrait | Neuerscheinungen auf dem Gebrauchtmarkt ►

Yacht-Klassiker: Aus Tradition gut

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