Meldungen

- Gaffelsegel prägte über Jahrhunderte die Segelschifffahrt, wurde später bei Berufsschiffen von Maschine und bei Yachten vom Hochsegel abgelöst.  
- Klassisches Gaffelsegel nutzt Toppsegel für Leichtwind, Varianten mit steilerer Gaffel kommen ohne Toppsegel aus und ermöglichen kürzere Masten.  
- Holländischer Typ mit langem Mastliek und kurzer Gaffel senkt Segelschwerpunkt; Wishbone-Rigg steigert Fläche und Bedienkomfort, ist aber teuer und komplex.

Traditionelle Segel: Was Gaffel und Spreizgaffel können

- Eine Nevera mit Böen bis 60 Knoten verwüstet die Potkujni-Bucht auf Unije, mehrere Boote strandeten, genaue Schadenszahl ist noch unklar.  
- Auf Lošinj und bei Nerezine wurden Campingplätze und Bäume schwer beschädigt; zu Verletzten an Land gibt es noch keine abschließenden Angaben.  
- Südlich von Kap Kamenjak erlitt eine Segelyacht mit österreichischer Besatzung Schiffbruch; drei Personen wurden per Rettungsinsel geborgen.

​Unwetter in Kroatien: Mehrere Yachten stranden in beliebter Seglerbucht

- Woy 28 ist eine bewohnbare, preisbewusster gefertigte Variante der sportlichen Woy 26 in Leistenbauweise mit Holz-Überlaminierung.  
- Mit 1,5 t Verdrängung, 0,6 t Bombenkiel, Carbonfinne und 45,5 m² Segelfläche ist die Woy 28 als gleitfähiger Racer ausgelegt.  
- Ausstattung: Carbonrigg, Carbonruder, 3-kW-Elektro-Podmotor, Hubkiel (2,00–1,05 m Tiefgang), großes Cockpit, vier Kojen unter Deck.

Jan Brügge Bootsbau: Woy 28: Schier, schick und schnell - erste Bilder

- U-Boote der Marine bewegen sich langsam und vorsichtig durch Wassersportfelder, halten kurze Stoppstrecken und vermeiden Gefährdungen.
- Segler sollen Abstand zum Vorausbereich und zu Sehrohren halten; der eigentliche Schiffskörper ist deutlich breiter und massiver als sichtbar.
- Getauchte U-Boote sind ausweichpflichtig, halten ständig ein Lagebild, AIS bleibt meist aus; Marineoffiziere werden systematisch auf Segelyachten ausgebildet.

U-Boote: YACHT und Bundesmarine im Gespräch über Begegnungen mit Seglern

- Puffin 42 ist eine seegängige, robust gebaute Aluminiumyacht mit markantem Design, ausgelegt für lange und anspruchsvolle Reisen.  
- Semi-serielle Modelllinie (42, 50, 58) mit großer Individualisierung; Bau auch in GFK oder Stahl grundsätzlich möglich.  
- Wahl zwischen Integral-Ballastschwert mit Trockenfalltauglichkeit oder fest verschweißtem Kiel; mehrfache Schotten und Isolierung für Sicherheit und Komfort.

Puffin 42: Aluminium, Charakter und ein klares Langfahrt-Konzept im Test

- Vermisster Berliner Finn-Segler löst dreistündige Suchaktion aus, kann nach Kenterung selbstständig nach Travemünde zurücksegeln.
- Starker Wind erschwert Wettfahrten; bei Finns führt André Budzien knapp vor Fabian Lemmel, weitere Klassen mit reduzierten Rennen.
- Erste Sieger: Hahn/Wiese-Dohse bei Hobie 16, „Patent 4“ und „Pepper and Salt“ bei Seeseglern; britische Teams dominieren die RS Games.

​Travemünder Woche 2026: Vermisster Finn-Segler prägt erstes Wochenende

- YACHT-Leser können bis 13. September 2026 Segelmotive hochladen; gefordert sind Fotos ab 3.000 x 2.000 Pixel und mit Bildinformationen.  
- Die 25 besten Einsendungen erhalten Preise im Gesamtwert von über 4.000 Euro, vom 8K-360-Grad-Kameraset bis zu Naturkosmetik.  
- Zu den Hauptpreisen zählen Insta360 X5-Kameras, Segel- und Reiseausrüstung, Bordzubehör, Bekleidung, Taschen, Rettungssystem, Textilien und Pflegeprodukte.

YACHT-Leser-Fotowettbewerb 2026: Mitmachen und gewinnen!

- Das Round Britain & Ireland Race feiert 2024 sein 50-jähriges Jubiläum, startet am 9. August in Cowes und führt 1800 Seemeilen um GB und Irland.  
- Das Rennen gilt als eines der härtesten Hochseerennen, dreimal so lang wie Fastnet oder Sydney Hobart, mit starken Gezeiten, Wetter und Taktik.  
- 30 Yachten aus elf Nationen sind gemeldet, darunter vier deutsche Boote: „Frida“, „Löwe von Bremen“, „Snifix Dry“ und „Varuna VI“.

Round Britain & Ireland Race: Jubiläum für das “Rennen um die Rocks”

- Am 26. Juli lädt die DGzRS zum 28. Mal zum Tag der Seenotretter an Nord- und Ostseeküste ein.
- Geplant sind Vorführungen, Übungen, Open Ships und Präsentationen der Rettungstechnik.
- Einige Stationen bieten Mitfahrten an, Termine können lokal abweichen; Details werden online aktualisiert.

Event: Am 26. Juli ist Tag der Seenotretter

- Der ASV Berlin überstand Weltkrieg, Verluste und Inflation dank weniger verbliebener Mitglieder und starker Unterstützung durch Wichards.
- Die neue Yacht „Prosit III“, 1919 fertiggestellt, wurde zum Kern der seglerischen Ausbildung und ermöglichte umfangreiche Seereisen.
- Trotz finanzieller Not erzielte der Verein sportliche Erfolge bei Regatten und festigte seinen Nachwuchs durch konsequente Ausbildungsfahrten.

Vor 100 Jahren: YACHT 7/1926 - 40 Jahre Akademischer Segler-Verein Berlin

- Segeltörn mit „Varuna“ durch ostgrönländische Fjorde, unsichere Karten, dichtes Eis und mächtige Gletscher begrenzen die Routenwahl.  
- Eindrückliche Einsamkeit: Wanderungen zu Wasserfällen und Aussichtspunkten, arktische Vegetation und gewaltige Stille prägen das Erlebnis.  
- An Bord sorgen Komfort, gemeinsame Erlebnisse und lokale Speisen wie Kabeljau, Birkenpilze und Sauerampfer für einen stimmungsvollen Abschluss.

Grönland: Der Sermilik-Fjord an der Ostküste - Nebenfjorde und Gletscher

- Das Dschunkensegel verteilt Zugkräfte über Teilschoten auf Latten, nutzt leichtes Tuch, killt kaum und lässt sich sehr einfach, ohne Reffbändsel, reffen.
- Boote mit Dschunkenrigg gelten hoch am Wind als schwächer als Sloops, sind sonst aber ähnlich leistungsfähig bei deutlich unkomplizierterem Handling.
- Sprietsegel sind einfach, günstig und gaffelähnlich, wurden auf vielen Arbeitsbooten genutzt und erlauben trotz großer Flächen den Betrieb mit kleiner Besatzung.

Traditionelle Segelformen: Dschunke- und Sprietsegel erklärt

- Pieter van der Aa baute die 17 m lange Yawl „Scarabee“ als moderne Replika der S&S-/Herreshoff-Yacht „Avanti“ im Alleingang in sieben Jahren.  
- Rumpf in Leistenbauweise mit Rotzeder, Glasfaser und Epoxid, ausgesteift mit Mahagoni; Ausbau mit diversen Edelhölzern und modernisiertem Interieur.  
- „Scarabee“ ist einhandtauglich, erreicht rund acht Knoten, gewann den Classic Boat Award und soll für längere Reisen und Klassiker-Regatten genutzt werden.

„Scarabee“: Der Neubau einer Yawl im Geist von Herreshoff und S&S

- Päckchenliegen ist in vollen Sommerhäfen üblich; Vorbereitung, Rücksicht und klare Absprachen machen An- und Ablegen sicher und entspannt.  
- Rechtlich lässt sich längsseits Festmachen kaum verwehren; Konflikte entstehen meist durch mangelnde Rücksicht, schlechte Kommunikation und Hektik.  
- Wichtige Praxisregeln: passende Nachbarboote wählen, sauber abfendern, Landleinen ausbringen, Ablegezeiten abstimmen und fremde Leinen nie eigenmächtig lösen.

Volle Häfen im Sommer: So liegst man sicher und ruhig im Päckchen

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