Meldungen

- Sturm-Langstrecke beim Range Rover Sardinia Cup: Red Bandit mit Ruderbruch, Neomind mit Backstagbruch, beide GER-Crews müssen aufgeben.
- Mistral-Bedingungen bis 40 Knoten: Zwei große Yachten starten nicht, nur 6 von 10 SC1- und 9 SC2-Boote beenden die Langstrecke.
- RORC-Team mit Ino Veritas und Garm baut Führung aus; Red Bandit plant nach erneutem Rückschlag Reparatur für Start bei der Copa del Rey.

Sardinia Cup: Zu viel Bruch im Traumrevier – Aus für Team Bayern

- Freemantle Shorts im Chino-Look für Segler, aus 92 % recyceltem Polyester, 8 % Spandex, in vier Farben erhältlich, Preis: 100 Euro  
- Vier-Wege-Stretch, doppelt gewebter, abriebfester Stoff, PFC-freie DWR-Beschichtung gegen Gischt und leichten Regen, schnell trocknend  
- Schrägtaschen vorn, Gesäßtasche mit YKK AquaGuard-Reißverschluss, Bundweiten 30–40 Zoll, Kauf online und im Handel, Rewards Programme für Kunden

Henri-Lloyd: Shorts aus recyceltem Polyester

- Nico Lunven gewinnt zum dritten Mal die Solitaire du Figaro Paprec und reiht sich mit 42 Jahren in den exklusiven Kreis der Dreifachsieger ein.  
- Der Gesamtsieg gelingt durch Platz vier auf der letzten Etappe, während Favorit Tom Dolan nach Grundberührung bei Chaussée de Sein ausscheidet.  
- Alexis Thomas wird mit 24:44 Minuten Rückstand Gesamtzweiter, Paul Morvan sichert sich Etappensieg und den dritten Platz in der Gesamtwertung.

La Solitaire du Figaro Paprec: Nico Lunven siegt, Boris Herrmann gratuliert

- „Magic“ ist eine 44-m-Familiensegelyacht von Vitters (Reichel/Pugh), die Komfort, Sicherheit und Performance für mehrere Generationen vereint.  
- Hochbordiger Alu-Performance-Cruiser mit 1.098 m² Segelfläche am Wind, leisem MAN-Diesel, Batteriesystem und auf einfache Einhand-Bedienung ausgelegtem Rigg.  
- Großzügiges, ruhiges Interieur mit 308 GT, Eignersuite im Heck, Kinderkabine, hochwertiger Crew-Unterbringung; Baujahr 2025, Preis 45 Mio. Euro.

“Magic”: 44-Meter-Vitters sucht neue Eignerfamilie

- Neue Meer-Literatur zur Segelsaison: Erzählungen von Reisen, Orten und Geschehnissen auf und am Wasser, von Krimi bis Graphic Novel.
- Buch 1 sammelt über 30 Mythen um Geisterschiffe wie „Fliegender Holländer“ und „Mary Celeste“, inklusive moderner Fälle.
- Buch 2 schildert Cooks dritte Reise und möglichen Sonderauftrag, Buch 3 eine Ostsee-Fahrt mit tödlichem Ende und Kontrollverlust.

Literatur-Neuheiten: Neue Bücher für den Segelsommer - drei Lesetipps

- IFS Multi Tradewind ist ein doppeltes Rollsegel aus zwei übereinander liegenden Gennakern, das ein stabiles, symmetrisches Vorwindsegel bildet.  
- Es steht durch mittige Fixierung und M-förmiges Profil sehr ruhig, benötigt kaum Trimm und eignet sich besonders für lange Vorwindpassagen.  
- Dank IFS ohne Antitorsionskabel, einfachem Bergen und Nylon-Material ist es vor allem für Fahrten-, Familien- und Shorthanded-Crews interessant.

OneSails: Zwei Gennaker stehen stabiler als ein Spinnaker

- Im Juni 2026 wird auf den Übungsplätzen Putlos und Todendorf in die Hohwachter Bucht geschossen, Zeiten wurden veröffentlicht.
- Schießzeiten: Mo–Do 9–17 Uhr, Fr 9–12:30 Uhr, zusätzlich Mi und Do bis 00:30 Uhr; 20.–28. Juni keine Schießvorhaben.
- Schießgebiet darf zu diesen Zeiten nicht befahren werden; nördliches Gefahrengebiet mit Tonnen H1–H3 soll gemieden werden, Passage nach Absprache möglich.

Schießgebiet Hohwachter Bucht: Schießen bis nach Mitternacht - und eine Woche Pause

- Korrekter Großsegeltrimm mit Schot, Achterstag, Traveller, Cunningham, Niederholer und Unterliekstrecker reduziert Krängung und Ruderdruck.  
- Großschot und Niederholer steuern das Achterliek je nach Kurs und Wind, Achterstag, Fall und Cunningham verlagern Bauch und verändern Profil.  
- Traveller- und Unterliekseinstellung optimieren Anstellwinkel und Profiltiefe; vor Saisonstart alle Trimmeinrichtungen auf Funktion prüfen.

Segel-Trimm: Das Großsegel richtig einstellen - so geht es ganz einfach

- Segel- und Rumpf-Tuning (glattes Antifouling, Faltpropeller, Kiel-/Ruderprofil) reduziert Widerstand deutlich und steigert Geschwindigkeit.  
- Gewichts- und Trimmoptimierung (Ausmisten, Umstauen, richtig bunkern, Werkzeugwahl) verbessert Leichtwindeigenschaften und Seeverhalten spürbar.  
- Effizienter Segelkomfort entsteht durch besseren Trimm (Membransegel, Fallen, Holepunkte, Windfäden) sowie Training, Regatten und professionelle Coachings.

Tuning: Schneller segeln leicht gemacht - 25 Tipps für mehr Fahrt, Spaß und Komfort

- Basisarbeit am Rigg: Mast gerade stellen, Mastfall (1–3°) einstellen, Wanten auf ca. 12 % Bruchlast spannen und Trimm regelmäßig kontrollieren.  
- Laufendes Gut optimieren: verjüngte Fallen und Schoten, Spleiße gegen Hängenbleiben, Tauwerk (ca. 300 €) erneuern und Winschen reinigen bzw. warten.  
- Details und Gewicht: Splinte abkleben, Wincher nachrüsten, Fallen- und Schienenmarkierungen setzen, Gewicht tief und mittig verstauen für besseres Handling.

Low-Budget-Regatta: Rigg trimmen, Budget schonen

- König-Christian-X.-Brücke in Sønderborg wird im Mai/Juni wegen Stahlriss-Reparaturen und Belagssanierung an Klappfeldern teils gesperrt.
- Brückenklappen öffnen zeitweise nur alle zwei Stunden, sind nachts eingeschränkt und in Woche 22 (26.–30. Mai) vollständig gesperrt.
- Durchfahrt unter Bogen- und Seefeldern bleibt durchgehend mit 5 m Höhe möglich; Boote bis 5 m können jederzeit passieren.

Dänemark: Neue Sperrzeiten für die König-Christian-X.-Brücke in Sonderborg

- Delius Klasing sucht in Hamburg eine Werkstudentenstelle im Wassersportteam für YACHT, BOOTE und BOOTE EXCLUSIV (print & digital).
- Aufgaben: Unterstützung der Redaktion bei Artikeln, CMS-Pflege, Social Media, Newslettern sowie organisatorischen und administrativen Tätigkeiten.
- Gesucht werden studierende, medienaffine Personen mit Schreiblust, Social-Media-Erfahrung, Grundkenntnissen in WordPress/Office und Interesse am Wassersport.

Studieren, schreiben, posten: Mach Wassersport zu deinem Nebenjob!

- Die „Eye of the Wind“ feiert 50 Jahre unter heutigem Namen mit Jubiläumstörn ab Kiel und anschließender mehrmonatiger Werftüberholung.
- 1911 als Frachtschiff „Friedrich“ gebaut, nach Brand 1969 umgebaut, fährt die Brigg seit 1976 auf Weltreisen, Expeditionen und als Segelschulschiff.
- Der Traditionssegler war Kulisse in mehreren Hollywood-Filmen, segelt heute weltweit auf Handbetrieb für Törns und Charter, u. a. in Nord- und Ostsee.

Historischer Großsegler: “Eye of the Wind” feiert Jubiläum

- KI-Bildtools visualisieren neue Rumpffarben, Streifen und Motive schnell, ersetzen aber keinen technischen Bau- oder Folienplan.  
- Gute Ausgangsfotos, präzise Prompts und Variantenvergleiche helfen, passende Designs für Rumpf, Folie und Segel zu finden.  
- Lackierung ist robuster, Folie flexibler für komplexe Motive; Design soll zum Boot und langfristigen Geschmack passen.

Bootsdesign: So wird das eigene Boot per KI neu gestaltet

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Zusammenfassung

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