YACHT
· 03.02.2024
Liebe Leserinnen und Leser,
vor zwei Wochen wurden auf der boot Düsseldorf bei der Flagship Night die Segel-Oscars für die besten Yachten 2024 vergeben. Ich war dabei, für mich war es eine Premiere. Neben den Bootsbaupreisen wurde eine weitere Person gewürdigt; Kirsten Neuschäfer, die Gewinnerin des herausfordernden Golden Globe Race 2022, nonstop einhand um die Welt, wurde eigens für die Verleihung des „Seamaster-Awards“ aus Südafrika eingeflogen. Ich war von ihr begeistert. Noch nie – wirklich noch nie – habe ich eine Person erlebt, die eine derartige Ruhe ausstrahlt.
Die Laudatio auf Kirsten Neuschäfer hielt kein Geringerer als Boris Herrmann, er hatte den Titel 2020 gewonnen und sagte unter anderem, dass Neuschäfer ihn „zutiefst inspiriert“ und mit ihrem “Mut begeistert” habe.
Nachdem Boris ihren Namen verkündet hat, schreitet Neuschäfer in aller Seelenruhe die Treppe hinunter und nimmt ihren Preis entgegen. Auch während des Interviews, das sie unserem Chefredakteur Martin Hager auf Deutsch auf der Bühne gibt, merkt man ihr keinerlei Aufregung an. Trotz der ganzen Aufmerksamkeit um ihre Person sitzt sie auch danach einfach nur da und nimmt mit aller Gelassenheit die Glückwünsche entgegen.
Ist es diese Gelassenheit, die nur erlernen kann, wer länger als 200 Tage mit sich allein ist, bestenfalls auf See? Und zwar im Wortsinn allein, denn bei diesem Retro-Marathon um die Welt sind unter anderem ein GPS-Plotter ebenso wie moderne Kommunikationsgeräte verboten.
Offenbar nicht. Denn auch Kirsten Neuschäfer musste sich mitunter zwingen, aus dem Race-Modus herauszukommen und das, was sie da gerade tat, zu genießen. Den Augenblick, die Natur, das Privileg einer solchen Weltumsegelung.
Wer das in ihren eigenen Worten hören möchte, kann sich in unseren gestern veröffentlichten Podcast mit ihr reinklicken.
Damit ist die Preisträgerin für mich ein ideales Beispiel, dass diese Gelassenheit, diese Entschleunigung nicht von allein kommt, auch nicht auf hoher See, sondern dass ich sie mir selbst erarbeiten muss. So werde ich versuchen, mich wieder mehr auf die Ursprünglichkeit des Segelns zu besinnen.
Wahrscheinlich spielt bei einem Törn, egal ob auf dem Mittelmeer oder der Ostsee, gar nicht die Ausrüstung die entscheidende Rolle, sondern das, was man daraus macht. Trotzdem werde ich den GPS-Plotter auch in Zukunft nicht von Bord schmeißen. Aber vielleicht reicht es ja auch, das Handy öfter mal auszuschalten.
Oder sich einfach mal so vom Boot ziehen zu lassen, an einer langen Schwimmleine und ohne SUP oder Ähnliches. Genauso wie Neuschäfer brauche ich es aber auch nicht. Sie ließ sich mitten auf See nur an der Badeleiter und ohne jegliche Sicherungsleine von ihrem Boot ziehen, obwohl niemand auch nur annähernd in Rufweite gewesen wäre.
Ich habe mir fest vorgenommen, den Ansatz von „weniger ist mehr“ auf meinem Boot in Zukunft etwas mehr zu berücksichtigen. Es ist also gewiss nicht nur Boris Herrmann, den Kirsten Neuschäfer inspiriert hat.
YACHT-Volontär
Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden:
Die Segel-Rakete Ferrari Hypersail nimmt weiter Form an. Nun hoben die italienischen Bootsbauer den Kohlefaser-Rumpf aus der Negativform und offenbaren erstmals die radikalen Linien des segelnden Rekordjägers.
Bente Yachts erweitert die Modellpalette um die trailerbare Bente 25, die in drei Versionen erscheint.
Moritz Wichmann finanzierte seine Weltumsegelung mit einer segelnden WG: 221 Mitsegler, 40 Törns. Im Podcast erzählt er, wie das Abenteuer wirklich funktionierte.
Russischer Zerstörer vor Fehmarn: Überraschend kommt die Anwesenheit der “Severomorks” nicht – das 7000-Tonnen-Kampfschiff dürfte gleich mehrere Rollen spielen.
Cap Martinique 2026: Eine Transatlantikregatta für Amateure mit Herz und echtem Teamgeist auf 4.000 Seemeilen. Spektakuläre Duelle zwischen Pogo und JPK inklusive.
Die neue Dufour 39 ergänzt das Programm der Werft aus La Rochelle im unteren Segment und schließt die Lücke zwischen Dufour 37 und Dufour 41. Der Elf-Meter-Cruiser von Umberto Felci Yacht Design übernimmt Konzept, Look und Bauweise der größeren Modelle, wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten und soll vor allem mit viel Ausbauvarianz unter Deck punkten.
Diamond Yachts in Laboe übernimmt die Vertretung für Leonardo Yachts aus Holland. Die Werft baut seit 2011 exklusive Daysailer mit klassischen Linien.
Wenn die Wände von „Christina O“ sprechen könnten, würden sie Weltgeschichte erzählen. Nun erhielt der 99 Meter lange Stahlbau einen massiven Preisnachlass. Morley Yachts listet die Ex-Onassis-Yacht für 52 statt vormals 90 Millionen Euro.
Erster Finaleinzug in SailGP-Saison 6: Team Germany hat in Bermudas Great Sound begeistert. Zwei Teams waren noch besser, doch der Trend ist stark positiv.
Der Südosten Schwedens. Ein wunderschönes Revier - auch wenn der Himmel mal nicht wolkenlos ist. Wir besuchen die Urlaubsinsel Harstena.
Europas größtes Segelmagazin gibt es ab sofort auch auf die Ohren! Mit Kurs auf packende Abenteuer und spannende Hintergründe legt der neue Segelpodcast alle 14 Tage ab und nimmt Sie mit auf einen Törn in die verschiedensten Bereiche des Segelns. Die vierte Folge mit Seamaster-Award-Trägerin Kirsten Neuschäfer ist jetzt verfügbar – unbedingt reinhören!
Am 2. November ist unser umfangreiches Angebot interessanter Online-Fachvorträge zu den wichtigsten Themen rund ums Segeln gestartet. Lassen Sie sich von unseren Experten fit machen für die neue Saison. In einer Reihe von Webinaren vermitteln wir Praxiswissen und unsere Erfahrungen zu Themen, die gleichermaßen Einsteiger und Könner beschäftigen
Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden: