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- Leser sollen ihre persönlichen Lieblingsorte an der Ostsee teilen und ein Foto mit kurzer Beschreibung einsenden.
- Unter allen Einsendern wird ein Bildband „Mare Balticum“ von Nico Krauss im Wert von 78 Euro verlost.
- Einsendungen erfolgen bis 1. September 2026 über ein Formular; ausgewählte Orte erscheinen online und in YACHT 22/2026.

Mitmachen und gewinnen: Wir suchen Ihre Lieblingsorte an der Ostsee!

- Der Seglerverein Rahnsdorf feiert 2026 sein 100-jähriges Bestehen und blickt auf eine engagierte Geschichte seit 1926 zurück.  
- Nach Enteignung in der DDR und wechselnden BSG-Namen erhielt der Verein 1990 seinen historischen Namen und 1999 sein Grundstück zurück.  
- Heute liegt der Schwerpunkt auf Kinder- und Jugendförderung, Fahrtensegeln, moderatem Regattasport sowie anstehenden Investitionen in Hafenbecken und Vereinshaus.

Jubiläum: 100 Jahre Seglerverein Rahnsdorf

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- SailGP in Sassnitz liefert Rekordgeschwindigkeiten bis 107,63 km/h, Deutschland erreicht 104,6 km/h und zwei Rennsiege ohne Finaleinzug.  
- Rund 15.000 Zuschauer erleben bei wechselhaftem Westwind-Spektakel Team Germany als leistungsstarkes, taktisch mutiges Heimteam.  
- SailGP verbindet Hightech-Spitzensport und Eventcharakter, macht Segeln leicht verständlich und kehrt 2027 am 14./15. August nach Sassnitz zurück.

Meinung: “Flashnitz” hat mich erwischt

- Barth steuert als Strategin den Überblick auf dem F50, kommuniziert Kurs- und Risikoentscheidungen an Steuermann Erik und deckt dessen toten Winkel ab.  
- Sicherheit im SailGP bleibt trotz hoher Geschwindigkeiten zentral; Split-Fleet-Format, Training und Routine sollen Unfälle und Kenterfolgen begrenzen.  
- Das deutsche Team kämpft mit wenig Trainingszeit, zurückhaltender Fahrweise und Startschwächen; Barth plant parallel olympische Kampagnen bis 2032.

Interview: SailGP-Strategin Anna Barth über ihre Rolle, das Risiko und Sassnitz

- Die 35 Meter lange „Draken Harald Hårfagre“ wurde für Nolans „Die Odyssee“ zum Schiff des Odysseus umgestaltet und sechs Monate genutzt.  
- Trotz zeitlicher Distanz zur Antike nutzt der Film mehrere Wikingerschiffe, deren offene Langbauweise und Rahsegel optisch zur Odyssee-Flotte passen.  
- Die ebenfalls eingesetzte „Glad av Gillberga“ kam beschädigt zurück; nach Streit über rund 6.000 US-Dollar Reparaturkosten sind inzwischen alle Rechnungen bezahlt.

„Draken Harald Hårfagre”: Warum in Nolans „Die Odyssee“ ein Wikingerschiff segelt

- Der Deutsche Segler-Verband bietet zwei Bundesfreiwilligendienst-Stellen in Leistungssport und Seglerjugend am OSP Kiel-Schilksee an.  
- Voraussetzungen sind abgeschlossene Schulausbildung, Segelerfahrung und Interesse an Organisation, Veranstaltungsplanung und Trainingsgestaltung.  
- Beginn und Dauer sind flexibel; geboten werden Tätigkeiten am Wasser, Büro- und Planungsaufgaben in einem jungen Team mit moderner Ausstattung.

Deutscher Segler-Verband: Bundesfreiwilligendienstler gesucht

- Nach Grundberührung und Reparatur unternimmt Saladin ihren ersten größeren Törn als Skipperin, bei dem der Motor wiederholt ausfällt.  
- Vermutlich verschmutzter Dieseltank führt zu Motoraussetzern bis kurz vor Helgoland; Seenotretter schleppen die Yacht sicher in den Hafen.  
- Ein Mechaniker richtet eine Notversorgung per Dieselkanister ein, Rückreise gelingt; künftig sollen Tank, Leitungen und Filter gründlich gewartet werden.

​Nach Havarie und Motorausfall: Ein „Steel Buddy" holt die „Soggy Dollar" heim

- Peer Kunz überführt als Profiskipper Yachten weltweit, arbeitet unter hohen technischen Risiken und bricht eine problematische Pazifikpassage ab.  
- Nach Burn-out, Suizidversuch und Klinik entscheidet er sich gegen die Konzernkarriere, kauft ein Boot und findet im Leben unter Segeln seinen Neuanfang.  
- Er bildet sich zum Profi weiter, sammelt Tausende Seemeilen, erlebt Extremeinsätze und Krankheiten, sieht das Meer zugleich als harte Arbeit und persönliche Rettung.

Porträt: Wie Peer Kunz nach der Krise als Profiskipper neu anfing

- Sophie Steinlein fokussiert sich auf Olympia 2028 im 49erFX und gibt dafür SailGP und weitere Projekte zugunsten einer Medaillenchance zurück.  
- Durch Sporthilfe und Deutsches Bank Sport-Stipendium kann sie Spitzensport und Architekturstudium bis 2028 finanziell abgesichert kombinieren.  
- Sie fordert mehr Sichtbarkeit und gleichwertige Chancen für Frauen im professionellen Segelsport und strebt langfristig eine aktivere Rolle im SailGP an.

Sophie Steinlein: Zwischen Foils und Formensprache

- Philipp Hympendahl segelte einhand und nonstop über 2.000 sm um Großbritannien und Irland und erfüllte damit eine zentrale Hürde zur Global Solo Challenge.  
- Die Sigma 36 „African Queen“ bewährte sich im Härtetest, benötigt aber u.a. besser balanciertes Ruder, drittes Reff und wasserdichte Schotten.  
- Für die Global Solo Challenge 2027/28 zielt Hympendahl mit zusätzlichem Sponsoring auf Sieg ab, sonst steht vor allem ein sicheres Ankommen im Fokus.

Global Solo Challenge: Hympendahl absolviert Quali – "Ich kann mit dem Boot gewinnen"

- Der Autor würdigt traditionelle Segelformen wie Rah-, Lugger-, Dschunken- und Gaffelsegel und betont ihren bleibenden Wert.  
- Historische Segel- und Riggsysteme werden heutigen Performance-Riggs gegenübergestellt, die vielfältige Vorsegel-Kombinationen erlauben.  
- Die Faszination des Segelns liegt für den Autor in der Vielfalt der Segeltypen und im ständigen Optimieren von Trimm und Segelwahl.

Meinung: Kann das weg?

- Die 21-jährige Strategin Anna Barth steuert das deutsche SailGP-Team mit über 100 km/h Richtung Heimrennen-Finale in Sassnitz.
- Sie überwacht vom hintersten Cockpit-Platz den Kurs, deckt tote Winkel ab und liefert der Crew entscheidende Infos in Sekundenbruchteilen.
- Parallel zum SailGP verfolgt Barth mit Emma Kohlhoff eine 49erFX-Olympiakampagne, mit Fokus auf Los Angeles 2028 und Brisbane 2032.

Neue Podcast-Folge: Als 21-jährige Strategin zum SailGP nach Sassnitz – mit Anna Barth

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