YACHT
· 24.12.2022
Cari lettori,
Le barche di ogni tipo e dimensione hanno una cosa in comune: prima o poi vengono acquistate e, almeno nella maggior parte dei casi, prima o poi vengono anche vendute. In un mondo moderno caratterizzato da Internet, esistono oggi numerosi modi per farlo, ad esempio pubblicando annunci su piattaforme di vendita online, sui social media o su riviste specializzate come YACHT. La maggior parte di questi modi porta al successo desiderato. Fin qui tutto bene.
Tuttavia, è noto che questi processi sono spesso accompagnati da spiacevoli rumori di fondo. In altre parole: brutte truffe. In qualità di venditore temporaneo di barche - vorrei vendere il mio 45 National Cruiser, ormai vecchio di 105 anni - ho dovuto recentemente fare anch'io esperienze del genere. Oltre alle normali e serie manifestazioni di interesse, ho ricevuto anche richieste di informazioni molto dubbie. E non proprio in numero esiguo.
Di solito le cose vanno così: Qualcuno dall'estero risponde al telefono, usando sempre solo il nome di battesimo e di solito con un numero di telefono soppresso. In un tedesco stentato, il presunto potenziale acquirente dichiara di voler acquistare la barca immediatamente e la prima cosa che vuole sapere è come e dove concludere l'affare il più rapidamente possibile. Le domande sull'imbarcazione, sulle sue condizioni o sul trasporto e la consegna vengono ignorate.
Per un venditore mediamente intelligente e non troppo ingenuo, tutte le sirene di allarme devono suonare contemporaneamente. Compreso me, ovviamente. Per il gusto di farlo, mi lascio ancora coinvolgere in conversazioni, per esempio con Antonio di Milano, il cui vero nome probabilmente è completamente diverso. Vorrei sapere come vorrebbe essere pagato. Allora mi suggerisce di portare il prezzo di acquisto in euro, o meglio ancora in franchi svizzeri (sono svizzero), insieme alla barca alla consegna in Italia. In contanti, naturalmente.
Avete letto bene: In qualità di venditore, dovrei prima portare i soldi. Antonio, a sua volta, mi pagherebbe semplicemente il doppio del prezzo d'acquisto, sempre in euro come contanti, senza dubbio non tassati. A quel punto avrei in tasca il prezzo netto di acquisto della mia barca, ma dovrei vedere come fare per portare senza problemi il malloppo di presunto denaro nero oltre il confine e fuori dal Paese. Allontano il riciclatore con l'idea poco incoraggiante di avere già un piede dietro le sbarre, mentre la mia bella barca d'epoca rischia inevitabilmente di marcire in qualche parcheggio malfamato nel bel mezzo dell'Italia.
Il caso di Antonio è solo uno dei tanti esempi di tentativi di truffa che ho ricevuto in relazione alla vendita della mia barca. Nel frattempo, dovrei ricevere molte altre chiamate di questo tipo. Le truffe sono ormai note e i metodi sono simili. Solo i metodi variano. L'energia criminale di chi chiama è a volte estremamente strana, persino bizzarra.
Ad esempio, un signore con numero di cellulare belga e presunta residenza nel Principato del Liechtenstein mi contatta con l'intenzione di acquistare. Finge di essere un esperto riconosciuto nel commercio di yacht e vuole farmi credere che venderei comunque la mia auto d'epoca al prezzo di acquisto pubblicizzato, molto al di sotto del suo valore reale. Mi offre quindi non meno di sei volte il prezzo di acquisto in pochissimo tempo. Il suo suggerimento è strano, ma in qualche modo comprensibile. Dopo tutto, maggiore è l'importo dell'affare, più efficiente è il potenziale riciclaggio di denaro - logico.
In cambio, mi chiede di consegnare la mia nave alla residenza di suo figlio nello stato nanico di Andorra. Andorra si trova nel mezzo dei Pirenei e lontana da qualsiasi specchio d'acqua coerente. In fin dei conti, l'assurdità di questa situazione è difficilmente superabile! Ancora oggi mi viene da ridere di gusto quando penso a questo processo.
Ormai mi sono quasi abituato alle richieste bizzarre e alle offerte scorrette. Tuttavia, mi stupisco di quante ne arrivino ancora. Forse dovreste gridare a chi vi chiama proprio all'inizio della conversazione:
Quanto pensi che sia stupido?".
D'altro canto, mi diverte scoprire quali altri affari illeciti potrei trovarmi di fronte. C'è qualcosa di eccitante e forse anche di educativo in questo. Non sono obbligato ad approfondire.
A proposito: Purtroppo non sono ancora riuscito a vendere il mio bellissimo classico. Le richieste serie sono sempre benvenute.
Michael Good, redattore YACHT
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