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- Die „Gorch-Fock“-Familie umfasst neun ähnliche Segelschulschiffe, fünf davon vor dem Zweiten Weltkrieg bei Blohm & Voss gebaut.  
- Die älteren Schiffe wurden nach dem Krieg als Reparationen weltweit verteilt; die heutige „Gorch Fock“ (II) fährt seit 1958 für die Bundesmarine.  
- 2024 misst sich „Gorch Fock“ (II) erneut mit ihren Schwestern bei einer Regatta von New York nach Boston, ergänzt durch jüngere lateinamerikanische Schiffe.

Meinung: Für die “Gorch Fock” geht es um alles!

- Die geplante Übernahme des Plüschowhafens durch die Marine bedroht Segelvereine, Betriebe und die Yacht-Werft Kiel samt Bay Kiel.
- Bay Kiel finanziert gemeinnützige Angebote wie kostenlose Segel-AGs für Kinder, Meeresschutz-Workshops und kulturelle Veranstaltungen.
- Die Betreiber hoffen trotz geplanter Verträge ab 2027 auf Koexistenz mit der Bundeswehr, bereiten sich aber auch auf einen möglichen Standortwechsel vor.

Plüschowhafen: Yacht-Werft hofft, trotz Bundeswehr-Plänen bleiben zu können

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- In Lorient entsteht mit „Malizia 4“ eine radikal schlanke IMOCA-Hochseerennyacht mit hochentwickelten Foils für maximale Geschwindigkeit.  
- Boris Herrmann peilt mit „Malizia 4“ den Sieg beim Ocean Race 2027 und der Vendée Globe 2028 an; Lehren aus „Malizia 3“ flossen in den Neubau ein.  
- Strenge Geheimhaltung prägt das Projekt; Rieker gibt Einblicke in Technik, Training, Rollenverteilung im Team und journalistische Absprachen.

Neue Podcast-Folge: Jochen Rieker über den Bau der „Malizia 4“ von Boris Herrmann

- Mit zunehmendem Alter gewinnen Segler Gelassenheit, legen weniger Wert auf Schnelligkeit und Ziele und nehmen Stresssituationen ruhiger hin.  
- Studien zeigen: Ältere empfinden seltener Stress, reagieren resilienter und verändern ihre Prioritäten hin zu bewussterer, erfüllter Zeitnutzung.  
- Auf dem Wasser führt das zu Nachsicht mit Fehlern, weniger Ärger über andere und dem Fokus, „zu sein“ statt etwas beweisen oder erreichen zu müssen.

Essay: Segeln im Alter – Alles hat seine Zeit

- Koen Darras plant im Januar 2027 eine 3.000-Seemeilen-Atlantiküberquerung stehend auf dem Kiteboard, begleitet von der Ketsch „Windfall“.  
- Er kitet täglich 9–12 Stunden nur bei Tageslicht, startet jeden Morgen an der GPS-Position vom Vorabend und legt so rund 4.500 Seemeilen zurück.  
- Größte Risiken sind Verschwinden im Ozean und Passatwinde von achtern; er sichert sich mit mehreren GPS-Trackern und umfangreicher Kite-Ausrüstung ab.

Atlantic Kite Crossing: Wind, Wellen und Willenskraft

- Gerd Engel (1934–2026), Elblotse, Extremsegler und Autor, starb mit 92 Jahren in seiner Wahlheimat Kiel.
- Mit den Katamaranen „Sposmoker I/II“ unternahm er extreme Einhandreisen, etwa nach Spitzbergen, Feuerland und auf russischen Binnenwasserstraßen.
- Engel veröffentlichte über 20 Bücher, fuhr im Alter noch als Kapitän des Raddampfers „Freya“ und blieb bis ins hohe Alter aktiv auf See und an Land.

Nachruf: Fair Winds, Gerd Engel!

- Bund und Stadt Kiel verhandeln über das ehemalige MFG-5-Gelände; der Plüschowhafen soll vollständig an die Bundeswehr übergehen.
- Segelvereine und Betriebe wie die Schwentineflotte verlieren Liegeplätze, Investitionen von rund 280.000 Euro sind gefährdet, Alternativen fehlen.
- Marinestützpunkt Kiel-Wik wird erweitert, Aussichtspunkt mit Café entfällt; Sporthafen Wik und Yachthafen Stickenhörn bleiben für Segler bestehen.

Kiel: Marine will Plüschowhafen übernehmen - Segler müssen weichen

- Männer auf Booten verzögern die Abreise mit vermeintlich dringenden technischen Problemen und Baumarkt-Besuchen.
- Partnerinnen beobachten gelassen, wie banale Geräusche, Schrauben und Winschkurbeln zu Vorwänden fürs Bleiben werden.
- Am Ende fahren die Frauen allein zu Einladungen, während die Männer spontan mit den Booten aufbrechen und länger bleiben.

Glosse: Warum es stets 1.000 Dinge an Bord gibt, die unbe­dingt erledigt werden wollen

- Der Rödingsmarkt wandelte sich von einer vielfältigen, internationalen Segel- und Ausrüstermeile zu einer nahezu leergefegten Einkaufsstraße.
- Hauptgründe für das Ladensterben sind rigoroser Versandhandel, Internetshops, Baumarkt-Konkurrenz, hohe Mieten, fehlende Nachfolger und Krisen.
- Heute hält nur noch „Yachtausrüstung Hamburg“ von Marko Metzger die Stellung; er sucht einen Nachfolger, um das letzte Segelgeschäft zu erhalten.

Porträt: Der letzte Schiffsausrüster am Hamburger Rödingsmarkt

- Der America’s Cup verliert laut Autor an Faszination, weil technische Entwicklung durch Einheitsboote, Neubauverbot und enge Regeln stark beschnitten wird.  
- Foiling steigert Tempo und Bildwirkung, erschwert aber spannendes Match Racing; Fehler entscheiden früh, danach verwaltet meist das führende Boot.  
- Die Annäherung an das SailGP-Format birgt laut Autor die Gefahr, dass der Cup seine Alleinstellungsmerkmale und seine traditionelle DNA einbüßt.

Meinung: America’s Cup – Sterbebett oder nur Midlife-Crisis?

- Frank Procopius verschwindet am 29.4.2024 auf der Nordsee; sein leeres Boot wird zwischen Cuxhaven und Helgoland gefunden.
- Am 9.7.2024 wird seine Leiche auf Süderoogsand mit Kabelbinder am Hals, beschädigter Rettungsweste und Metallschäkeln entdeckt.
- Ermittler gehen von Tötungsdelikt im Drogenmilieu aus; Aktenzeichen XY bringt 2026 neue Hinweise, Zeugenaufruf der Polizei läuft weiter.

Tot im Wattenmeer: Was geschah mit dem Chef der RIB-Piraten?

- Zwei Segelanfänger umrunden mit Freunden in knapp fünf Jahren die Welt und wachsen an technischen und persönlichen Herausforderungen.  
- Nach Ausstieg von Crewmitgliedern setzen sie die Reise mit über Instagram gefundenen Seglern fort, besonders prägend sind lange Etappen im Pazifik.  
- Aus dem Projekt entstehen Film und Buch; im Podcast thematisieren sie Finanzierung, Planung, Filmemachen, Schreiben und Rückkehr ins Alltagsleben.

Neue Podcast-Folge: So kamen die Segeljungs vom Meer auf die Kinoleinwand

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Zusammenfassung

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