Ausrüstung

Sicherheit

- Galvanic Voice bündelt NMEA-2000-Alarmfunktionen, gibt Sprachwarnungen zu AIS, Ankerwache, Bordelektrik und Crew-Überwachung aus.
- MOB-Funktion über Pulse-Armbänder mit Richtungs-/Entfernungsansage, gestufte Alarm-Logik nach IMO/IEC, Gestensteuerung und 360°-LED-Ring.
- Einheit mit Gorilla-Glass-Front, App-Anbindung, IP67-Schutz, 12 V, Preis ca. 1.130 € inkl. MwSt., Auslieferung ab 4. Quartal 2026.

Sicherheit: Galvanic Voice, Sprachausgabe für NMEA2000-Alarme

- Hauptursachen für Propellerschäden: Elektrolyse, Fremdströme, Bewuchs, beschädigte Verzahnungen sowie Montage- und Wartungsmängel.
- Opferanoden, regelmäßige Kontrolle von Rissen, Korrosion, Wellenlager, Abdichtung und Sicherung des Propellers sind zentrale Schutzmaßnahmen.
- Sorgfältiger Umgang mit Leinen, richtige Schalttechnik und Sensibilisierung der Crew verhindern Blockaden und vorzeitigen Verschleiß des Antriebs.

Propeller schützen: So beugen Skipper Schäden am Antrieb vor

- Atlas 190 ist eine Offshore-Rettungsweste mit 190 N Auftrieb, ausgelegt auf Tragekomfort, Bewegungsfreiheit und Atemwegsschutz.  
- ADAPT-Technologie dreht den Träger in Rückenlage und hält die Atemwege frei, ergänzt durch Spritzschutz und SOLAS-zugelassenes Licht.  
- Erhältlich als DLX Hammar, DLX Pro Sensor und Pro Sensor, nutzbar von Offshore- bis Küstentörns und kombinierbar mit Mustang-Ölzeug.

Mustang Survival Atlas 190: Segelausrüstung, die ihren Platz an Deck verdient

- Nach einer Leinenverwicklung drohen verborgene Schäden im Antriebsstrang, die später zu Vibrationen, Undichtigkeiten oder Ausfällen führen können.
- Experten raten zu Kran, Werkstatt sowie Demontage von Propeller und Welle, um Verformungen, Unwucht und Folgeschäden an Kupplung und Getriebe zu erkennen.
- Lager, Dichtungen, Saildrive-Komponenten und Peripherie können unbemerkt geschädigt werden; fachliche Prüfung ist daher sicherheitsrelevant trotz seltener Schadensfälle.

Nach der Leine in der Schraube: Das muss geprüft werden

- Bei abruptem Motorstopp durch Leine im Propeller hat das sichere Freisegeln aus der Gefahrenzone oberste Priorität.
- Blindes Neustarten kann verbogene Wellen, defekte Dichtungen und schleichende Getriebeschäden verursachen.
- Motor auskuppeln, Leine nach Möglichkeit von Deck lösen; sonst Tauchgang oder Schlepphilfe, Ursache erst im sicheren Bereich prüfen.

Leine im Propeller: Die wichtigsten Schritte im Notfall

- Fettbrände auf Yachten sind hochgefährlich, entstehen oft durch überhitztes Öl in unbeaufsichtigten Pfannen in der Pantry.  
- Im Ernstfall: Hitzequelle abschalten, Feuer mit Deckel ersticken, niemals Wasser einsetzen, Crew alarmieren und Notruf absetzen.  
- Vorbeugung: Diszipliniertes Kochen, brennbares fernhalten, Löschmittel bereithalten, Crew einweisen, Brandschutz auch im Maschinenraum beachten.

Feuer an Bord: Wehe, wenn die Pantry brennt!

- Musto führt den LPX Gore-Tex Trockenanzug für Jollen- und Inshore-Segeln ein, atmungsaktiv, trockenhaltend, Preis 999 Euro.
- Gore-Tex ePE, dreilagiges Material, recyceltes Polyester außen, austauschbare Latexmanschetten und versiegelte Nähte sichern Dichtigkeit.
- Verstärkungen an Gesäß und Knien, verstellbare Träger, Taschen und Reflexdetails; Alternativen ab ca. 659 bis 850 Euro von Gill, Profi-Sailing, Zhik.

Musto LPX: Neuer Trockenanzug für Jollensegler

Unfall: Explosion während der Kieler Woche

- Hitzeschutz an Bord durch Baden, Verdunstungskälte (nasse Textilien, Mini-Klimageräte), Ventilatoren, Windscoops und isolierte Eisbehälter.  
- Lebensmittel kühl halten per effizient genutztem Bordkühlschrank, gefrorenen Kühlelementen, Isolierung in Schlafsäcken und Konservierungsmethoden.  
- Weitere Maßnahmen: Sonnensegel und Schirme, reflektierende Lukenfolien, flexible Routen- und Reisezeitplanung sowie hitzemindernde Schlaf- und Kochgewohnheiten.

Abkühlen und besser schlafen: 10 Tipps gegen die Hitze an Bord

- iPhone 14+ und Pixel 9 ermöglichen textbasierten Satelliten-Notruf in küstennahen Gebieten, sind in internationalen Gewässern jedoch nicht nutzbar.  
- Basis ist das Globalstar-Netz (ca. 80 % Erdoberfläche); Dienst ergänzt, ersetzt aber UKW-Funk, EPIRB, PLB oder Iridium-Telefone nicht.  
- Aktivierung per Tastenkombi, geführter Fragen-Dialog, Standort- und Statusdatenübermittlung; Dienst bis Dez. 2024 kostenlos, Gebühren danach offen.

Kommunikation: Satelliten-SOS mit iPhone und Pixel, wie Smartphones auf See Funklöcher schließen

- Kanguro ist die erste Rettungsweste, die Eltern und Neugeborene gemeinsam sichert, entwickelt von Veleria San Giorgio.
- Sie reduziert das Risiko der Trennung von Eltern und Baby in rauer See und wurde speziell für sehr kleine Kinder konzipiert.
- Kanguro gewann den Compasso d'Oro ADI 2026, ist im ADI Design Museum ausgestellt und soll nach der Erprobung 2026 auf den Markt kommen.

Sicherheit: Kanguro – Rettungsweste für Eltern und Kleinkind gewinnt Designpreis

- Drohnen können auf Föhr Restube-Rettungsmittel schnell zu Personen in Seenot bringen und gleichzeitig Lage und Position aus der Luft erkunden.
- Nutzen und Grenzen: Restube hilft nur handlungsfähigen Personen, ersetzt keine Rettungsweste und bietet keinen Schutz vor Unterkühlung oder Bewusstlosigkeit.
- Technik ist wetter- und rechtsabhängig, wird auf Föhr und international erprobt und gilt als zusätzliches, nicht als ersetzendes Rettungsinstrument.

Feuerwehr Föhr testet Rettungsdrohne mit Restube

Sicherheits-Zubehör an Bord: Welche Vorschriften für Yachten gibt es? | Produkt-Tests & Neuerscheinungen ►

Sicherheits-Ausstattung für Yachten: Tests & Empfehlungen

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