Acquisto di una barca usata: La sportiva X-342 messa alla prova
L'X-342 fa parte di un test di comparazione di barche usate:
È facile trovare lo yacht perfetto per 40.000 euro. Ma: comprare a buon mercato e investire o preferire spendere tutto e partire subito? Abbiamo testato cinque yacht per scoprirlo:
Che differenza fa un metro di lunghezza. Infatti, sebbene l'X-342 sia un rappresentante piuttosto sportivo della sua classe, il che di solito non depone a favore delle meraviglie spaziali sottocoperta, il salone ha una sensazione di ariosità. Le ampie finestre contribuiscono naturalmente, così come i luminosi rivestimenti del soffitto, ma anche 1,20 metri di lunghezza in più rispetto al Bavaria, a parità di larghezza.
Il progettista Niels Jeppesen ha investito la lunghezza extra principalmente nelle cuccette. Questo è un bene di per sé, ma non aiuta se la larghezza diminuisce così tanto verso prua da non riuscire a infilarci due paia di piedi. La situazione è migliore nella cuccetta di poppa, anche se anch'essa si riduce a una larghezza di soli 93 centimetri.
Dimensioni della cuccetta
L'albero, che è stato spinto, crea umidità nella sentina, quindi il piccolo pozzetto è un dettaglio gradito. Lo stesso vale per il gavone dell'olio dietro il compartimento della testa, anch'esso drenante nella sentina. Anche lo strongback, che trattiene i bulloni della chiglia, si trova lì. È essenziale verificare che il collegamento con lo scafo sia intatto e che non vi siano segni visibili di ruggine.
Gli interni sono in buone condizioni, un po' di cura qua e là, e tutto torna a posto. La tappezzeria è andata. Sia i rivestimenti che le schiume dovrebbero essere scartati. Con le sostituzioni, l'X ha un aspetto molto più fresco ed è uno yacht entusiasmante.
Se si sa come fare, l'X-342 diventa un divertente racer
Potrebbe essere una fonte di giovinezza. Stanco della fin troppo comoda e consolidata crociera a vela a rullo, l'uomo alla fine dei quarant'anni acquista una barca come questa. I figli sono abbastanza grandi per dare una mano a bordo e lo stesso armatore non progetta più una crociera estiva in inverno, ma va in palestra per potenziare i muscoli. Dopo tutto, i giorni di cottura devono essere rispettati in modo rapido e costante. E gradualmente l'annoiata comunità familiare di velisti si trasforma in un vero e proprio equipaggio da regata. Non il primo anno e, a seconda delle ambizioni, nemmeno l'anno successivo, ma in seguito si può anche vincere una o due regate. Lo sport per tutta la famiglia, bisogna volerlo, con tutte le conseguenze del caso.
Perché la ferramenta sul ponte dell'imbarcazione di prova causerà rapidamente fastidi con uno stile di guida ambizioso. Vecchia, poco curata, usurata: deve essere nuova. Poi le vele. Anche queste possono essere aggiornate. E la sera, le vele vengono spiegate in porto, anche durante una crociera di vacanza. La cabina di prua è parzialmente coperta dallo spinnaker. E un tavolo in pozzetto? Per favore!
Se riuscite a sopportarlo, l'X-342 è una barca divertente. Come un giovane amico, ha sempre nuove idee. Offre sfide costanti sull'acqua. Se volete spingere la barca ai suoi limiti, dovete sapere esattamente cosa state facendo. Non si tratta tanto di valutazioni, quanto piuttosto di ciò che è fattibile. Il 342 è stato finalmente progettato nell'era calante dello IOR senza gli eccessi della formula. Questo la rende veloce e, soprattutto, stabile. Una nave da provare una volta.
L'X-342 in dettaglio
Dati tecnici
- Progettista: Niels Jeppesen
- Quantità: 105
- Lunghezza dello scafo: 10,65 m
- Larghezza: 3,28 m
- Pescaggio: 1,85 m
- Peso: 4,2 tonnellate
- Pallina/proporzione: 1,95 t/46 %.
- Superficie velica (genoa 150 % ): 66,0 m²
- Capacità di carico delle vele: 5.0
- Motore (Volvo): 13 kW/18 CV
Costruzione dello scafo e della coperta
Scafo e coperta in sandwich, lay-up a mano, strongback in acciaio, chiglia in piombo con pinna in acciaio
Storia del modello
L'X-342 è sempre stato costruito così com'è; la barca di prova con le crocette è un'eccezione. L'unica alternativa: un top rig, che però non si adatta alla natura della barca.
Situazione del mercato
- Alcune 342 sono in offerta in tutta Europa
- Prezzi da 40 a 55.000 euro* a seconda delle condizioni
* Stato 2020
Valutazione dello YACHT
Barca sportiva che vuole anche essere navigata così. Più adatta al touring con un raro top rig. Tanto spazio sottocoperta, cuccette lunghe
Design e concetto
- + Ampio salone
- + Buone dimensioni della cuccetta
- - Altezza sopra il WC
Qualità abitativa e di finitura
- + Prolungamento in mare con corrimano
- - Poco spazio nell'armadio
- - Stretto corridoio di navigazione e di passaggio
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