Cari lettori,
Buon anno! Per quanto tempo lo dite davvero? Cinque giorni nel 2024 e la maggior parte dei buoni propositi sono quasi dimenticati. La fine dell'anno ci invita a guardare indietro, e di solito è accompagnata da una prospettiva su ciò che porterà il nuovo anno e su come ottimizzare la nostra vita. Per i velisti, questi desideri per il futuro sono spesso legati a progetti sulla barca. Ora che le giornate si allungano di nuovo e le temperature si alzano, iniziano anche i preparativi per la prossima stagione velica. I compiti più urgenti devono comunque essere portati a termine entro la data della gru. Ma ci sono sempre cose sulla lista che possono essere cancellate quando la barca è a galla e sono piuttosto piacevoli da avere. Tuttavia, se vengono eseguite in anticipo, il primo fine settimana in acqua può essere utilizzato per una breve gita invece di estendere i lavori di rimessaggio invernale all'ormeggio in acqua.
Più tempo a bordo e in acqua è sempre in cima alla lista dei miei desideri per la nuova stagione. Spesso in estate arrivano inviti a compleanni o altre celebrazioni nel fine settimana, a cui sareste felici di partecipare se non fossero in estate e con il tempo migliore per la navigazione. I fine settimana e le vacanze passano più velocemente del previsto. Ogni giorno di bel tempo deve essere sfruttato. E se i preparativi per le riparazioni, la manutenzione e il rinnovo sono stati accurati, nel migliore dei casi la cassetta degli attrezzi può rimanere nel box posteriore durante la stagione e nessuna riparazione interromperà il piacere della navigazione.
Con questi auspici per il futuro mi rilasso un po', perché un buon proposito l'ho già attuato con successo in autunno: Ho rifatto l'antivegetativa per la prima volta all'inizio del periodo di rimessaggio invernale. Ho impiegato un po' più di tempo del previsto, due giorni invece di uno. Questo anche perché questa volta ho fatto il lavoro da solo. Tina, mia moglie e comproprietaria, è incinta e deve stare lontana dalle polveri tossiche e dai vapori dei solventi.
All'inizio della nuova stagione saremo genitori e non vediamo l'ora! Questo rende superflui i propositi e i desideri: la nostra vita cambierà, anche senza dover fare progetti. Ma una decisione l'ho già presa: prenderò un congedo parentale più lungo in estate. In questo modo avrò anche più tempo a bordo. Negli ultimi dieci anni il massimo era di quattro settimane di crociera estiva. Ora ho improvvisamente diversi mesi a disposizione. Un sacco di tempo! Ma cosa fare con tutta questa libertà? Navigare intorno al mondo, fare il giro del Baltico? Abbiamo deliberatamente rinunciato a una pianificazione fissa e a obiettivi di navigazione estremamente ambiziosi. Con un bambino a bordo, l'obiettivo deve essere quello di divertirsi in acqua. Che sia l'arcipelago svedese o semplicemente l'ancoraggio al largo di Rügen, l'importante è stare in barca!
In qualità di redattore della sezione Test & Technology, ho naturalmente in mente alcuni progetti per ottimizzare la vita con un bambino a bordo. Uno spazio protetto sotto il paraspruzzi, che è anche assicurato contro le cadute quando la barca è in posizione, una vela sottovento sulla panca del salone, che potrebbe svolgere la stessa funzione sottocoperta. Quest'ultima sarebbe molto utile anche in assenza di bambini piccoli. Poi, naturalmente, è necessario uno spazio aggiuntivo per riporre, ad esempio, un passeggino. Mi è stato anche detto che un cestino per i rifiuti a prova di odore potrebbe essere utile. Si possono immaginare innumerevoli altre soluzioni per le sfide che si presenteranno in questa stagione. Ma senza avere alcuna esperienza precedente con un bambino a bordo, non posso ancora giudicare esattamente ciò di cui avremo bisogno. Un collega, che ha navigato per molte miglia con bambini a bordo, mi ha consigliato di partire per primo.
Inizieremo quindi la stagione velica in tutta tranquillità. Senza un piano di navigazione prestabilito, con tutto il tempo necessario per ottimizzare qualcosa a bordo. Ma non c'è da preoccuparsi. Lo scafo subacqueo è già finito.
Michael Rinck,
Editore YACHT
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