Nuova puntata del podcastL'acquisto di una barca di seconda mano: un affare o una trappola per le tasche?

Antonia von Lamezan

 · 10.07.2026

Nell'episodio 80 di “YACHT – Il podcast sulla vela”, l'esperto di imbarcazioni da diporto Uwe Gräfer spiega a cosa prestare attenzione quando si acquista una barca di seconda mano, dove si trovano le vere occasioni e quando un presunto affare può rivelarsi costoso.
Foto: Collage/ YACHT
Dopo il boom degli anni del Covid, il mercato delle barche usate è cambiato notevolmente: l’aumento dell’offerta e il calo dei prezzi alimentano le speranze dei potenziali acquirenti. Nell’episodio 80 di “YACHT – Il podcast sulla vela”, l’esperto di imbarcazioni da diporto Uwe Gräfer spiega a cosa prestare attenzione quando si acquista un’imbarcazione usata, dove si trovano le vere opportunità e quando un presunto affare può rivelarsi costoso.

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L'acquisto di una barca raramente è solo una decisione razionale. Spesso tutto inizia con un'idea: una serata estiva nel pozzetto, una crociera con la famiglia, l'indipendenza sull'acqua. Secondo l'esperienza di Gräfer, però, è proprio qui che risiede uno dei rischi maggiori: chi si innamora troppo presto tende a trascurare più facilmente ciò che in seguito potrebbe costare davvero caro.

Nel podcast, Gräfer parla degli errori tipici che commettono gli acquirenti, del motivo per cui uno sguardo esterno e imparziale può essere così prezioso e del fatto che una perizia non serve a distruggere i sogni, ma a fondarli su basi realistiche.

Acquisto di barche usate: economico non significa per forza di buona qualità

L’esperto conferma che il mercato si è spostato a favore degli acquirenti. Tuttavia, non in tutti i segmenti allo stesso modo. Le imbarcazioni più datate di marchi meno noti possono essere acquistate proprio in questo momento a prezzi particolarmente vantaggiosi. È tuttavia necessaria una certa cautela: non tutte le presunte occasioni rappresentano effettivamente un buon acquisto. Molto dipende dai dettagli: condizioni, manutenzione, necessità di ammodernamento, caratteristiche dell’imbarcazione e, non da ultimo, la questione se l’imbarcazione sia effettivamente in linea con i propri progetti. Uwe Gräfer spiega perché alcuni modelli classici vengono attualmente venduti a prezzi bassissimi, mentre altre imbarcazioni continuano a mantenere un valore sorprendentemente stabile sul mercato.

Ciò che un perito nota prima ancora che tu te ne accorga

Nel corso dell'intervista, Gräfer spiega come spesso sia possibile individuare fin da subito i punti critici e perché gli esperti più esperti riescano a cogliere indizi che sfuggono facilmente a chi è interessato all'acquisto. Si tratta in particolare di costi nascosti che diventano evidenti solo a un secondo sguardo.

Particolarmente significativo: il perito racconta di casi in cui anche i precedenti proprietari hanno valutato le condizioni delle loro imbarcazioni in modo decisamente più positivo di quanto non fossero in realtà, senza alcuna intenzione di ingannare il potenziale acquirente. Si tratta di tecnologia obsoleta, scelte di manutenzione discutibili e della questione di quali difetti siano ancora gestibili.

Quanto costa una perizia e quanto costa rinunciarvi?

In questa puntata si approfondisce anche, in generale, il tema delle perizie. Quando è opportuno richiedere una perizia? Quali vantaggi offre già una verifica preliminare a distanza? E quale grado di sicurezza è possibile ottenere prima dell’acquisto di un’imbarcazione usata?

Gräfer fornisce spunti concreti e risposte chiare al riguardo. Una puntata dedicata a tutti coloro che stanno valutando il mercato o stanno pensando di acquistare uno yacht di seconda mano e vogliono sapere quali sono gli aspetti davvero importanti.


Qui potete ascoltare il podcast sulla vela di YACHT con Uwe Gräfer

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Antonia von Lamezan ist gebürtige Hamburgerin und studierte Kultur- sowie Sozialwissenschaftlerin (Lüneburg/Kopenhagen). Obwohl die Seefahrt zur Familiengeschichte gehört, fand sie den eigenen Weg aufs Wasser erst als Erwachsene – dann jedoch mit voller Begeisterung und Konsequenz: Innerhalb eines Jahres absolvierte sie alle für die Langfahrt erforderlichen Scheine, tauschte das geregelte Stadtleben gegen das eigene Boot und segelte zwei Jahre lang auf eigenem Kiel durch Europa. Als Volontärin in der Redaktion verbindet sie nun fachlichen Hintergrund mit ihrer Leidenschaft für das Meer, Boote und das Schreiben.

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