La classe tra gli otto e i nove metri di lunghezza è entusiasmante, varia e offre una scelta molto più ampia di quanto si pensi.
Abbiamo stilato una panoramica delle imbarcazioni nuove attualmente sul mercato:
Importanti ragioni per l'attrattiva di questa dimensione di barca sono la maneggevolezza, la scelta flessibile dell'area di navigazione perché alcuni modelli possono essere rimorchiati e, ultimo ma non meno importante, un prezzo spesso ancora accessibile. Ciononostante, nell'elenco erano presenti alcune barche con un prezzo ben superiore ai 100.000 euro. Sul mercato dell'usato si possono trovare offerte molto più vantaggiose. Alcune sono vere e proprie occasioni. Mentre negli ultimi due anni l'offerta era piuttosto ridotta a causa del boom di Corona, ora si possono trovare sempre più annunci promettenti. La situazione sembra normalizzarsi. Navigando sui portali online di yacht usati si scopre un'ampia scelta. Dopotutto, le imbarcazioni durano per molti decenni, quindi sono presenti modelli di quasi mezzo secolo di costruzione di yacht. La nostra selezione elenca imbarcazioni particolarmente popolari o facilmente reperibili. Per questo motivo predominano i cantieri tedeschi e scandinavi.
Imbarcazioni di seconda mano di 28 piedi:
In questo articolo vi presentiamo le seguenti 20 cruiser compatte usate:
Vindö 32
Tra il 1974 e il 1987 sono state costruite ben 400 di queste confortevoli navi da crociera. Molte navi sono andate sul Lago di Costanza. La costruzione solida, gli interni accoglienti e l'aspetto di una nave in legno rendono il Vindö 32 un'imbarcazione usata popolare e facilmente reperibile. Data l'età dell'imbarcazione, è soprattutto lo stato di manutenzione a determinare il prezzo e la presenza di un motore nuovo a bordo. Di conseguenza, i prezzi sono molto eterogenei. Lunghezza scafo 8,90 m; larghezza 2,75 m; peso 3,6 tonnellate; da 13.000 euro
- YACHT-Test: Edizione 15/1976
Archambault A 27
Un carattere forte e molti talenti: più sportivo di un cruiser, più confortevole di una barca da regata pura. L'A 27 è stato progettato per essere un daysailer sportivo che può essere utilizzato anche per navigare e vincere una regata. La barca offre un potenziale di alta velocità anche con venti leggeri e un'efficiente disposizione della coperta. Sottocoperta sono disponibili come optional dei gavoni e un tavolo. Il prezzo della barca nuova era già molto alto, e lo è ancora con le barche di seconda mano. Lunghezza scafo 8,35 m; larghezza 2,98 m; peso 2,15 tonnellate; da 78.000 euro
Etap 28s
L'Etap, lungo quasi nove metri, è rifinito in modo impeccabile, offre molto spazio di stivaggio e interni confortevoli. Si è mantenuto bonario in mare anche con venti forti, ma ha mostrato debolezze con venti leggeri. Lo scafo ha una struttura a doppia pelle, lo spazio intermedio è riempito di schiuma e la barca è inaffondabile. I numerosi dettagli pratici sono stati particolarmente apprezzati durante il test; il progetto appare molto ben studiato. È un po' più pesante, con una chiglia corta. Lunghezza scafo 8,60 m; larghezza 3,36 m; peso 3,6/3,7 tonnellate; da 40.000 euro
Bandholm 27
All'epoca l'imbarcazione era classificata come una spaziosa barca familiare di queste dimensioni, anche se questa valutazione potrebbe essere cambiata nel frattempo. L'alta qualità costruttiva e soprattutto la lavorazione del legno negli interni sono ancora molto belli. In questo caso, le differenze di qualità possono essere notevoli con le barche usate, dato che alcune barche sono state vendute anche per l'autocostruzione. Lunghezza scafo 8,30 m; larghezza 2,80 m; peso 3,2 tonnellate; da 12.000 euro
- Test YACHT: Edizione 1/1979
Baviera 890
L'imbarcazione proveniente dalla Germania meridionale è un vero e proprio yacht, costruito in modo solido e, con un impressionante rapporto di zavorra del 44%, stabile anche in condizioni di vento. Tuttavia, nel test ha navigato in modo sorprendentemente agile, anche con venti leggeri. Le versioni con volante sono sconsigliate perché offrono troppo poco spazio nel pozzetto. Meglio la barra pieghevole. Attenzione: Lo spazio per la testa e le dimensioni della cuccetta sono ridotte. Lunghezza scafo 8,94 m; larghezza 2,95 m; peso 3,2 tonnellate; da 22.000 euro
Sadler 290
Il Sadler 290 è estremamente resistente al mare e adatto alle zone di marea, grazie alle due chiglie di sentina profonde 1,30 metri che consentono allo yacht di cadere semplicemente a secco. L'armo sportivo assicura una propulsione veloce. Gli interni sono spaziosi e solidi, con numerose possibilità di stivaggio. Ciò significa che la cucina può essere utilizzata anche tra le onde. Lunghezza scafo 8,84 m; larghezza 3,26 m; peso 4,7 tonnellate; da 18.000 euro
Bianca 27
La barca è considerata affidabile, ma non particolarmente veloce e persino lenta nelle andature di bolina. Gli interni, splendidamente progettati, trasmettono una generosa sensazione di spazio. Dato l'elevato numero di barche, oltre 600, si possono trovare regolarmente buone offerte. Il test del 2008 dimostra che anche un refit vale la pena. Con la sua chiglia lunga e il timone attaccato, è quasi un classico. Lunghezza scafo 8,25 m; larghezza 2,44 m; peso 3,3 tonnellate; da 9.000 euro
Delphia 28 Sport
Spaziosa barca da crociera compatta proveniente dalla Polonia, apprezzata durante il test per la sua buona qualità costruttiva, che offre un bagno separato e una cabina di poppa su una lunghezza di soli 8,80 metri. La barca naviga discretamente, ma non è all'altezza del suo nome sportivo. Con un peso di 2,8 tonnellate e una larghezza di 2,95 metri, anche il trasporto su rimorchio è possibile solo in misura limitata. Esiste una versione con asse centrale zavorrata (pescaggio 0,50-1,52 metri) e con chiglia fissa (1,77 metri). Lunghezza scafo 8,80 m; larghezza 2,95 m; peso 2,8 tonnellate; da 35.000 euro
Focus 800
Puro divertimento a vela, senza cabina: il Focus 800 è un progetto orientato alla navigazione in solitario. Tuttavia, il suo elegante look in legno e la sua solida costruzione lo rendono anche piuttosto pesante. L'armo è in fibra di carbonio, quindi può essere posato e posizionato anche da solo. La chiglia di 450 chilogrammi garantisce stabilità nonostante lo scafo sottile. Il prezzo base franco cantiere era molto alto, poco meno di 70.000 euro. Lunghezza scafo 8,00 m; larghezza 1,97 m; peso 1,1 tonnellate; da 35.000 euro
Cacciatore 27
L'Hunter offre molto spazio e un elevato livello di comfort sottocoperta. Ha anche un'elevata qualità costruttiva. Tuttavia, con la versione a chiglia piatta (1,05 m), l'americano non è stato convincente nel test sul cross. Lunghezza scafo 8,23 m; larghezza 2,95 m; peso 3,5 tonnellate; da 35.000 euro
Granada 27
Pubblicizzata alla fine degli anni Settanta come barca da famiglia e da regata in un'unica soluzione, la Granada offre buone caratteristiche di navigazione anche con venti leggeri. La disposizione sottocoperta è classica: Salone con angolo cottura, WC tra la paratia principale e la cuccetta di prua, una cuccetta a dritta a poppa. In rete si possono trovare diversi esemplari in un'ampia fascia di prezzo. Una barca ideale per l'ingresso. Lunghezza scafo 8,28 m; larghezza 2,78 m; peso 2,2 tonnellate; da 13.000 euro
- Test YACHT: Edizione 1/1979
Macinare
600 barche costruite assicurano ancora una comunità vivace in Danimarca e anche in Germania. Le porte a punta, costruite in modo solido, si distinguono per le buone caratteristiche di navigazione e per lo spazio abbastanza ampio nello scafo largo. L'unico inconveniente è rappresentato dalle difficili caratteristiche di manovra quando si naviga in poppa, dovute al timone attaccato. Lunghezza scafo 8,20 m; larghezza 3,12 m; peso 3,4 tonnellate; da 20.000 euro
Maxi 84
Le buone caratteristiche di navigazione e la costruzione solida fanno del Maxi una barca di seconda mano molto apprezzata. Lo spazio per la testa è limitato a 1,80 metri, così come la lunghezza delle cuccette. Le barche che hanno già un motore nuovo sono molto più costose. L'ampio genoa sull'albero superiore fornisce molta propulsione e il pozzetto è ben protetto. Lunghezza scafo 8,40 m; larghezza 2,95 m; peso 3,6 tonnellate; da 9.500 euro
H-Boat
È in grado di fare quasi tutto: di esibirsi sui campi di regata, e comunque in campi di tutto rispetto. Ma è anche adatta alla crociera e può essere vissuta. Offre più che altro uno standard da campeggio. L'elevata tenuta di mare e la possibilità di cambiare facilmente zona di navigazione con un rimorchio completano il pacchetto complessivo. Inoltre, il prezzo è equo. Disponibile anche come nuova costruzione. Lunghezza scafo 8,28 m; larghezza 2,18 m; peso 1,45 tonnellate; da 9.000 euro
Albin Alpha
Per gli standard dell'epoca, la nave svedese offriva un elevato standard di vita e si distingueva anche per l'alta velocità potenziale e la facilità di manovra. Con una toilette separata e una cabina di poppa, può competere con gli attuali modelli di queste dimensioni in termini di comfort. Tuttavia, lo spazio per la testa di 1,79 metri nel salone è un po' angusto verso l'alto. Il livello di cura e manutenzione è decisivo per il prezzo. Lunghezza scafo 8,93 m; larghezza 2,84 m; peso 3,2 tonnellate; da 25.000 euro
- YACHT-Test: Edizione 22/1988
Hallberg-Rassy 29
La costruzione solida, le linee senza tempo e un certo status di culto rendono la piccola Hallberg-Rassy un'imbarcazione usata ricercata e costosa. Di conseguenza, molte offerte superano notevolmente il prezzo di acquisto originale. Molte offerte partono da 45.000 euro. Alcune si trovano a partire da 39.000 euro. L'imbarcazione naviga bene, affronta bene i venti forti, passa in modo pulito tra le onde, ma diventa piuttosto fiacca sotto i 3 Beaufort. Il mogano scuro e ben rifinito si trova sottocoperta. Non c'è una cabina di poppa. Lunghezza scafo 8,90 m; larghezza 2,83 m; peso 3,8 tonnellate; da 39.000 euro
Hanse 291
Il primo Hanse è stato varato nel 1992 come "price hammer" per 44.444 marchi tedeschi. Nel test YACHT ha ottenuto un punteggio elevato per le sue eccellenti caratteristiche di navigazione e la sua buona fattura. Nel frattempo, il 291 è diventato un'imbarcazione di seconda mano molto popolare, il che si riflette anche nei prezzi piuttosto elevati. L'Hanse 291 offre una combinazione vincente di interni accoglienti ed eccellenti caratteristiche di navigazione, nonché di tenuta di mare anche con venti più forti. Lunghezza scafo 8,90 m; larghezza 2,70 m; peso 2,6 tonnellate; da 20.000 euro
Henk 27
Ampio volume interno, design pratico e un buon rapporto qualità-prezzo: l'Henk è stato progettato per essere vivibile. Le ampie cuccette e lo spazio per la testa di 1,80 metri nel salone rendono l'Henk una barca vivibile. La superficie velica è un po' carente. I dettagli positivi sono il motore fuoribordo nell'albero davanti alla pala del timone e il sistema Jütt. Lunghezza scafo 8,15 m; larghezza 3,00 m; peso 3,0 tonnellate; da 44.000 euro
Prima 285
Il First 285 offre caratteristiche di navigazione convincenti, una lavorazione pulita e interni simili a quelli di una nave, mentre il design ergonomico del pozzetto e il buon comportamento del timone hanno convinto i tester dell'epoca. Sottocoperta si trovano una cabina di poppa separata, un bagno e un tavolo da carteggio. Con una lunghezza di 1,90 metri, le cuccette non sono particolarmente comode. La cucina ha tutto il necessario per una crociera. Ci sono regolarmente offerte sul mercato delle barche di seconda mano. Lunghezza scafo 8,42 m; larghezza 2,99 m; peso 2,8 tonnellate; da 34.000 euro
- YACHT-Test: Edizione 12/1988
Odissea Sole 30i
L'imbarcazione francese soddisfa il desiderio di uno yacht familiare piccolo, confortevole, semplice ed economico. È notevole ciò che il progettista è riuscito a inserire negli 8,79 metri di lunghezza dell'imbarcazione. Il bagno ha anche la possibilità di avere una doccia. Molto interessante anche il fatto che, oltre alla versione a chiglia fissa, sia disponibile anche un'opzione con chiglia girevole. Il 30i offre buone prestazioni di navigazione e un comportamento di governo agile, ed è ideale anche per la navigazione in solitario. Lunghezza scafo 8,79 m; larghezza 3,18 m; peso 3,9 tonnellate; da 65.000 euro
Attuale 28 piedi
Abbiamo già stilato una panoramica del mercato dei cruiser compatti di 28 piedi. Incluso il nuovo Bente 28che Beneteau First 27 SE e altri 18 yacht di circa nove metri di lunghezza. La maggior parte delle nuove barche da turismo sono già disponibili come imbarcazioni di seconda mano.
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