Yachts

I classici

- Il cruiser a deriva libera di 30 qm sul Reno offre spaziosità, è veloce in discesa, ma in salita è svantaggiato a causa delle proporzioni sfavorevoli.  
- Il nuovo progetto del 1926 migliora le linee, il profilo del bordo libero, l’armamento velico e la combinazione di colori, per soddisfare il gusto renano e ispirarsi al modello dei clipper.  
- Il progetto degli interni punta su una buona ventilazione, tre posti letto, una cucina funzionale, spazio di stivaggio e un albero ribaltabile con «Schrenkel» per facilitarne la manovrabilità.

100 anni fa: YACHT 7/1926 - Incrociatore a vela da 30 qm per il Reno

- Die Wohnung soll Charakter, Lebensstellung und Umfeld der Bewohner widerspiegeln und in Proportion, Einfachheit und Ausstattung harmonisch sein.  
- Für Vereins- und Klubhäuser werden aus altem Schiffbauholz gestaltete Räume wie Kaminnische, Vorstands- und Vereinszimmer mit maritimen Details entworfen.  
- Eine als Kajüte inszenierte Trinkecke mit Schiffslampe, Bleiverglasung, Bibliothek und großem Sofa soll Gemütlichkeit und geselligen Charakter betonen.

Vor 100 Jahren: YACHT 13/2026 - Klubhäuser im Innern

- Il cruiser da mare “Königin” (100 m², anno di costruzione 1935) è un esemplare unico nel suo genere, costruito in composito, legno e acciaio da Abeking & Rasmussen, perfettamente idoneo alla navigazione in mare aperto e ancora attivamente utilizzato per la navigazione a vela.
- La struttura composita, l’intervento costante del cantiere e i restauri in parte fedeli all’originale garantiscono l’integrità della struttura, dell’attrezzatura, della disposizione interna e la conservazione a lungo termine di questo yacht a chiglia lunga di 17 m.
- Gli yacht da crociera combinano velocità e comfort, hanno caratterizzato la costruzione navale tedesca degli anni ’30 e sono considerati l’ultimo grande capitolo delle classi di imbarcazioni classiche in legno.

Il piroscafo da crociera “Königin”: un classico di 90 anni che continua a solcare i mari

- Die 29-Meter-Yacht „Ouzel“ erreichte bei Tests in Maine bis zu 13 Knoten und zeigte unter 90 Grad Wendewinkel bei 15 Knoten Wind 10 Knoten Fahrt.
- Holz-Verbundbauweise, 3,7 m Festkiel mit als Zusatztank genutzter Stahlfinne und über 420 qm Segelfläche verbinden klassische Optik mit Leistungsfähigkeit.
- Einfacher Segelplan für kleine Crew, Fokus auf Langfahrt in höhere Breiten und entlegene Inseln, ohne Regatta-Optimierung, betont Sicherheit durch Geschwindigkeit.

„Ouzel“: Probeschlag für 29 Meter langen Neoklassiker

- Lo yacht in legno «Argo», costruito nel 1932, è stato sottoposto a un restauro completo dopo decenni di regate e 30 anni di inutilizzo.  
- Lo yacht familiare e da regata è stato trasformato in un'imbarcazione da addestramento sicura ed essenziale, con albero accorciato, propulsione elettrica e allestimento interno spartano.  
- Oggi l'«Argo» funge da progetto di pedagogia esperienziale per ragazzi dai 14 ai 25 anni sul Lago di Costanza; i club possono prenotare crociere con giovani esperti di vela.

“Argo: lo Schärenkreuzer passa dall’essere una star delle regate a un progetto per i giovani”

- Sail4th 250 (3.–8. Juli 2026) in New York gilt als größte maritime Versammlung der US-Geschichte mit 48 Tall Ships aus 32 Nationen.
- Die YCM-Klassiker „Tuiga“ und „Viola“ repräsentieren Monaco erstmals gemeinsam in US-Gewässern und eskortieren am 4. Juli die „Belle Poule“.
- Höhepunkte sind die International Parade of Sail, der International Naval Review mit USS „Farragut“, Flyover von 150 Militärflugzeugen und Macy’s-Feuerwerk.

Celebrazioni per i 250 anni degli Stati Uniti: “Tuiga” e “Viola” arricchiscono la flotta degli yacht in visita

Coppa del Mondo di 8 mR sul Lago di Costanza: “Fleur de Lys” ha sfruttato il vantaggio di giocare in casa per aggiudicarsi il titolo mondiale

25ª Sailing Week: 3.500 anni di storia della vela nel Golfo dell’Argentario

- Profilsegel sind formstabile, stromlinienförmige Segelprofile, nutzen den Wind effizienter als Leinwandsegel und ermöglichen höheres Am-Wind-Segeln.
- Technische und seemännische Bedenken betreffen Gewicht, drehbare Lagerung und Kontrollverlust starrer Profilsegel im Sturm auf großen Schiffen.
- Flettner ließ Profilsegel erproben, erzielte 50–60 % Leistungssteigerung, setzte sie mit Germaniawerft testweise auf einem Arbeitsboot ein.

100 anni fa: YACHT 8/1926 - La vela profilata

Steiner Nautic: una barca da crociera da 30 piedi proveniente dalle Prealpi

- In occasione dell’appuntamento dedicato alle imbarcazioni d’epoca durante la Kieler Woche, alcuni yacht classici hanno partecipato a una regata di lunga distanza nel fiordo di Kiel.
- L’evento è iniziato con una regata di avvicinamento dallo Schlei a Kiel, alla quale hanno partecipato 28 yacht.
- Il Silver Wings - Pantaenius 12 Metre Trophy, con regate di andata e ritorno, è servito come preparazione al 12mR World di Marstrand.

Settimana di Kiel: appuntamento tradizionale e regate classiche a dodici barche nello storico campo di regata olimpico

- Critica nei confronti dei trofei in argento e vetro, monotoni e prodotti in serie, che non regalano ai vincitori una gioia particolarmente personale.
- Richiesta di premi di regata di valore artistico, di provenienza locale e realizzati con materiali vari, che richiamino l’acqua, il vento e le onde.
- Proposta di utilizzare opere d’arte o buoni per ritratti personalizzati di barche realizzati da giovani artisti come premi d’onore originali e personali.

100 anni fa: YACHT 6/1926 - Premi artistici delle regate

Yacht classici: Modelli di barche popolari | Test di barche | Yacht classici in ritratto | Nuove uscite sul mercato dell'usato ►

Classici dello yacht: buoni per tradizione

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