Cari lettori,

La prima settimana lavorativa del nuovo anno è ormai alle spalle e l'inverno ha preso saldamente in pugno la Germania settentrionale. La neve, caduta giusto in tempo per la fine delle festività, ha causato strade scivolose e problemi di traffico di ogni tipo. Una buona scusa per evitare di andare nel freddo magazzino invernale nel fine settimana e distruggere invece gli ultimi stollen natalizi che hanno coraggiosamente resistito durante le feste.

• Deposito invernale: quando la neve diventa un peso

Il periodo tra i due anni è stato pieno di ricordi, pasti luculliani e buoni propositi. Mentre ho trascorso la maggior parte degli ultimi giorni di vacanza comodamente a casa, la mia barca è rimasta stoicamente sollevata nel salone. Aspetta pazientemente le attenzioni che finora le ho negato con successo.

Ma in realtà c'è abbastanza da fare. Le assi del pavimento sono in cantina, pronte per essere revisionate. È pronta anche la vernice, un nuovo prodotto che mi è stato consigliato da uno specialista. E poi ci sono i nuovi espositori Maxi, un regalo di famiglia che ho ordinato io stesso e che era sotto l'albero di Natale. Quelli vecchi non sono più compatibili con gli strumenti attuali e mi fissano da anni con i loro display vuoti.

Potrei affrontare tutto questo nel fine settimana, se solo le strade fossero libere! O almeno questo è quello che mi dico. Invece, preferisco cercare le ultime informazioni sul boot di Düsseldorf, che inizierà alla fine della prossima settimana. Dopo alcuni anni di rallentamento, dovrebbero finalmente tornare a essere esposti più yacht. Sono attese oltre 20 anteprime, il che sembra promettente.

Tuttavia, sono soprattutto i grandi cantieri navali ad aver annunciato la loro partecipazione. Le piccole aziende e i marchi esotici saranno probabilmente assenti. Almeno c'è un raggio di speranza per Multiscafo-Gli appassionati: due catamarani da crociera saranno presenti sul posto, un netto miglioramento rispetto all'anno scorso, quando gli imponenti multiscafi erano disponibili solo per essere ammirati come disegni e modelli.

Per molti di noi, la fiera segna l'inizio ufficioso della stagione, anche se la stagione velica vera e propria è ancora lontana. Nei padiglioni ben riscaldati e illuminati, si ergono: yacht da sogno perfettamente illuminati e immacolatamente lucidati come il HR 370 - senza un accenno di manutenzione arretrata. Tutto funziona, tutto brilla.

Ma stranamente, di solito non vedo l'ora di lavorare sulla mia barca dopo una visita alla fiera. Non importa quanto sia freddo e buio il capannone del rimessaggio invernale, non importa quanta polvere galleggi nell'aria: è la mia barca. Ogni vite che giro, ogni graffio che riparo ha una storia. Gli yacht da esposizione perfetti possono essere impressionanti, soprattutto per quanto riguarda lo spazio abitativo, ma non hanno (ancora) un'anima. Nulla racconta di esperienze condivise con i loro equipaggi. È un po' come guardare le foto delle vacanze degli altri invece di andarci in barca.

Prima di poterlo fare di nuovo, è necessario verniciare le assi del pavimento e montare i maxi livellatori. E sono sicuro che ci sono molte altre piccole cose che vi vengono in mente non appena tornate nel capannone di stoccaggio invernale. Forse il tempo invernale è una scusa molto pratica per rimandare un altro fine settimana.

Quando la barca sarà finita, la neve sarà sicuramente scomparsa. Allora non ci saranno più scuse per non iniziare a lavorare sulla barca. Questo significa che la fiera rappresenta almeno l'inizio della stagione nautica ed è un ottimo momento per sognare di navigare. Soprattutto perché sono già state ordinate le nuove vele, la copertura del boma e lo sprayhood...

Hauke Schmidt

Editore YACHT

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