Kirsten Neuschäfer e Pat Lawless sono ora premiati per aver deciso di navigare più a sud rispetto al resto del quintetto di testa, facendo rapidi progressi, mentre Simon Curwen, Tapio Lehtinen e Abhilash Tomy devono navigare e attraversare più a nord.
Kirsten Neuschäfer ha recentemente realizzato i tempi più veloci sul suo Cape George 36 e sta facendo buoni progressi. Secondo il tracker, è attualmente al secondo posto.
Ma non è stato solo il posizionamento rispetto all'area di alta pressione nell'Atlantico meridionale a influenzare la velocità degli skipper negli ultimi giorni. Alcuni hanno approfittato delle condizioni di calma per ripulire lo scafo da pesanti incrostazioni. Tuttavia, un'operazione del genere in mare sembra senza speranza per Guy Waites, il cui scafo è apparentemente così invaso da vaiolo e cirripedi che ha fatto rotta verso le coste sudamericane per sollevare la barca dall'acqua e pulire lo scafo.
Il francese Damien Guillou e l'austriaco Michael Guggenberger navigano a metà strada tra il quintetto di testa e la retroguardia in rotta verso Città del Capo. L'organizzatore Don McIntyre riferisce che Guillou ha rotto l'albero del suo timone a vento Hydrovane a causa delle modifiche apportate al sistema prima della partenza. 14 dei 16 yacht partecipanti hanno un Hydrovane montato a poppa: il produttore canadese di sistemi di governo del vento è partner e sponsor della Golden Globe Race.
Il "Capitano Gugg", come lo skipper Guggenberger è conosciuto nella comunità GGR, appare estremamente soddisfatto nel primo video compilation da bordo della sua "Nuri", che è stato ora pubblicato. Guggenberger, che in realtà voleva iniziare dall'ultimo Golden Globe, è felice di essere arrivato fin qui e documenta meticolosamente la sua vita in alto mare.
"Ho quasi l'impressione di navigare qui per girare un documentario", dice lo skipper indiano Abhilash Tomy mentre monta la sua telecamera, che lo mostra mentre cucina in cambusa. Non tutti gli skipper ascoltano l'invito degli organizzatori della regata a fornire immagini avvincenti dal mare. Ma alcuni, come Guggenberger e Tomy, si impegnano a filmare il modo in cui si mettono in contatto radio con le navi da carico o con la famiglia, il modo in cui le loro barche navigano tra le onde e il modo in cui cercano di mantenere l'equilibrio per un po' di igiene personale dal secchio nonostante il dondolio.
Potrebbero esserci presto altre impressioni da bordo quando la flotta farà la sua seconda sosta programmata al largo di Città del Capo. Come nel caso di Lanzarote, un team della GGR sarà in attesa di ricevere immagini e lettere da bordo. L'Oceano Indiano sarà quindi una lunga maratona solitaria per la flotta di circumnavigatori in erba.
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