Incagliati: I soccorritori marittimi salvano due barche a vela da un'onda pericolosa
Max Gasser
· 01.08.2023
Domenica pomeriggio, una barca a vela ha rischiato di rompersi al largo di Norderney. Lo yacht, lungo poco più di dieci metri e di proprietà di un equipaggio polacco, si è incagliato su un banco di sabbia nell'insenatura di Schluchter, a circa un miglio e mezzo nautico a nord-ovest di Norderney. Con 6 Beaufort e onde alte fino a due metri e mezzo, i tre marinai erano in pericolo di vita, ma sono stati soccorsi in tempo e sono rimasti illesi.
Il Centro di coordinamento del soccorso marittimo tedesco, gestito dal Servizio tedesco di ricerca e salvataggio marittimo (DGzRS), è stato informato dell'emergenza intorno alle 15.00. I soccorritori marittimi volontari della stazione di Norddeich sono stati immediatamente allertati con la barca di salvataggio "Otto Diersch". Hanno immediatamente raggiunto lo yacht in difficoltà. Nonostante la Giornata del soccorso marittimo si sia svolta di domenica, anche l'imbarcazione di salvataggio "Hans Hackmack" ha completato la sua visita a Langeoog e si è recata sul luogo dell'incidente. Più di 40.000 ospiti hanno visitato le stazioni della DGzRS lo scorso fine settimana e hanno sperimentato le operazioni reali in alcune di esse.
Il giorno dei soccorritori del mare: yacht minacciati in mareseparare
Nel frattempo, le forti onde sollevarono ripetutamente il veliero e lo fecero toccare nuovamente il fondo duro e sabbioso. L'imbarcazione rischiava di spezzarsi. I soccorritori marittimi sono stati quindi costretti ad agire in modo rapido ma mirato e hanno cercato immediatamente di avvicinarsi all'imbarcazione per stabilire un collegamento di linea. "Abbiamo dovuto fare molta attenzione a non rimanere incastrati noi stessi", ha detto il caposquadra dei volontari Marcus Baar, spiegando la sfida. Quando la barca a vela danneggiata è andata leggermente alla deriva, i soccorritori hanno colto l'occasione e si sono avvicinati rapidamente con la "Otto Diersch" per poter gettare una cima.
Lo yacht polacco è stato poi rimorchiato in porto. L'equipaggio, composto da due donne e un uomo, è sopravvissuto illeso all'incidente. Secondo i soccorritori marittimi, l'imbarcazione naufragata sarebbe stata probabilmente distrutta dalle forti onde poco tempo dopo.
Non un caso isolato: un altro yacht salvato dal mare- di notte
Martedì scorso, quattro marinai francesi si sono trovati in una situazione simile e altrettanto pericolosa per la loro vita nel Mare del Nord. Anche loro sono rimasti vittime di un banco di sabbia nella zona di surf al largo di Borkum durante la notte. Con venti da nord-ovest di 5-6 Beaufort e onde alte fino a due metri e mezzo, l'equipaggio non è riuscito a liberarsi dal banco.
Il timone era già rotto e il peggio doveva ancora venire. Questo perché la forte onda ha sollevato ripetutamente la barca a vela, lunga quasi dieci metri, prima che toccasse nuovamente il fondo duro e sabbioso. I soccorritori marittimi della stazione di Borkum sono stati informati intorno alle 22.30 e hanno quindi liberato la nave con la barca figlia a causa della bassa profondità. Al terzo tentativo, sono riusciti a rimorchiare lo yacht danneggiato e a portarlo in porto con l'incrociatore di salvataggio "Hamburg". I quattro marinai erano completamente esausti, ma sono rimasti illesi, secondo la dichiarazione della DGzRS.
Altri incidenti simili:
Navigare in regata e in situazioni pericolose di mura sottovento: Come agire correttamente
Le regate in mare tra le isole frisone orientali di Juist e Norderney, in particolare, sono considerate molto impegnative, anche dai velisti più esperti. L'incidente che ha coinvolto l'equipaggio polacco non è il primo caso nel canale navigabile di Schluchter. L'ultimo incidente risale a maggio una coppia di olandesi ha scampato per un pelo la vita.
Poiché i canali marini sono insidiosi e variano anche da persona a persona, è necessaria una particolare cautela. I processi naturali possono causare continui spostamenti dei canali, per cui per una navigazione sicura è necessario disporre di informazioni aggiornate sulla situazione. Secondo il BSU, tuttavia, attualmente "gli appassionati di sport acquatici possono trovare informazioni affidabili per la navigazione nelle rotte marittime solo con un notevole sforzo". L'autorità raccomanda quindi in generale quanto segue:
- Navigare sempre con la corrente di marea.
- Se volete fare il giro di un'isola, pianificate attentamente entrambi i passaggi Gatt.
- Non navigare al buio o in condizioni di scarsa visibilità.
- In linea di principio, ogni canale marittimo dovrebbe essere navigabile con venti moderati da 3 a 4 Beaufort e le relative mareggiate, con acqua in arrivo e più di mezza marea. Eccezione: si è formata un'alta mareggiata.
- Evitare sempre la costellazione di correnti contro vento! A partire da una forza del vento di 5 Beaufort può essere pericolosa per le barche a vela.
- Passare la barra - un banco di sabbia o fango - con l'alta marea (più/meno due ore).
- Manovrare sempre all'interno del canale bocciato.
- Un'imbarcazione a vela dovrebbe entrare in un ancoraggio marittimo a vela solo se c'è spazio sufficiente a sottovento in ogni momento.
- Quando si naviga sottovento, se possibile navigare solo con la vela di prua per ridurre il rischio di strambate e imbardate di bolina.
- Un motore, se disponibile, deve essere sempre pronto ad accendersi o addirittura a funzionare per mantenere l'imbarcazione sulla rotta o per manovrarla fuori da una situazione di pericolo improvviso.
Nel 2021, il BSU ha ricevuto un totale di 65 segnalazioni di incagli nelle acque tedesche che hanno coinvolto imbarcazioni da diporto a motore e a vela, 20 delle quali erano yacht da noleggio. Oltre all'eccessiva sicurezza, la mancanza di preparazione, la scarsa familiarità con la zona e i guasti tecnici sono le cause più comuni di tali incagli.
