Die neu entwickelte Serie soll hohe Geschwindigkeiten mit der nötigen Sicherheit für Hochseerouten verbinden. Bislang war der Hersteller Independent Catamaran für die Konstruktion von Regatta-Katamaranen bekannt, die auf Effizienz getrimmt wurden. Die Entwicklung der Kairos-Serie ist nun ein Schritt hin zu Performance-Cruisern auf drei Rümpfen.
Einstieg mit der Kairos 52
Die Kairos 52 ist die kleinste Yacht der luxuriösen Trimaran-Serie. Der Dreirumpfer misst 15,85 Meter in der Länge, 10,90 Meter in der Breite und wiegt fahrbereit 9,2 Tonnen. Dabei kommt der Trimaran mit ordentlich Segelfläche daher: Das Großsegel misst 100 Quadratmeter, die Genua kommt auf 59 Quadratmeter. Für tiefere Kurse stehen ein Gennaker mit 125 Quadratmetern sowie ein 210 Quadratmeter großer Spinnaker bereit.
Obwohl die Yachten auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegt sind, verzichtet die Werft auf ein minimalistisches Regatta-Layout im Innenraum und integriert sechs bis acht Kojen in der Kairos 52. Käufer haben zudem diverse Möglichkeiten mit dem Hersteller zusammen Anpassungen am Deckslayout oder Rigg vorzunehmen.
Rigg nach Eignerwunsch
Das Semi-Custom-Prinzip der Werft erlaubt es, einige Parameter des Bootes auf den Bedarf der Kunden abzustimmen. Eigner haben die freie Wahl beim gesamten Deckslayout, den Winschen-Systemen und den Klemmen. Auch die Mastkonfiguration kann individuell angepasst werden: Der Kohlefaser-Mast kann je nach Vorliebe der Crew entweder als fester oder als rotierender Mast eingeplant werden.
Um das Gewicht möglichst gering zu halten, wurden die Rümpfe im Vakuum-Infusionsverfahren aus Epoxidharz und Kohlefasern gefertigt. So soll auch die nötige Steifigkeit für den Hochsee-Einsatz gewährleistet werden. Der Trimaran lässt sich entweder mit einem 15kw starken Elektromotor oder mit einem 57PS starken Dieselmotor für längere Etappen ausstatten.
Design
Die Konstruktion der Plattform stammt von Emilio D’Onofrio, dem Gründer des Studios ZERO13. Der Schiffbauingenieur hat sich an der Universität Genua auf Leichtbau-Verbundstrukturen und die Optimierung von Mehrrumpfbooten spezialisiert. Das Design der Yachten hat Lorenzo Guadagnucci entwickelt. Dieses Engagement hat jedoch ihren Preis: Die Kairos Reihe startet je nach Ausstattung bei etwa 2,4 Millionen Euro.
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David Ingelfinger
Volontär
