Cannes Yachting Festival 2026Die Neuheiten bei den Einrumpfbooten

Michael Good

 · 18.08.2026

Bei den Einrumpfbooten im Port Canto sind auch dieses Jahr wieder zahlreiche spannende Neuheiten und Premieren zu sehen.
Foto: Cannes Yachting Festival
​Das Yachting Festival in Cannes ist zur größten und wichtigsten Inwater-Messe in Europa geworden. Die vielen Neuheiten bereichern den aktuellen Markt. Im ersten Teil der Messe-Vorschau stellen wir die Neuheiten bei den Einrumpfbooten vor,.

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Von Dienstag, 8. September bis Sonntag, 13. September findet an der Côte d’Azur sechs Tage lang das Cannes Yachting Festival statt. Für Segler konzentriert sich das Messegeschehen wieder im Port Canto auf der Ostseite der Bucht. Dort präsentiert sich die laut Veranstalter weltweit größte Inwater-Ausstellung für Segelboote mit aktuellen Einrumpfyachten und Katamaranen zahlreicher internationaler Werften.

Gezeigt werden Fahrtenyachten, Performance- Cruiser und luxuriöse Mehrrumpfboote in unterschiedlichsten Größenklassen. Darunter auch zahlreiche, spannende Premieren. Damit bleibt Cannes 2026 einer der wichtigsten internationalen Treffpunkte für neue Segelyachten und aktuelle Entwicklungen im Yachtbau. Mehr als 700 Segel-und Motorboote von 5 bis über 50 Meter Länge werden auf der Messe zu sehen sein, präsentiert von über 600 internationalen Ausstellern. Dazu wird auch eine Vielzahl von Ausrüstern ein breites Angebot an maritimen Produkten vorstellen. Die Messeleitung rechnet mit mehr als 55.000 Besuchern aus allen Teilen der Welt.

Amel 50.2

yacht/a502-at-anchor-01_cff78a7a12b44d3a033caddfe4593066Foto: Chantiers Amel

Amel erneuert sein Einstiegsmodell für die große Fahrt. Die 50.2 ist eine komplette Neukonstruktion mit moderneren Linien, mehr Volumen und einem neuen Interieur. Das geschützte Cockpit und das konsequente Konzept bleiben erhalten.

  • Rumpflänge 15,79 m; Breite 4,99 m; Gewicht 21,9 t; ab 1.368.500 Euro

Beneteau First 60

23/07/2026, Canet en Roussillon (FRA,66), Chantier Beneteau, First 60Foto: Chantiers Beneteau

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Mit der First 60 setzt Beneteau ein neues Flaggschiff an die Spitze seines Sportprogramms. Der 17,60 Meter lange Fast- Cruiser kombiniert ein leistungsstarkes Rigg mit großem Cockpit, drei komfortablen Kabinen und üppiger Heckgarage.

  • Rumpflänge 17,60 m; Breite 5,30 m; Gewicht 22,2 t; ab 1.487.500 Euro

Bluewater 56

yacht/bluewater-56-sail-2_2f918637104dea44c67702e134016a1bFoto: Bluewater Yachts

Aus Amerika wird ein ganz auf anspruchsvolle Seereisen ausgelegtes Konzept in Cannes vorgestellt. Die Bluewater 56 hatein geschütztes, sicheres Deckslayout und lässt sich in puncto Rigg, Deck und Innenausbau weitgehend individualisieren.

  • Rumpflänge 17,10 m; Breite 4,90 m; Gewicht 25,1 t; ab ca. 1.500.000 Euro

Boreal 56

yacht/boreal-56-1_99461aaf8f32cb43bdfce4df57f6a145Foto: EYOTY / Bertel Kolthof

Auch mit dem jüngsten Modell bleibt die Marke aus der BrEtagne ihrem Anspruch als Hersteller von extrem robusten Explorer-Yachten aus Aluminium treu. Im Test (YACHTv 23/2025) zeigt das Boot zudem exzellente Segeleigenschaften.

  • Rumpflänge 16,00 m; Breite 4,94 m; Gewicht 20,5 t; ab 1.486.900 Euro

Grand Soleil 60 LC

yacht/gs60lc-ext-rollbar-f-0004-hig_67b2a0594150c882adbe50e7a94e6af7Foto: Cantiere del Pardo

Cantiere del Pardo erweitert seine Long-Cruise-Reihe um ein neues Flaggschiff. Die sportliche Fahrtenyacht verbindet elegante Linien mit reichlich Langfahrtkomfort, einfachem Handling und vielen individuellen Ausbauoptionen.

  • Rumpflänge 18,30 m; Breite 5,80 m; Gewicht 27,0 t; Preis nicht bekannt

Hallberg-Rassy 370

yacht/hr-370-1_4c871668df59b8d8474ff57db1c3552cFoto: Hallberg-Rassy

Sieht gut aus, segelt stark und ist obendrein von feinster Machart. Auch die neue Hallberg-Rassy 370 steht kompromisslos für die bekannt hohen Markenwerte der schwedischen Werft. Den Testbericht gibt es zum Nachlesen in der YACHT 25/2025.

  • Rumpflänge 11,32 m; Breite 3,75 m; Gewicht 7,6 t; ab 500.360 Euro

Hanse 461

Hanse 461 ExteriorHanse 461 Exterior

Hanse stellt mit der neuen 461er eine spannende Weiterentwicklung der erfolgreichen Hanse 460 vor. Die 461er zeigt eine umfangreiche Neugestaltung im Cockpit, und unter Deck stehen acht verschiedene Layoutszur Wahl.

  • Rumpflänge 14,60 m; Breite 4,79 m; Gewicht 12,6 t; ab 392.580 Euro

Die Vorstellung der Hanse 461 bei YACHT online: Teil 1 / Teil 2 / Teil 3


Jeanneau Sun Odyssey 455

yacht/so-455-1_86e797e135616d22f08ff3e30f397763Foto: Jeanneau / Quaptur

Das neue Flaggschiff von Jeanneaus Fahrtenreihe Sun Odyssey. Die knapp 14 Meter lange Konstruktion von Marc Lombard übernimmt das bewährte Walkaround-Cockpit, bietet viel Volumen und ist mit drei oder vier Kabinen erhältlich.

  • Rumpflänge 13,74 m; Breite 4,49 m; Gewicht 10,9 t; ab 420.300 Euro

​​Neo 460 Roma

yacht/neo-460-roma_bf2a175fdab0db285a4e0974912fb6c7Foto: Neo Yachts

Leicht, schnell und komplett aus Carbon gebaut: Die Neo 460 Roma verbindet sportliche Segelleistung mit einem modernen, reduzierten Fahrtenkonzept. Ceccarelli Yacht Design zeichnet für die klar auf Performance ausgerichtete Konstruktion verantwortlich.

  • Rumpflänge 14,00 m; Breite 4,40 m; Gewicht 6,1 t; Preis nicht bekannt

Stem 50

yacht/stem-50-1_8949b9bf025f37619adbec71c5111952Foto: Stem Yachts

Robust, sicher und voller cleverer Detaillösungen: Die Stem 50 aus Italien ist eine 15 Meter lange Aluminium-Blauwasseryacht für anspruchsvolle Langfahrt. Festkiel, Doppelruder, redundante Systeme und solide Bauweise prägen das Konzept.

  • Rumpflänge 15,00 m; Breite 4,42 m; Gewicht 15,0 t; ab ca. 1.176.900 Euro

​Die spannende Stem 50 im Test bei YACHT online: Teil 1 / Teil 2


Skaw A

yacht/image-modela_9bb4ae0a24e66874a254b3b22000e2bcFoto: Skaw Sailing

Die radikale Foiler-Scow Skaw A kombiniert Technik aus dem Hochsee-Rennsport mit den Ansprüchen einer komfortablen Fahrtenyacht. Scow-Bug, Schwenkkiel und aufholbare C-Foils sollen Geschwindigkeiten von rund 15 Knoten ermöglichen.

  • Rumpflänge 11,95 m; Breite 4,85 m; Gewicht 5,0 t; ab ca. 1.400.000 Euro

Alle Informationen zum Yachting Festival in Cannes

Öffnungszeiten: Dienstag, 8. September, bis Sonntag, 13. September 2024, täglich von 10 bis 19 Uhr. Am Freitagabend ist die Messe bis 22 Uhr geöffnet, am Sonntag nur bis 18 Uhr.

Ort und Anfahrt: Port Canto und Vieux Port in Cannes. Flugverbindungen bis nach Nizza, Bus- und Zugverbindungen bis zum Messezentrum im Stadthafen. Auch der Transfer von Nizza mit dem Wasser-Shuttle zur Messe ist möglich.

Eintrittspreise: Das Tagesticket für Erwachsene kostet 40 Euro, das Ticket für zwei Tage 65 Euro. Kinder bis 10 Jahre haben freien Zutritt zur Messe. Die Eintrittskarten gelten für den Zutritt auf beide Messegelände. Tickets können online gekauft werden.

Verbindungen: Zwischen den Häfen Port Canto und Vieux Port pendeln Wasser- Shuttles und -Taxis, dazu verkehren auch Busse auf dem Landweg. Die Beförderung ist für alle Messebesucher kostenlos.

Alle Informationen zur Messe sowie der Online- Schalter für die Tickets sind hier zu finden: www.cannesyachtingfestival.com


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Michael Good

Michael Good

Redakteur Test & Technik

Michael Good ist Testredakteur bei der YACHT und kümmert sich in der Funktion in erster Linie um neue Boote, deren Vorstellung sowie um die Produktion von Testberichten. Michael Good lebt und arbeitet in der Schweiz am unteren Bodensee. Er segelt seit Kindertagen und ist neben seiner beruflichen Tätigkeit auch seit vielen Jahren als aktiver Regattasegler unterwegs, derzeit vor allem in den Klassen Finn Dinghi und Melges 24. Zudem ist er Miteigner von einem 45er Nationalen Kreuzer mit Baujahr 1917. Michael Good arbeitet seit Januar 2005 für die YACHT-Redaktion und hat in der Zeit gegen 500 Yachten, Katamarane und Jollen getestet.

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