Hanse 461: Varible Ausstattung und viele technische Optionen

Mehr zur mit Spannung erwarteten neuen Hanse 461. Die Werft hat technische Daten und die Optionen bekannt gegeben. Die Konstruktion von Berret/Racopeau misst 14,60 Meter Länge über alles und 13,87 Meter in der Wasserlinie. Die Rumpfbreite beträgt 4,79 Meter. Der Hersteller bietet zwei Kielversionen an: einen L-Kiel mit 2,25 Meter Tiefgang und eine flache Variante mit 1,75 Meter. Das Gewicht liegt bei 13 Tonnen für die flache Version und 12,6 Tonnen für den L-Kiel. Der Dieseltank fasst 200 Liter, der Frischwassertank 450 Liter. Die Yacht erhält eine CE-Zertifizierung in Kategorie A für 12 Personen. Der Basispreis liegt bei 391.510 Euro (inkl. Mehrwertsteuer).

Antriebsoptionen und Manövrierhilfen

Der Standardmotor leistet 57 PS. Als Option gibt es einen 80-PS-Diesel für 8.508 Euro Aufpreis. Beide Motoren arbeiten mit Saildrive und Dreiblatt-Festpropeller. Eine elektrische Alternative mit 30 kW Leistung und 18,4 kWh Batterie kostet 41.531 Euro. Die größere Batterie mit 36,7 kWh erhöht den Preis auf 49.861 Euro. Ein ausklappbares Bugstrahlruder mit 24 Volt kostet 13.744 Euro. Die noch komfortablere Version mit Vario-Speed-Steuerung schlägt mit 16.660 Euro zu Buche. Ein Heckstrahlruder gibt es nur in Kombination mit dem Bugstrahlruder für zusätzliche 16.065 Euro.

Rigg und Segelsysteme

Der Standardmast der Hanse 461 steht auf Deck und trägt 111,3 Quadratmeter Segelfläche am Wind. Die Masthöhe über Wasser beträgt 21,90 Meter. Das Großsegel misst 60,3 Quadratmeter, die Fock 42 Quadratmeter. Elvstrøm liefert die Dacron-Segel in Standardausführung. Performance-Segel aus SPS-Material desselben Herstellers kosten 7.854 Euro Aufpreis. Ein Inmast-Rollsystem mit manueller Bedienung erhöht den Preis um 4.224 Euro. Die elektrische Version kostet 15.767 Euro zusätzlich. Ein zweites Vorstag mit manuellem Rollsystem schlägt mit 8.330 Euro zu Buche. Ein Gennaker mit 164 Quadratmetern Fläche kostet im Paket mit Bergesystem und Beschlägen 4.224 Euro.

Decksausstattung und Cockpit

Das Standardcockpit der Hanse 461 hat zwei Steuerräder aus Edelstahl mit Lederüberzug. GFK-Räder in Y-Speichen-Design kosten 2.261 Euro. Zwei elektrische Fallwinschen von Lewmar (Größe 50) erhöhen den Preis um 9.996 Euro. Manuelle Schotwinschen in gleicher Größe kosten 3.391 Euro. Die Badeplattform klappt manuell aus. Ein elektrischer Antrieb mit Fernbedienung kostet 4.224 Euro. Die Beach-Club-Version mit klappbaren Sitzen und vergrößerter Plattform schlägt mit 10.055 Euro zu Buche.

Navigationselektronik und Instrumente

Das Raymarine-Navigationspaket XW2000 kostet 20.587 Euro. Es enthält zwei i70s-Displays, einen Axiom2 Pro 9S Kartenplotter, einen Evolution-Autopiloten und ein UKW-Funkgerät Ray90. Ein zweiter Kartenplotter für die Backbordseite kostet 4.046 Euro zusätzlich. Die 12-Zoll-Version beider Plotter erhöht den Preis um 6.545 Euro. Ein Quantum 2 Radar kostet 4.819 Euro. Der AIS-Transponder schlägt mit 1.963 Euro zu Buche. Das SEA.AI Watchkeeper System (ehemals Oscar) zur automatischen Objekterkennung kostet 17.243 Euro.

Energieversorgung und Bordsysteme

Die Standard-Batterieausstattung umfasst eine 90-Ah-Starterbatterie und eine 160-Ah-Servicebatterie in AGM-Technik. Das erweiterte Set mit vier Servicebatterien à 160 Ah kostet 1.130 Euro. Die Lithium-Version mit 750 Ah Kapazität erhöht den Preis um 11.781 Euro. Ein 8-kW-Generator kostet 28.857 Euro. Solarmodule auf dem Hardtop kosten 9.520 Euro. Ein Wechselrichter mit Ladegerät kostet 4.343 Euro zusätzlich. Ein Wasseraufbereiter mit 100 Litern Stundenleistung schlägt mit 16.065 Euro zu Buche.

Innenausbau und Layoutvarianten

Der Standard-Grundriss A1 der Hanse 461 bietet eine Eignerkabine mit Mittelkoje vorn. Zwei separate Vorschiffs-Kabinen mit eigenen Nasszellen kosten 6.247 Euro Aufpreis. Der Salon hat wahlweise eine Navigationskonsole oder einen Kartentisch. Die Pantry steht standardmäßig an Backbord. Ein zusätzlicher Kühlschrank im Cockpit kostet 2.737 Euro. Die Doppelkühlschrank-Lösung in der Pantry schlägt mit 3.570 Euro zu Buche. Eine Geschirrspülmaschine erhöht den Preis um 2.975 Euro. Die Waschmaschine mit Trockner kostet 4.343 Euro. Elektrische Toiletten kosten je 2.082 Euro pro Nasszelle. Ein Grauwassertank mit 175 Litern Volumen schlägt mit 4.343 Euro zu Buche.

Heizung und Klimatisierung

Die Warmluft-Heizung für Salon und Achterkabine kostet 5.771 Euro. Das Warmwasser-System mit Gebläsen in allen Kabinen erhöht den Preis auf 12.852 Euro. Eine Klimaanlage mit 28.000 BTU Leistung und drei Einheiten kostet 22.491 Euro. Sie benötigt einen zweiten Landstromanschluss. Die Induktionskochstelle mit Kardanaufhängung funktioniert nur mit dem 10-kW-Generator und kostet 7.854 Euro zusätzlich.

Unterhaltungselektronik

Das Fusion-Entertainment-System für Salon und Cockpit kostet 4.462 Euro. Es enthält ein MS-RA800-Radio mit Touchscreen, vier Lautsprecher im Salon, zwei im Cockpit und einen Subwoofer. Das System für die Eignerkabine kostet zusätzlich 2.267 Euro. Ein TV-Paket mit Flachbildschirm, Hubsystem und DVB-T2-Antenne schlägt mit 5.652 Euro zu Buche. WLAN-Router mit Verstärkerantenne kosten 4.224 Euro. Eine Starlink-Antenne erhöht den Preis um 7.735 Euro.

Hardtop und Wetterschutz

Das GFK-Hardtop mit Schiebedach für die Hanse 461 kostet 33.796 Euro. Es spendet Schatten, Schutz vor Regen, nimmt die Großschot auf und dient als große Montagefläche für Solarmodule. Die lackierte Version in Wunschfarbe erhöht den Preis auf 39.210 Euro. Ein Bimini aus Segeltuch kostet 5.652 Euro. Die Sprayhood mit drei Fenstern schlägt mit 4.343 Euro zu Buche. Ein festes Windschott aus GFK kostet 9.282 Euro. Die Segeltuch-Version reduziert den Preis. Ein Lazy-Bag-System mit Lazy Jacks kostet 1.606 Euro.

Lackierung und Rumpffarben

Der Standard-Rumpf kommt in Signal White. Grau als Gelcoat-Farbe kostet 6485 Euro Aufpreis. Lackierung in Uni-Farben erhöht den Preis um 28.857 Euro. Metallic-Lackierung schlägt mit 38.020 Euro zu Buche. Die Wasserlinie in Wunschfarbe kostet bei Gelcoat-Rumpf 952 Euro zusätzlich.

Mehr zur neuen Hanse 461

• Die Innenraumlayouts im Vergleich
• Das Konzept der Hanse 461

Technische Daten

• Länge über alles: 14,60 m
• Länge Wasserlinie: 13,87 m
• Rumpflänge: 13,05 m
• Breite: 4,79 m
• Tiefgang flacher Kiel: 1,75 m
• Tiefgang L-Kiel: 2,25 m
• Verdrängung flacher Kiel: 13,00 t
• Verdrängung L-Kiel: 12,60 t
• Masthöhe über Wasser: 21,90 m
• Segelfläche am Wind: 111,30 m²
• Segelfläche Downwind: 224,30 m²
• Großsegel Standard: 60,30 m²
• Großsegel Rollanlage: 56,40 m²
• Fock: 42,00 m²
• Genua: 51,00 m²
• Reacher: 85,00 m²
• Gennaker: 164,00 m²
• Dieselmotor Standard: 57 PS
• Dieselmotor Option: 80
• Elektromotor: 30 kW mit 18,4 oder 36,7 kWh Batterie
• Kraftstofftank: 200 l
• Frischwassertank: 450 l

Konstruktion

• Rumpf: GFK mit Vinylester und Balsa-Sandwich
• Deck: GFK mit Rutschfester Oberfläche
• Kiel: Gusseisen
• Ruder: GFK mit Aluminiumschaft
• Design: Berret-Racoupeau
• CE-Zertifikat: Kategorie A für 12 Personen

Preise

• Basispreis: 391.510 €
• Navigationspaket XW2000 (Instrumente, Funkgerät, Plotter, Autopilot) : 20.587 €
• Cruising-Paket XW3000 (Synthetisches Teak, zusätzliche Klampen, el Ankerwinsch, Anker, Kette, Fender, Leinen, Maststufen): 21.420€
• Performance-Paket XW4000 (GFK-Räder, Dyneema-Fallen, Mastrutschersystem, höherwertige Segel) : 9.877 €
• Comfort-Paket XW5000 (indirekte Beleuchtung, courtesy lights, Blenden für Fenster, Cockpitpolster): 7.854 €
• Flagship-Paket XW6000 (Kopfstützen Achterkabinen, belederte Handläufe, Luxus-POlster mit Multifunktion, Lederablagen): 11.305€