Comprare una barca usata: 8 piccole barche da crociera sotto i 7 metri a poco prezzo sul mercato
- Varianta 65 - agile classico
- Neptun 20 e 22 - accoglienti cruiser con tetto sollevabile
- Jantar 21 - scatola calda rimorchiabile
- Jaguar 22 - grande sorpresa
- Etap 22 - sicuro e solido
- Dehlya 22 - Il piccolo yacht di Dehler
- Sunbeam 22 - un elegante divertimento acquatico
- Amicizia 22 - pacchetto completo
Varianta 65 - agile classico
Con un Varianta 65, gli acquirenti optano per un classico in vetroresina fin dall'inizio. Dalla metà degli anni '70, lo yacht a centro barca progettato dal rinomato designer Van de Stadt è stato costruito da Dehler a Freienohl. La produzione è stata interrotta solo nel 1982, dopo che erano state costruite ben 4.500 unità. L'offerta sul mercato dell'usato è altrettanto ampia, così come la domanda: l'imbarcazione ha una base di fan fedeli, l'associazione di classe è attiva e c'è un'attiva scena di regate (www.varianta.org). Sono stati costruiti diversi modelli di Varianta, tutti accomunati dal concetto di barca sicura e familiare che naviga bene. È veloce e agile, ma non troppo potente e può essere facilmente gestita dai principianti. Le barche con accessori sono attualmente disponibili a partire da circa 4.000 euro*.
Dati tecnici
Neptun 20 e 22 - accoglienti cruiser con tetto sollevabile
A prima vista, il Neptun 20 e la sua sorella di due metri più grande, il Neptun 22, con il loro inconfondibile tetto retrattile, ricordano soprattutto il campeggio sull'acqua. Ma i back decker del cantiere Neptun di Rheda-Wiedenbrück non se la cavano male nemmeno a vela, a patto che ci sia un po' di vento e che le vele non siano troppo vecchie. Il comportamento bonario a vela perdona gli errori e rende queste barche ideali per i principianti. L'N22 è disponibile nella versione senza tetto sollevabile e con una dinette in cabina, mentre l'N20 è disponibile solo con due cuccette lunghe longitudinali nel salone. Con il tetto sollevabile alzato, possono stare in piedi anche persone alte fino a 1,75 metri e, grazie alla sensazione di spazio, anche una giornata di pioggia in porto può essere sopportata sottocoperta. Il basso pescaggio rende le barche facili da rimorchiare. L'N20 è stato costruito circa 1900 volte e l'N22 oltre 7000. I pezzi di ricambio e, su richiesta, un nuovo Neptun 22 sono ancora disponibili presso il cantiere. Le barche usate sono attualmente disponibili a partire da circa 4000 euro*.
Dati tecnici
Jantar 21 - scatola calda rimorchiabile
I più anziani ricorderanno che, dopo aver conseguito la patente di guida, bisognava acquistare la prima auto. Ma non una macchina qualsiasi: doveva essere bella. D'altra parte, doveva essere poco costosa. La scelta cadde quindi su un'auto piccola e veloce che di solito era già un po' scassata. Il Jantar 21 è proprio una barca di questo tipo, con spazio sottocoperta sufficiente per due persone e, se si sopportano, anche per una vacanza. A ciò si aggiunge un'attrezzatura che può davvero dare filo da torcere a questa imbarcazione, che pesa poco meno di una tonnellata. Con il genoa di grandi dimensioni, il piccolo yacht raggiunge una capacità di carico delle vele di ben 5,1, ovvero il territorio dei performance cruiser. Dovreste investire circa 10.000 euro in un buon 21. Quindi, se siete alla ricerca di una barca sportiva con caratteristiche di navigazione impegnative e adatta a vivere in due, il Jantar 21 è una scelta consigliabile. Inoltre, con questa agile imbarcazione potrete infastidire qualche crocierista, naturalmente solo per divertimento.
Dati tecnici
- Lunghezza dello scafo: 6,30 m
- Larghezza: 2,50 m
- Pescaggio: 0,28-1,30 m
- Peso: 0,9 tonnellate
- Superficie velica: 14m²
- Designer: Andrej Skrzat
- Test YACHT
Jaguar 22 - grande sorpresa
A prima vista, il Jaguar 22 non sembra particolarmente promettente: È costruito in modo piuttosto pesante, probabilmente anche a causa dei suoi geni americani, visto che è in realtà un Catalina 22 e ha una superficie velica relativamente piccola. Non è nemmeno un vero e proprio racer, ma almeno ha prestazioni interessanti con il vento leggero. Ciò che la distingue davvero, tuttavia, è il suo enorme pozzetto. Per il resto, colpisce il boma molto alto. Anche in questo caso, i geni statunitensi sono evidenti: la sicurezza prima di tutto. Ideale per equipaggi europei di famiglie e principianti, non importa se c'è un bambino nel pozzetto: il boma non comporta alcun pericolo.
Tuttavia, le linee piacevoli con il basso bordo libero e la robusta sovrastruttura della cabina garantiscono una scarsa altezza sottocoperta. Il Catalina o Jaguar è quindi una barca da esterno. L'ampio pozzetto è invitante, il boma alto consente l'installazione di un bimini e alcuni armatori navigano addirittura con un ombrellone. Il design sofisticato del Jaguar e l'elevato livello di sicurezza ne fanno un'ottima barca d'ingresso, soprattutto con venti leggeri. Grazie alla chiglia girevole, è anche facile da rimorchiare, anche se il peso deve essere controllato prima dell'acquisto. Se vi piacciono le linee senza tempo, potrete navigare con pochi soldi. Il pacchetto è stato ben accolto: sono state acquistate quasi 16.000 unità, il che ne fa una delle barche più costruite in assoluto, disponibile a partire da circa 2.000 euro*.
Dati tecnici
Etap 22 - sicuro e solido
L'equipaggio si sente al sicuro sul piccolo forecastle belga: l'elevato rapporto di zavorra, le cavità riempite di schiuma, il pozzetto profondo e la solida lavorazione garantiscono la tenuta di mare. L'Etap 22 è in grado di sopportare la brezza ed è disponibile con un'attrezzatura normale e una più grande per l'entroterra.
Circa 1.500 di queste barche sono state costruite tra il 1972 e il 1982, prima di essere sostituite dall'Etap 23 e successivamente dal più moderno Etap 22i. La famiglia tedesca Habeck ha addirittura fatto il giro del mondo con questo modello. L'Etap 22 ha un'insolita passerella ovale senza portello scorrevole sottocoperta. Al contrario, le drizze e le cime possono essere condotte sulla sovrastruttura. Lo spazio di stivaggio in cabina è un po' limitato a causa del rivestimento in schiuma e la grande cassa della chiglia occupa molto spazio. Un WC chimico può essere sistemato a prua. La barca è attualmente in offerta a circa 3.000-7.000 euro*.
Dati tecnici
Dehlya 22 - Il piccolo yacht di Dehler
Il nome Dehlya 22 simboleggia la collaborazione tra il cantiere e YACHT. Il salone interno è a pianta aperta e crea una buona sensazione di spazio. La nave è stata equipaggiata con gli allestimenti interni e i moduli di prua. In realtà, il piccolo cabinato era disponibile anche per l'autocostruzione. Nel complesso, sembra un vero e proprio yacht, forse per il suo aspetto, ma anche per il concetto operativo e le caratteristiche di navigazione. Affronta le raffiche con una certa disinvoltura. Una maggiore quantità di tessuto, sotto forma di genoa, avrebbe fatto bene alla barca. Il Dehlya non sembra particolarmente snello, anzi. Tuttavia, è facile da rimorchiare ed è quindi flessibile. La porta d'accesso alla risalita, per così dire. Il Dehlya è disponibile a partire da circa 5.000 euro* sul mercato delle barche usate.
Dati tecnici
Sunbeam 22 - un elegante divertimento acquatico
All'epoca, il Sunbeam S22 era la controparte del Varianta 65 di Dehler. Le due piccole imbarcazioni da crociera progettate da Van de Stadt erano visivamente simili e il concetto era identico: un'imbarcazione economica per tutta la famiglia, flessibile nell'uso grazie a un rimorchio; "elegante divertimento sull'acqua" si leggeva nella precedente brochure di vendita. La graziosa e snella imbarcazione è stata costruita a partire dal 1968 dal cantiere austriaco Schöchl di Mattsee. A bordo possono teoricamente dormire quattro persone: due sul ponte di prua, separato da una vera e propria paratia, e due su lunghe cuccette longitudinali nel salone. Un vero e proprio armadio a muro e la cucina a babordo ricordano anch'essi un piccolo yacht sottocoperta, anche se solo con sedili alti ovunque. L'anta del guardaroba può essere opzionalmente divisa dal ponte di prua. Sotto le cuccette è presente uno spazio di stivaggio. Il Sunbeam armato di punta naviga in sicurezza, ma può anche essere sportivo e veloce, ad esempio con lo spinnaker. Una zavorra del 40% garantisce una stabilità sufficiente. Su un modello nuovo, si può scegliere tra una tavola centrale e una chiglia fissa. Le barche usate oggi costano circa 3.000-6.000 euro*.
Dati tecnici
- Lunghezza dello scafo: 6,70 m
- Larghezza: 2,15 m
- Pescaggio: 0,55-1,35/1,15 m
- Peso: 0,95 tonnellate
- Superficie velica: 19,0 m²
- Test YACHT: 12/2016
Amicizia 22 - pacchetto completo
Questo riuscito mix di piccola imbarcazione da crociera e yacht proviene dai Paesi Bassi, ma il cantiere navale non esiste più. Era sinonimo di buona qualità costruttiva, e questo è solo uno degli argomenti a favore di un Friendship 22, oltre al suo aspetto senza tempo e alla quantità relativamente grande di spazio sottocoperta. Un altro è rappresentato dalle divertenti caratteristiche di navigazione. Anche se l'imbarcazione si appoggia presto su un fianco nonostante l'ampia pancia, è stabile e sicura grazie all'elevato rapporto di zavorra. Il Friendship è disponibile con diverse varianti di chiglia. Per il traino è necessario un veicolo più robusto. Sottocoperta, lo spazio per sdraiarsi sulle cuccette longitudinali può essere ampliato ripiegando gli schienali. Un'altra caratteristica intelligente è il blocco dispensa, che viene estratto da sotto la panca del pozzetto solo per essere utilizzato. Le barche usate costano circa 5.000-10.000 euro*, mentre i modelli più recenti sono più costosi.
Dati tecnici
* Stato 2020
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