OpinioneInnovazione sì, ma con moderazione

YACHT

 · 23.03.2024

Opinione: Innovazione sì, ma con moderazione
Settimana dello YACHT - La recensione

Argomenti in questo articolo

Cari lettori,

Li abbiamo ancora davanti agli occhi. I veri lupi di mare, uomini audaci in visoni frisoni malandati e logori, con i loro Southwester tirati in profondità nei loro volti segnati dalle intemperie. Sono gli uomini senza paura né rimprovero, che si affannano sulle loro barche a vela nei mari tempestosi. Sono i grandi combattenti, che lavorano ai verricelli e lottano contro gli elementi sul ponte di prua. Sono i veri eroi che ammiriamo e abbiamo ammirato. Sono gli idoli della nostra infanzia.

Ma ora siamo cresciuti e guardiamo le brochure patinate dei nuovi yacht su cui giovani e belle persone in eleganti bermuda e polo sportive scivolano rilassate verso un romantico tramonto. Nella maggior parte dei casi, la donna minuta e graziosa sta dietro al grande volante, mentre l'uomo si appoggia con disinvoltura al pulpito di poppa, con in mano un Aperol Spritz e un ombrellino da cocktail.

Sono felice di ammetterlo: Entrambe le rappresentazioni possono sembrare un po' esagerate e stereotipate, ma in qualche modo vanno al cuore della questione. Dopotutto, un tempo la crociera era un vero e proprio sport, un'avventura spesso faticosa e talvolta estenuante, in cui la priorità assoluta era la buona conduzione della barca. Il quadro è cambiato. Grazie ai moderni concetti di nave, la crociera è diventata semplice, gestibile, sicura e adatta alle famiglie. E: sistemi di assistenza innovativi di ogni tipo completano l'esperienza, la pratica e l'abilità.

Articoli più letti

1

2

3

Invece di usare la forza dei muscoli sui winch, ora si usano azionamenti elettrici per stringere le scotte, semplicemente premendo un pulsante, in modo da non dover lasciare la lattina di birra nemmeno quando si salpa. Le vele di prua corte e sovrapposte o i fiocchi autoviranti consentono di virare senza bisogno di prestazioni sportive di alto livello. E i plotter GPS interattivi con schermi XXL mostrano la strada verso la destinazione in modo chiaro e - scusate il gioco di parole - infallibile. Questi sono solo alcuni esempi. In breve, la vita di navigazione a bordo degli yacht da crociera è diventata comoda, senza sforzo e forse anche un po' pigra.

L'argomento ha un grande potenziale per dividere l'opinione pubblica e quindi non è solo oggetto di accesi dibattiti nei circoli velici. I tradizionalisti potrebbero essere rattristati da questo sviluppo impopolare e piangere il graduale declino dell'arte marinaresca. Nel frattempo, i moderni nautici si rallegrano del fatto che il divertimento, lo svago e il relax su un moderno yacht da crociera siano ora più importanti dello sport, dello sforzo e dei crampi.

In qualità di test editor di YACHT, ho l'opportunità di seguire da vicino i risultati tecnici e di progettazione dello sviluppo degli yacht. Inoltre, mi è permesso di provare le cose e mi si chiede di valutarle. Di conseguenza, sono naturalmente non solo aperto ma anche entusiasta delle numerose ed entusiasmanti innovazioni create dalle menti intelligenti dell'industria nautica.

Allo stesso tempo, a volte mi chiedo con un po' di preoccupazione dove potrebbe portare il viaggio dello sviluppo degli yacht. Potremmo presto vedere concetti di yacht super-futuristici su cui l'intelligenza artificiale e la sofisticata elettronica di navigazione sostituiscono completamente le conoscenze e le abilità dei marinai? Speriamo di no!

L'idea che presto le barche da crociera saranno in grado di decidere autonomamente quando e dove virare o strambare per trovare la rotta migliore e più veloce verso la destinazione mi fa rabbrividire. E se, oltre a ciò, i winch sottocoperta stringono automaticamente le scotte durante le manovre e regolano automaticamente le vele in base alle informazioni provenienti da sensori di pressione sensibili, allora forse è arrivato il momento di tornare ai valori tradizionali della navigazione. E preferibilmente prima che il velista diventi un passeggero completo.

Michael Good,

Editore YACHT

Newsletter: YACHT-Woche

Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden:

common.NEWSLETTER_LANGUAGE_NOTICE

Fare clic su di esso per visualizzarlo:

La settimana in immagini

I primi due test YACHT dell'anno sono in corso e i candidati al test non potrebbero essere più diversi tra loro.
Foto: YACHT/N. Krauss

Letture consigliate dalla redazione

yacht/Myproject-122_588dd1e2bf08c53ce7f0b81757956597

«Simena»

62 metri di eleganza classica con propulsione ibrida moderna

yacht/100221586_5c825c9c730c2508ce5be13dbfdfd3f0

La “Simena”, lunga 62 metri, è il primo yacht a vela di Ares Yachts. Questo ketch coniuga linee classiche con propulsione ibrida, grande autonomia e un elevato livello di comfort per i viaggi a lungo raggio.


Mare del Nord e Mar Baltico

Il governo federale stanzia milioni per il recupero delle munizioni

boot/100090294_245f4c7714ddb292fdd212954092db05

Mine, cartucce e siluri: nel Mare del Nord e nel Mar Baltico giacciono centinaia di migliaia di tonnellate di vecchie munizioni risalenti alle guerre mondiali. Dopo il successo delle operazioni di recupero sperimentali nella parte occidentale del Mar Baltico, questo progetto titanico entra ora in una nuova fase: per i prossimi sei anni il governo federale stanzierà 50 milioni di euro all’anno e a Rostock un nuovo centro di competenza federale coordinerà le operazioni di sgombero su vasta scala. La piattaforma di smaltimento prevista dovrebbe entrare in funzione nel 2028.


Nuova puntata del podcast

L'acquisto di una barca di seconda mano: un affare o una trappola per le tasche?

yacht/boote-mit-blauem-yacht-banner-1_c877b8516038054d74e55b9f271db404

Dopo il boom degli anni del Covid, il mercato delle barche usate è cambiato notevolmente: l’aumento dell’offerta e il calo dei prezzi alimentano le speranze dei potenziali acquirenti. Nell’episodio 80 di “YACHT – Il podcast sulla vela”, l’esperto di imbarcazioni da diporto Uwe Gräfer spiega a cosa dovrebbero prestare attenzione gli acquirenti, dove si trovano le vere opportunità e quando un presunto affare può rivelarsi costoso.


“Bubu 3”

Come un armatore ha ripensato completamente il suo Bavaria 26

yacht/100218885_f22e6d24d1217924172be5a5bfecf867

Un Bavaria 26 proveniente dal Lago di Costanza è diventato un esemplare unico galleggiante. La piattaforma da bagno, il bompresso e le modifiche sotto coperta dimostrano fino a che punto sia possibile ripensare un piccolo cruiser.


Sicurezza

Sigillare le perdite in pochi secondi con la Leak Stop Gun

yacht/lsg-s-002_9d22fbfbf3e4bbf453861410173f3ba8

La nuova Leak Stop Gun S promette un intervento rapido in caso di infiltrazioni d'acqua. Un palloncino alimentato a CO₂ sigilla le perdite sugli yacht anche sott'acqua.


Settimana di Warnemünde

La “Skendata-Illbruck” trionfa all’88ª edizione della Rund Bornholm

yacht/2026-07-06-kai-brueckner-start-rund-bornholm-2_c165e4a21b5c426ef7dc2520e7c79ca7

Quest’anno, a causa di una tempesta, il percorso ha dovuto essere ridotto all’ultimo momento da circa 250 a circa 120 miglia nautiche. Anche su metà della distanza, due grandi yacht da regata hanno dato vita a una gara serrata per il tempo più veloce. Alla fine ha vinto lo «Skendata-Illbruck». Sono stati proclamati i vincitori anche nelle altre categorie.


Rolls-Royce

La Phantom Regatta celebra la cultura velistica inglese

yacht/p90648606-highres-rolls-royce-presents_1e1948b286abfcb4c73a08200ec74c87

Rolls-Royce presenterà un esemplare unico al Goodwood Festival of Speed a luglio: la Phantom Regatta unisce l’arte automobilistica alla cultura velistica della costa meridionale inglese. Il modello Extended presenta opere d’arte dipinte a mano, un cielo stellato ispirato alle correnti di marea e tavoli da picnic in stile yacht.


Oyster 515

L'atmosfera da beach club su 50 piedi

yacht/oyster-515-aerial-view_efe15eb62d40473d7d5ffaab260c4e4b

Oyster Yachts presenta l'Oyster 515 come successore del pluripremiato 495 e intende così stabilire nuovi standard nella classe dei 50 piedi.


Team Malizia

«Non le rivedrete mai più così!»

yacht/whatsapp-image-2026-07-07-at-131125_b4e6e60b64c5235402ec5e747ab9fce4

"Malizia 4" ha superato il test di sbandamento a 90 gradi. Anche la nuova IMOCA del Team Malizia ha fatto un'ottima impressione durante la prova. L'equipaggio ne è stato molto soddisfatto.


Il naufragio della “Bayesian”

Una posta in gioco milionaria tra difetti di progettazione e negligenza dell’equipaggio

yacht/100195309_59b8bc1ebc1dec1d7e7acd41887cd959

La “Bayesian” era una trappola mortale – o è stata colpa dell’equipaggio? Due indagini, risultati contraddittori e una causa da milioni sullo sfondo.


Speciale inizio stagione

Fuori dalla sala e sull'acqua

Dehlya 25 "Willy" dopo il refit (Località: Kappeln, Data: 08.11.2019, Editore: Lars Bolle)

La nuova stagione è finalmente iniziata. Ma prima che la barca torni al suo solito elemento e parta per la sua prima gita, ci sono alcuni preparativi da fare. La guida all'inizio della grande stagione per tutti gli adempimenti da fare



Newsletter: YACHT-Woche

Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden:

common.NEWSLETTER_LANGUAGE_NOTICE

Condividi articolo:

Articoli più letti nella categoria Servizio generale