Cari lettori,
Al nord, l'inverno è anche un periodo in cui non si naviga. Le barche sono all'asciutto. Ma il periodo di rimessaggio invernale segna anche l'inizio della stagione delle fiere. Invece di gettare le cime, le vele vengono issate solo nell'immaginazione, si pianificano i lavori invernali e si immaginano le belle giornate di navigazione future. E ad Amsterdam si è appena svolta la fiera migliore in questo senso: Il Maritime Equipment Trade Show, in breve Mets.
È la più grande fiera di attrezzature per gli sport acquatici del mondo. Esatto, niente barche, solo Attrezzatura. Invece di enormi stand con yacht, la maggior parte dei produttori si limita a un box di due metri per due come spazio espositivo. Circa 1.600 di questi spazi trovano posto nei 12 padiglioni del centro espositivo della capitale olandese. Alcuni produttori noti hanno anche stand più grandi. Ma non c'è paragone con le enormi superfici del boot di Düsseldorf, per esempio. Un'altra differenza importante è che il Mets è aperto solo ai visitatori professionali. I rappresentanti dei produttori, dei concessionari, dei cantieri navali e della stampa specializzata riempiono i corridoi.
E anche se non ci sono visitatori normali, i corridoi sono molto ben riempiti durante i tre giorni della fiera. Perché ci sono molti prodotti da vedere. Il momento è propizio non solo perché fornisce idee per il lavoro invernale e ispira a sognare ad occhi aperti i viaggi della prossima stagione nautica, ma anche perché molti nuovi prodotti stanno per essere lanciati in autunno per il 2026, e vengono presentati per la prima volta qui alla più grande fiera di attrezzature del mondo. Per me e i miei colleghi, questo significa molti chilometri percorsi e innumerevoli conversazioni e scoperte di nuovi prodotti. La fiera offre così tanto materiale che ogni anno un'ampia sezione della rivista viene riempita con nuove attrezzature.
È stata la mia decima visita ai Mets quest'anno. In realtà, sarebbe stata l'undicesima se la fiera non fosse stata annullata a causa della pandemia. Ho la sensazione che la fiera cresca ogni anno. Sono stati aggiunti sempre più padiglioni, più espositori e più prodotti. Il programma è di conseguenza molto fitto (è facile riempire i 10.000 gradini) e l'elenco dei nuovi prodotti si riempie rapidamente. L'interesse professionale gioca un ruolo importante nella selezione per la rivista, ma naturalmente penso sempre in fondo alla mia mente se questo accessorio o quell'elettronica non possa essere anche per la mia barca.
Tuttavia, diventa presto chiaro che anche chi dispone di un ampio budget per l'equipaggiamento della barca raggiunge rapidamente i propri limiti finanziari. Inoltre, bisogna anche avvitare i raccordi, cablare l'elettronica e tagliare le nuove cime. Solo il tempo di rimessaggio invernale sarebbe molto limitato se anche solo una parte dei numerosi nuovi prodotti dovesse arrivare a bordo. Per me, l'elenco dei lavori invernali consiste solo in una piccola parte, se non nulla, dei nuovi acquisti. La maggior parte del tempo è dedicata alla manutenzione e alla riparazione della tecnologia esistente.
Una visita a Mets, in particolare, rende subito evidente la complessità di una barca a vela. Quanti gruppi di prodotti diversi, come gli allestimenti, l'elettronica, l'elettricità, i componenti di trasmissione, le corde, le vele, le attrezzature di sicurezza e l'abbigliamento si uniscono a innumerevoli prodotti in ognuno di questi settori. L'unica cosa che aiuta è un elenco strutturato di cose da fare per non perdere il filo. Tuttavia, mi piace lavorare in inverno e in primavera, perché l'obiettivo è sempre in vista: Una grande stagione di navigazione.
E più si presta attenzione alla manutenzione della tecnologia di bordo in inverno, meno ci si deve pensare durante la stagione. Funziona semplicemente. Gli strumenti forniscono i valori desiderati, le vele possono essere trimmate facilmente, la cabina può essere illuminata comodamente la sera e dal rubinetto della cucina esce acqua limpida e inodore. Solo per quest'ultimo punto, in fiera c'è un intero camion di pompe, tubi, filtri, detergenti per serbatoi, antigelo, rubinetti e soffioni.
Ogni anno, i miei colleghi e io scopriamo tra le 60 e le 80 nuove attrezzature. Di solito non tutti sono disponibili per la presentazione nella rivista, ma si possono già vedere al boot di Düsseldorf, per esempio. Le novità di Mets offrono un piccolo scorcio sul futuro della stagione fieristica e si spera che aumentino l'attesa per la prossima stagione.
Michael Rinck
Editore YACHT
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