Impianto elettrico: Aggiornamento del firmware per il Victron Orion XS, che ora in caso di emergenza ricarica anche in senso inverso

Normalmente, nell’Orion XS l’energia fluisce dalla batteria di avviamento alla batteria di servizio. Quando il motore è in funzione, l’alternatore alimenta la rete di avviamento e il caricabatterie B2B regola la corrente adeguata per la batteria di servizio. Abbiamo già applicato questo principio nel Orion XS 12/12-70 con corrente di carica di 70 ampere descritto. Con il nuovo firmware dovrebbe ora essere possibile anche l'inversione temporanea della direzione di ricarica.

15 minuti di ricarica, poi tentativo di avvio

Se la batteria di avviamento è troppo scarica per avviare il motore, è ora possibile toccare l’icona relativa alla ricarica della batteria di avviamento nell’app VictronConnect. L’Orion XS inverte quindi la direzione di ricarica per 15 minuti. Segue poi una pausa di cinque minuti, durante la quale il caricabatterie rimane spento. In questo lasso di tempo si dovrebbe avviare il motore. Victron descrive questa funzione come «Emergency reverse charge», ovvero ricarica inversa di emergenza.

La corrente rimane limitata: corrisponde al massimo al limite di corrente impostato o alla metà della corrente nominale del rispettivo dispositivo, a seconda di quale dei due valori sia inferiore. Se la tensione della batteria dell’utenza scende eccessivamente, l’Orion XS riduce automaticamente la corrente di ricarica. La batteria di avviamento viene caricata fino a un massimo di 14,4 volt. Nel caso dell’Orion XS 1400 con batteria di avviamento da 24 volt, il limite è fissato a 28,8 volt.

Solo quando la ricarica in avanti è interrotta

La ricarica in retromarcia non può essere attivata durante il normale processo di ricarica. Diventa disponibile solo quando l’Orion XS ha terminato la ricarica in avanti, ad esempio perché la tensione in ingresso è troppo bassa o perché il dispositivo ha rilevato lo spegnimento del motore. Secondo le indicazioni di Victron, la funzione dovrebbe rimanere utilizzabile anche con la funzione «Remote-off» attiva.

Per i proprietari, ciò risulta particolarmente interessante nel caso in cui una batteria di avviamento scarica blocchi il motore diesel in un ancoraggio. Il presupposto è che il banco di carico sia ancora in grado di fornire energia sufficiente. Inoltre, occorre chiarire la causa dello scaricamento della batteria di avviamento.

Aggiornamento tramite app o da remoto

Sono necessari il firmware Orion XS 1.15 e almeno la versione 6.43 dell’app VictronConnect. L’aggiornamento può essere installato tramite l’app o tramite il portale VRM. Nel versatile Orion XS 1400 per impianti a 12 e 24 volt Prima di utilizzare per la prima volta la funzione di ricarica di emergenza, è necessario specificare se la batteria di avviamento funziona a 12 o 24 volt.

Consiglio di lettura

Teoria e pratica dell'impianto elettrico di bordo tratta l'impianto elettrico, dalla batteria alla tecnologia di ricarica fino alla ricerca dei guasti. Per i proprietari che intendono installare un caricabatterie B2B o individuare la causa di uno scaricamento inspiegabile della batteria di avviamento, risultano particolarmente utili i capitoli dedicati alla distribuzione della corrente continua, all'impianto elettrico del motore e alla manutenzione.

Avete già previsto a bordo un sistema per alimentare la batteria di avviamento dalla batteria di servizio nel caso in cui il motore non si avvii più?