Cari lettori,

Li abbiamo ancora davanti agli occhi. I veri lupi di mare, uomini audaci in visoni frisoni malandati e logori, con i loro Southwester tirati in profondità nei loro volti segnati dalle intemperie. Sono gli uomini senza paura né rimprovero, che si affannano sulle loro barche a vela nei mari tempestosi. Sono i grandi combattenti, che lavorano ai verricelli e lottano contro gli elementi sul ponte di prua. Sono i veri eroi che ammiriamo e abbiamo ammirato. Sono gli idoli della nostra infanzia.

Ma ora siamo cresciuti e guardiamo le brochure patinate dei nuovi yacht su cui giovani e belle persone in eleganti bermuda e polo sportive scivolano rilassate verso un romantico tramonto. Nella maggior parte dei casi, la donna minuta e graziosa sta dietro al grande volante, mentre l'uomo si appoggia con disinvoltura al pulpito di poppa, con in mano un Aperol Spritz e un ombrellino da cocktail.

Sono felice di ammetterlo: Entrambe le rappresentazioni possono sembrare un po' esagerate e stereotipate, ma in qualche modo vanno al cuore della questione. Dopotutto, un tempo la crociera era un vero e proprio sport, un'avventura spesso faticosa e talvolta estenuante, in cui la priorità assoluta era la buona conduzione della barca. Il quadro è cambiato. Grazie ai moderni concetti di nave, la crociera è diventata semplice, gestibile, sicura e adatta alle famiglie. E: sistemi di assistenza innovativi di ogni tipo completano l'esperienza, la pratica e l'abilità.

Invece di usare la forza dei muscoli sui winch, ora si usano azionamenti elettrici per stringere le scotte, semplicemente premendo un pulsante, in modo da non dover lasciare la lattina di birra nemmeno quando si salpa. Le vele di prua corte e sovrapposte o i fiocchi autoviranti consentono di virare senza bisogno di prestazioni sportive di alto livello. E i plotter GPS interattivi con schermi XXL mostrano la strada verso la destinazione in modo chiaro e - scusate il gioco di parole - infallibile. Questi sono solo alcuni esempi. In breve, la vita di navigazione a bordo degli yacht da crociera è diventata comoda, senza sforzo e forse anche un po' pigra.

L'argomento ha un grande potenziale per dividere l'opinione pubblica e quindi non è solo oggetto di accesi dibattiti nei circoli velici. I tradizionalisti potrebbero essere rattristati da questo sviluppo impopolare e piangere il graduale declino dell'arte marinaresca. Nel frattempo, i moderni nautici si rallegrano del fatto che il divertimento, lo svago e il relax su un moderno yacht da crociera siano ora più importanti dello sport, dello sforzo e dei crampi.

In qualità di test editor di YACHT, ho l'opportunità di seguire da vicino i risultati tecnici e di progettazione dello sviluppo degli yacht. Inoltre, mi è permesso di provare le cose e mi si chiede di valutarle. Di conseguenza, sono naturalmente non solo aperto ma anche entusiasta delle numerose ed entusiasmanti innovazioni create dalle menti intelligenti dell'industria nautica.

Allo stesso tempo, a volte mi chiedo con un po' di preoccupazione dove potrebbe portare il viaggio dello sviluppo degli yacht. Potremmo presto vedere concetti di yacht super-futuristici su cui l'intelligenza artificiale e la sofisticata elettronica di navigazione sostituiscono completamente le conoscenze e le abilità dei marinai? Speriamo di no!

L'idea che presto le barche da crociera saranno in grado di decidere autonomamente quando e dove virare o strambare per trovare la rotta migliore e più veloce verso la destinazione mi fa rabbrividire. E se, oltre a ciò, i winch sottocoperta stringono automaticamente le scotte durante le manovre e regolano automaticamente le vele in base alle informazioni provenienti da sensori di pressione sensibili, allora forse è arrivato il momento di tornare ai valori tradizionali della navigazione. E preferibilmente prima che il velista diventi un passeggero completo.

Michael Good,

Editore YACHT

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