Cari lettori,

Quando scorro il mio feed di Instagram, vedo praticamente ininterrottamente quanto segue: Un montaggio di immagini da drone di una barca a vela ancorata, delfini davanti al tramonto, un colpo di testa dal ponte. Il tutto accompagnato da una musica che fa sognare e sotto il messaggio: "Altri costruiscono una casa, mettono su famiglia, siedono in ufficio. E a noi piace questo...".

Mai come oggi è possibile osservare così tante persone che navigano. La scena dei social media è ormai enorme. I creatori di contenuti velici raggiungono un pubblico di milioni di persone. Uno degli esempi più noti è la famiglia delle acque blu di "Sailing la Vagabonde", con circa 1,9 milioni di iscritti a YouTube. I canali sono un misto di blog di viaggio, reality show e vlog di lifestyle. Hanno successo perché combinano avventura, destinazioni esotiche e storie personali. Inoltre, molti degli influencer della vela hanno iniziato con poca o nessuna esperienza di navigazione. Proprio come i quattro ragazzi del film-documentario "Ragazzi in barca a vela: il giro del mondo con zero conoscenze", che uscirà presto nelle sale cinematografiche. Il film parla di amicizia e di crescita, di libertà, di avventura e di una buona dose di coraggio - o di ingenuità?

La mancanza di un piano li rende più accessibili a molti "sognatori" e crea un messaggio forte: "Se ce la fanno loro, posso farcela anch'io". - Almeno in teoria. Questo è stimolante, ma anche un po' problematico. Perché, come molte cose sui social media, i paragoni non solo alimentano la motivazione, ma anche le aspettative irrealistiche sulla propria vita. Questo perché molti dei canali dei circumnavigatori raccontano la stessa "semplice" storia: lasciare il lavoro in ufficio, comprare una barca e fare il giro del mondo. Come se fosse la cosa più facile del mondo. La storia tocca un nervo scoperto. Il desiderio universale di uscire dalla vita ordinaria. Libertà, natura, autodeterminazione. La barca a vela diventa uno schermo di proiezione per una vita alternativa.

Ma la verità è che queste persone non vivono solo di aria di mare e di buon vento. La maggior parte di loro si affida a sponsor e a entrate provenienti da piattaforme come YouTube e Patreon - in altre parole, a una comunità che li sostiene. L'immagine della "vita di mare a buon mercato" è quindi solo parzialmente vera e molti di questi canali stanno diventando sempre più piattaforme di marketing. A volte i contenuti di navigazione veri e propri - e l'autenticità - si perdono nei messaggi del marchio. E anche se molti influencer hanno sposato la causa della "maggiore realtà", alla fine l'algoritmo premia i delfini davanti al tramonto e non i mesi di riparazioni. A meno che, ovviamente, non ci sia un dramma. Conflitti, mal di mare, tempeste ed emozioni funzionano sempre. E così l'algoritmo diventa il navigatore.

Trovo interessante chiedersi quale sia l'effetto di questa rappresentazione e percezione degli sport acquatici sulla scena della vela. Gli influencer della vela rendono questo sport più popolare o lo romanzano troppo? O per dirla in modo più diretto: una volta si imparava a navigare e poi si sognava di fare il giro del mondo. Oggi si sogna prima, e poi si impara a navigare.

Non ci sono cifre a sostegno della mia tesi, ma credo che oggi la vela sia più visibile che mai al di fuori della scena, tra il grande pubblico. I giovani stanno scoprendo questo sport che non sono cresciuti con esso attraverso la famiglia e l'iscrizione ai club. Forse l'immagine romantica dell'avventura viene davvero prima di tutto e l'interesse per le barche e la vela è solo il veicolo. Molti dei nomadi digitali della vela di seconda generazione dicono di essersi avvicinati alla vela solo grazie a questi video. La classica biografia della vela spesso non è più: Opti, regate di club, primo viaggio, barca propria. Piuttosto: Guardato video, comprato una barca, imparato a navigare. Il potenziale di fallimento è naturalmente maggiore. I quattro ragazzi dell'Alta Baviera ci sono riusciti. Il numero di persone che lasciano il lavoro, navigano per gli oceani e si guadagnano da vivere, almeno per un po', è probabilmente trascurabile. Ma anche se tutto ciò che si ottiene è una patente nautica in tasca e una birra portuale sul molo di casa invece di una noce di cocco, a piedi nudi al timone, dubito che qualcuno si sia mai pentito di aver imparato a navigare.

Jill Grigoleit

Editore YACHT

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