YACHT-Redaktion
· 16.12.2022
Hilcken: Per i proprietari di barche, è soprattutto il Assicurazione di responsabilità civile per le imbarcazioni e il Assicurazione dello scafo per le imbarcazioni interessante. A seconda delle vostre esigenze individuali e in base alle polizze assicurative esistenti, dovreste anche considerare Protezione legale- e Assicurazione infortuni passeggeri guardare più da vicino.
In breve, l'assicurazione di responsabilità civile protegge il proprietario se la sua imbarcazione causa danni ad altri e deve risarcirli.
Ad esempio, potrei scontrarmi con una nave o un molo e danneggiarlo. Oppure un membro dell'equipaggio potrebbe subire un danno a causa del mio comportamento colposo.
Si consiglia una somma assicurata di almeno 7,5 milioni di euro per essere adeguatamente assicurati in tutta Europa.
L'assicurazione dello scafo dell'imbarcazione copre il mio rischio finanziario, ovvero il valore della mia imbarcazione, nel caso in cui questa venga danneggiata o debba essere recuperata. Spesso è il proprietario stesso a causare il danno. Le cause più comuni sono le collisioni e gli incagli. Senza un'assicurazione sullo scafo, tuttavia, si corre anche il rischio di rimanere con le mani in mano se, ad esempio, nessuno può essere ritenuto responsabile per un incendio, un fulmine o un furto con scasso. O perché il proprietario di un'imbarcazione vicina non è responsabile se, ad esempio, la sua barca si è staccata durante una tempesta e ha causato graffi ai suoi vicini. Oppure perché c'è un responsabile del danno, ma questo non ha un'assicurazione di responsabilità civile e non ha altro denaro con cui liquidare il sinistro. Anche in questi casi entra in gioco l'assicurazione dello scafo della vostra barca.
Dovreste assicurarvi con uno specialista per la vostra barca. In caso di sinistro, fa differenza se l'assicuratore copre solo le imbarcazioni, se è disponibile di notte e se ha persone che sanno cosa fare in caso di infiltrazioni d'acqua in Svezia.
È necessario verificare le condizioni di assicurazione per i seguenti punti:
È opportuno evitare tutto ciò che è incomprensibile o non è formulato in modo chiaro, come ad esempio un'esclusione dovuta all'innavigabilità iniziale. Nel caso di esclusioni come l'usura o simili, è necessario assicurare anche i danni conseguenti. In tal caso, il tenditore della sartie può anche capitolare, ma la rottura dell'albero sarà sostituita. Oppure, se sono escluse le normali influenze meteorologiche come il ghiaccio, l'esclusione non dovrebbe applicarsi all'affondamento se si vuole lasciare la barca in acqua in inverno.
A differenza del Nord Europa, nei Paesi che si affacciano sul Mediterraneo l'assicurazione di responsabilità civile è obbligatoria. Se non la possiedo o non ne ho la prova a bordo, probabilmente verrò arrestato dalle autorità nel porto successivo.
Ma anche qui, quasi tutti i porti e le strutture di rimessaggio invernale mi chiedono di avere un'assicurazione di responsabilità civile per la mia barca. Quando si partecipa alle regate, è obbligatorio avere un'assicurazione di responsabilità civile per la barca.
In definitiva, però, non importa se sia obbligatorio o meno. Siete pienamente responsabili di qualsiasi danno causato a terzi dalla vostra imbarcazione. Viaggiare senza assicurazione di responsabilità civile è semplicemente irresponsabile.
L'assicurazione dello scafo, invece, è un optional: più l'imbarcazione è preziosa, più l'esborso finanziario è elevato, più diventa importante. L'assicurazione dello scafo non include automaticamente l'assicurazione di responsabilità civile e viceversa.
È opportuno informarsi per tempo sulla copertura assicurativa di una barca usata interessante, in modo da poter cercare per tempo delle alternative, se necessario. Avrei dovuto stipulare i prodotti assicurativi giusti per me fin dal momento del passaggio di proprietà. L'acquisto di un'imbarcazione nuova, anche di seconda mano, comporta spesso un rischio maggiore, ad esempio perché l'imbarcazione deve essere trasportata direttamente nel territorio di residenza dell'acquirente.
No, naturalmente non sono obbligato a rilevarla. Le polizze assicurative del precedente proprietario possono essere trasferite a me, quindi bisogna sempre chiedere se la barca è già assicurata. Entrambe le parti hanno poi il diritto di recesso. Alcuni assicuratori rendono la cosa più conveniente e offrono all'acquirente una copertura provvisoria per un mese dopo il passaggio di proprietà, che non deve essere annullata separatamente.
Di norma, la proprietà viene trasferita al momento della consegna della nave. Naturalmente, nel contratto possono essere concordate anche altre costellazioni, ad esempio che la proprietà non venga trasferita fino al pagamento dell'ultima rata del prezzo di acquisto.
Di norma, nessuno. Il valore delle imbarcazioni più recenti è facile da stimare. Nel caso di imbarcazioni usate più vecchie o classiche, l'assicuratore può richiedere la prova dei lavori di revisione o addirittura una perizia.
I rimorchi sportivi esenti da tasse con targa verde sono automaticamente coperti da assicurazione di responsabilità civile attraverso il veicolo trainante. Nel caso in cui il rimorchio non sia agganciato a un veicolo e provochi danni a terzi, il proprietario del rimorchio è personalmente responsabile. Questi rimorchi possono essere inclusi nell'assicurazione di responsabilità civile per le imbarcazioni a fronte di un premio aggiuntivo. Se si vuole immatricolare un rimorchio con targa nera e soggetto all'assicurazione obbligatoria, è necessario un numero EVB. Questo viene rilasciato, ad esempio, dalla vostra assicurazione auto o dai nostri colleghi di Pantaenius Versicherungsmakler GmbH.
Nota dell'editore: il rimorchio può causare danni al proprio veicolo, soprattutto durante le manovre. Tuttavia, questo non è sempre coperto dall'assicurazione auto completa. Leggete questo articolo per scoprire come assicurarvi in questi casi.
Sì, i trasporti, compresi quelli terrestri, sono inclusi nella copertura di una buona polizza di assicurazione dello scafo della barca. Ma solo se è stata stipulata per tempo o se la copertura provvisoria è ancora valida.
Un nuovo hobby comporta nuovi rischi. Contratti di acquisto, difetti di garanzia, interventi di refit o anche una semplice disputa sul corretto ormeggio promesso possono rendere necessaria un'azione legale. In questo caso l'assicurazione di tutela legale con copertura del diritto contrattuale è di grande aiuto. È opportuno prendere in considerazione anche l'assicurazione contro gli infortuni dei passeggeri menzionata all'inizio.