Kristina Müller
· 21.10.2022
Almeno la pala del timone del suo Hydrovane era assicurata da una cima di sicurezza in modo che non andasse a fondo. Da allora, però, lo skipper ha dovuto prendere in mano la situazione e governare da solo. Fortunatamente, il velista professionista, il cui Rustler 36 era considerato una delle barche meglio preparate, ha a bordo un sistema di sostituzione completo. Una riparazione in mare potrebbe quindi essere possibile.
Secondo gli organizzatori, l'albero vecchio e difettoso deve essere prima estratto e poi installato quello nuovo: un compito non facile nel bel mezzo dell'Atlantico meridionale.
Guillou sembra ottimista sulla possibilità di farlo, ma non nelle condizioni attuali con mare alto fino a quattro metri. Potrebbe richiedere ancora qualche giorno e diventare possibile solo quando raggiungerà l'area di alta pressione sull'Atlantico meridionale con meno mareggiate. Secondo gli organizzatori, un'alternativa è quella di cercare riparo sull'isola di Tristan da Cunha.
La riparazione è essenziale, perché continuare senza il sistema di autogoverno diventerebbe un calvario e comprometterebbe il proseguimento della sua gara. In ogni caso, gli costerà tempo prezioso, che è riuscito a recuperare dopo la ripartenza superando la maggior parte della flotta e riducendo la distanza dal quintetto di testa.
Il britannico Simon Curwen e il finlandese Tapio Lethinen sono attualmente impegnati in un duello testa a testa nella prima posizione calcolata, con uno o l'altro in testa.
Quindi una sola cosa è certa: il Golden Globe rimane emozionante, sia per chi lo segue che per chi lo naviga.