Kristina Müller
· 20.12.2022
4.500 di queste imbarcazioni sono state costruite dal cantiere inglese Cobramold fino al 1990, con un design del ponte modificato a partire dal 1980. Il modello più recente si chiama Leisure SL, ha finestre angolari sulla sovrastruttura e un po' più di spazio sottocoperta. Le caratteristiche di navigazione del Leisure sono buone, e a 4 Beaufort può facilmente navigare a quattro o cinque nodi. L'assetto dei pesi è consigliabile, non solo in navigazione. Per una barca di soli cinque metri di lunghezza, il Leisure è sorprendentemente resistente e robusto. Il pozzetto offre posti a sedere riparati, soprattutto se è presente un pozzetto di spinta. C'è spazio per due persone. Sottocoperta si trovano due cuccette longitudinali, tra le quali può essere sistemato un tavolo. Sotto il corridoio c'è spazio per un fornello. Il punto forte sono le chiglie di sentina, che rendono il Leisure 17 ideale per le zone poco profonde e con maree. Il prezzo di queste imbarcazioni si aggira tra i 2.000 e i 3.000 euro*, a seconda dell'equipaggiamento.
La famiglia Flying Cruiser del cantiere BWC di Illmensee è presente sul mercato dagli anni '70 ed è ancora disponibile come barca nuova. Il cantiere è stato rilevato nel 2019 e il programma viene portato avanti. Il piccolo cruiser adatto alle famiglie è stato rivisto l'ultima volta nel 2010 e ha ricevuto un pozzetto più ampio con una mastra più alta. Nella versione Sport, la barca è dotata di una superficie velica leggermente superiore. L'allegato offre opzioni come la versione con tavola centrale o come barca a chiglia, nel qual caso ha un pescaggio fisso di 80 centimetri. Lo scafo e la coperta sono costruiti a mano. Le cavità tra il guscio interno e quello esterno sono riempite di schiuma per garantire la galleggiabilità. Il nome è chiaro: si tratta di una barca da crociera e non da regata, che punta sull'abitabilità invece che sulle prestazioni veliche. I prezzi variano molto a seconda dell'anno di costruzione e dell'equipaggiamento; le barche più vecchie sono talvolta disponibili per poche migliaia di euro*.
Quando Dehler presentò il Varianta 18 nel 2010, finì subito sulla copertina dell'allora numero di YACHT con l'esclusiva prova della barca come "ritorno di una leggenda". La microbarca era la rivisitazione del modello Cappuccetto Rosso di Dehler e doveva essere il successore del Varianta 65, un modello di successo. Tuttavia, il Varianta 18 non è riuscito a sostituire il suo popolare predecessore, anzi ha creato una propria base di fan. Il piccolo racer è stato costruito 299 volte tra il 2010 e il 2014, prima che la produzione venisse interrotta. La barca è progettata per un equipaggio ridotto e naviga in modo sportivo e veloce, con un'accelerazione di oltre sette nodi sotto gennaker. La chiglia a T con zavorra, profonda 1,15 metri nella versione standard, garantisce una stabilità sufficiente. Esisteva anche una versione con chiglia piatta di 0,80 metri. Sottocoperta, la Varianta non ha finestre a scafo nel tettuccio. L'ambiente è un po' più stretto e più buio rispetto alle piccole cabine di altre barche di cinque metri e mezzo. Ma il VA18 è molto divertente da navigare. I prezzi sul mercato dell'usato partono attualmente da circa 12.000 euro.
* Stato 2020
Gli sprayhood e i supporti per torte offrono protezione da vento, pioggia e sole, soprattutto nelle acque locali. Sulle piccole imbarcazioni, inoltre, possono più che raddoppiare rapidamente lo spazio abitativo a bordo. L'equipaggio non viene immediatamente investito dalla pioggia non appena apre il portello della passerella. E la crociera su un piccolo cabinato è spesso possibile solo con i bambini, grazie a una soluzione intelligente per coprire il pozzetto. Non ci sono limiti all'immaginazione, soprattutto perché sulle barche piccole non c'è quasi spazio per un paraspruzzi vero e proprio e per un supporto per torte con tanto di pali. Anche un semplice telone è utile, ma la pioggia può penetrare lateralmente. Molti crocieristi e velisti di piccole imbarcazioni hanno quindi scoperto che le coperture per il pozzetto, che vengono srotolate sul boma con traverse cucite e si chiudono ai lati, si sono dimostrate valide. Questa variante è stabile e crea spazio. Le coperture del pozzetto possono anche essere fissate con la drizza principale. Un'altra soluzione è quella di costruire una tettoia utilizzando i pali della tenda che irrigidiscono il telone come un arco circolare. Sono state sviluppate diverse varianti di porta-tutto per piccole imbarcazioni da crociera. YACHT 22/2009 presentato.