Cannes Yachting Festival 2026Le novità nel settore delle imbarcazioni monoscafo

Michael Good

 · 18.08.2026

Anche quest'anno, tra le imbarcazioni monoscafo presenti a Port Canto, si potranno ammirare numerose novità interessanti e anteprime.
Foto: Cannes Yachting Festival
​Lo Yachting Festival di Cannes è diventato il salone nautico in acqua più grande e importante d’Europa. Le numerose novità arricchiscono il mercato attuale. Nella prima parte dell’anteprima del salone presentiamo le novità nel settore delle imbarcazioni monoscafo.

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Da martedì 8 settembre a domenica 13 settembre, in Costa Azzurra si svolgerà per sei giorni il Cannes Yachting Festival. Per gli appassionati di vela, l’evento si concentrerà nuovamente a Port Canto, sul lato orientale della baia. Qui, secondo gli organizzatori, si terrà la più grande esposizione in acqua al mondo dedicata alle imbarcazioni a vela, con gli ultimi modelli di monoscafi e catamarani provenienti da numerosi cantieri navali internazionali.

Saranno esposti yacht da crociera, cruiser ad alte prestazioni e lussuosi multiscafi di diverse classi di dimensioni. Tra questi, anche numerose e interessanti anteprime. Cannes 2026 rimane così uno dei più importanti appuntamenti internazionali dedicati ai nuovi yacht a vela e alle ultime novità nel settore della costruzione nautica. Alla fiera saranno esposti oltre 700 yacht a vela e a motore, con lunghezze che vanno dai 5 a oltre 50 metri, presentati da più di 600 espositori internazionali. Inoltre, numerosi fornitori presenteranno un’ampia gamma di prodotti nautici. Gli organizzatori prevedono oltre 55.000 visitatori provenienti da ogni parte del mondo.

Amel 50.2

yacht/a502-at-anchor-01_cff78a7a12b44d3a033caddfe4593066Foto: Chantiers Amel

Amel rinnova il suo modello base per le lunghe traversate. Il 50.2 è un modello completamente riprogettato, con linee più moderne, maggiori volumi e nuovi interni. Il pozzetto protetto e il concetto di base rimangono invariati.

  • Lunghezza della fusoliera 15,79 m; larghezza 4,99 m; peso 21,9 t; a partire da 1.368.500 euro

Beneteau First 60

23/07/2026, Canet-en-Roussillon (FRA, 66), Cantiere Beneteau, First 60Foto: Chantiers Beneteau

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Con il First 60, Beneteau lancia una nuova ammiraglia al vertice della sua gamma sportiva. Questo fast cruiser lungo 17,60 metri combina un’attrezzatura potente con un ampio pozzetto, tre comode cabine e un spazioso garage di poppa.

  • Lunghezza dello scafo 17,60 m; larghezza 5,30 m; peso 22,2 t; a partire da 1.487.500 euro

Bluewater 56

yacht/bluewater-56-sail-2_2f918637104dea44c67702e134016a1bFoto: Bluewater Yachts

A Cannes viene presentato un progetto proveniente dagli Stati Uniti, pensato appositamente per viaggi in mare impegnativi. Il Bluewater 56 presenta una disposizione del ponte protetta e sicura e può essere ampiamente personalizzato per quanto riguarda l’attrezzatura, il ponte e gli interni.

  • Lunghezza dello scafo 17,10 m; larghezza 4,90 m; peso 25,1 t; a partire da circa 1.500.000 di euro

Boreal 56

yacht/boreal-56-1_99461aaf8f32cb43bdfce4df57f6a145Foto: EYOTY / Bertel Kolthof

Anche con il suo ultimo modello, il marchio bretone rimane fedele alla propria vocazione di costruttore di yacht da esplorazione in alluminio estremamente robusti. Nel test (YACHTv 23/2025), l’imbarcazione dimostra inoltre eccellenti caratteristiche di navigazione a vela.

  • Lunghezza dello scafo 16,00 m; larghezza 4,94 m; peso 20,5 t; a partire da 1.486.900 euro

Grand Soleil 60 LC

yacht/gs60lc-ext-rollbar-f-0004-hig_67b2a0594150c882adbe50e7a94e6af7Foto: Cantiere del Pardo

Cantiere del Pardo amplia la sua gamma Long Cruise con un nuovo modello di punta. Questo yacht da crociera sportivo coniuga linee eleganti con un elevato comfort di navigazione a lungo raggio, maneggevolezza e numerose opzioni di allestimento personalizzate.

  • Lunghezza dello scafo 18,30 m; larghezza 5,80 m; peso 27,0 t; prezzo sconosciuto

Hallberg-Rassy 370

yacht/hr-370-1_4c871668df59b8d8474ff57db1c3552cFoto: Hallberg-Rassy

Ha un bell’aspetto, naviga bene ed è, per di più, di ottima fattura. Anche il nuovo Hallberg-Rassy 370 incarna senza compromessi i valori del marchio, notoriamente elevati, del cantiere svedese. Il resoconto della prova è disponibile su YACHT 25/2025.

  • Lunghezza dello scafo 11,32 m; larghezza 3,75 m; peso 7,6 t; a partire da 500.360 euro

Hanse 461

Hanse 461 - EsterniHanse 461 - Esterni

Con il nuovo modello 461, Hanse presenta un’interessante evoluzione del successo della Hanse 460. Il modello 461 presenta una profonda riprogettazione del pozzetto, mentre sottocoperta sono disponibili otto diverse configurazioni tra cui scegliere.

  • Lunghezza dello scafo 14,60 m; larghezza 4,79 m; peso 12,6 t; a partire da 392.580 euro

La presentazione dell'Hanse 461 su YACHT online: Parte 1 / Parte 2 / Parte 3


Jeanneau Sun Odyssey 455

yacht/so-455-1_86e797e135616d22f08ff3e30f397763Foto: Jeanneau / Quaptur

Il nuovo modello di punta della serie Sun Odyssey di Jeanneau. Il modello progettato da Marc Lombard, lungo poco meno di 14 metri, riprende il collaudato pozzetto walkaround, offre ampi spazi interni ed è disponibile nelle versioni a tre o quattro cabine.

  • Lunghezza dello scafo 13,74 m; larghezza 4,49 m; peso 10,9 t; a partire da 420.300 euro

​​Neo 460 Roma

yacht/neo-460-roma_bf2a175fdab0db285a4e0974912fb6c7Foto: Neo Yachts

Leggera, veloce e interamente realizzata in carbonio: la Neo 460 Roma coniuga prestazioni veliche sportive con un concetto di navigazione moderno ed essenziale. Ceccarelli Yacht Design è l’artefice di questa progettazione chiaramente orientata alle prestazioni.

  • Lunghezza dello scafo 14,00 m; larghezza 4,40 m; peso 6,1 t; prezzo sconosciuto

Stem 50

yacht/stem-50-1_8949b9bf025f37619adbec71c5111952Foto: Stem Yachts

Robusto, sicuro e ricco di soluzioni ingegnose: lo Stem 50, di fabbricazione italiana, è uno yacht in alluminio da 15 metri per la navigazione d’altura, pensato per i viaggi a lungo raggio più impegnativi. Chiglia fissa, doppio timone, sistemi ridondanti e una struttura solida ne caratterizzano il progetto.

  • Lunghezza dello scafo 15,00 m; larghezza 4,42 m; peso 15,0 t; a partire da circa 1.176.900 euro

​L’avvincente Stem 50 alla prova su YACHT online: Parte 1 / Parte 2


Skaw A

yacht/image-modela_9bb4ae0a24e66874a254b3b22000e2bcFoto: Skaw Sailing

Lo Skaw A, uno scow foil radicale, combina la tecnologia delle regate d’alto mare con le esigenze di uno yacht da crociera confortevole. La prua da scow, la chiglia orientabile e i C-foil retrattili dovrebbero consentire di raggiungere velocità di circa 15 nodi.

  • Lunghezza dello scafo 11,95 m; larghezza 4,85 m; peso 5,0 t; a partire da circa 1.400.000 euro

Tutte le informazioni sullo Yachting Festival di Cannes

Orari di apertura: Da martedì 8 settembre a domenica 13 settembre 2024, tutti i giorni dalle 10 alle 19. Il venerdì sera la fiera rimane aperta fino alle 22, mentre la domenica solo fino alle 18.

Ubicazione e come arrivare: Port Canto e Vieux Port a Cannes. Collegamenti aerei fino a Nizza, collegamenti in autobus e in treno fino al centro fieristico nel porto cittadino. È possibile anche il trasferimento da Nizza alla fiera con la navetta acquatica.

Prezzi dei biglietti: Il biglietto giornaliero per adulti costa 40 euro, quello per due giorni 65 euro. I bambini fino a 10 anni entrano gratis alla fiera. I biglietti consentono l’accesso a entrambi i poli fieristici. I biglietti possono essere acquistati online.

Collegamenti: Tra i porti di Port Canto e Vieux Port circolano navette e taxi acquatici, oltre ad autobus che effettuano il servizio via terra. Il trasporto è gratuito per tutti i visitatori della fiera.

Tutte le informazioni sulla fiera e la piattaforma online per l'acquisto dei biglietti sono disponibili qui: www.cannesyachtingfestival.com


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Michael Good

Michael Good

Editore Test & Technology

Michael Good è test editor di YACHT ed è il principale responsabile delle nuove imbarcazioni, della loro presentazione e della produzione dei rapporti di prova. Michael Good vive e lavora in Svizzera, sulle rive del Lago di Costanza. Va a vela fin dall'infanzia e, oltre alle sue attività professionali, è anche un regatante attivo da molti anni, attualmente soprattutto nelle classi Finn Dinghy e Melges 24. È anche comproprietario di un 45 National Cruiser costruito nel 1917. Michael Good lavora per la redazione di YACHT dal gennaio 2005 e in questo periodo ha testato circa 500 yacht, catamarani e derive.

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