Per quanto riguarda gli interni, Jeanneau segue lo schema tipico di questa categoria. Il modello di punta è la versione per proprietari, caratterizzata da una cabina di prua molto spaziosa, due cabine a poppa e un totale di due bagni. Per il mercato del noleggio, il 455 è disponibile in alternativa con quattro cabine e quattro bagni. Questa variante è tipica della categoria. Jeanneau offre addirittura una configurazione a cinque cabine, in cui al posto del bagno di poppa viene installata una piccola stanza con cuccette Pullman. In pratica, però, questa versione difficilmente avrà successo; finora non è mai stata ordinata.
Con la cucina, Jeanneau stabilisce nuovi standard
Il punto forte sottocoperta è l'ampia cucina a forma di U. Di dimensioni insolitamente generose per questa classe, offre più piano di lavoro rispetto a molti modelli della concorrenza e convince per i suoi vani portaoggetti ben sfruttabili. La forma a U permette inoltre di avere un ottimo appoggio anche in navigazione. Inoltre, offre spazio per componenti opzionali di refrigerazione e congelamento.
Ciò che manca sottocoperta sono dei solidi corrimano fissati al soffitto. È vero che le modanature rialzate nella cambusa e nella sala di navigazione offrono punti di appoggio ben utilizzabili. Tuttavia, il salone ha una struttura aperta e i corridoi sono ampi. Chi si sposta all’interno della stanza in caso di sbandamento e mare mosso ha bisogno di ulteriori punti di appoggio sopra la testa.
Per quanto riguarda la qualità, il cantiere ha fatto un ulteriore passo avanti
Per quanto riguarda la qualità delle finiture, l’impressione generale è positiva. Jeanneau ha visibilmente migliorato i componenti dell’arredamento. I lati frontali delle ante degli armadietti e dei coperchi dei vani portaoggetti, ad esempio, non sono più rivestiti solo con un sottile impiallacciatura di legno, ma sono dotati di una striscia laminata dura e resistente. Ciò dovrebbe risolvere il noto problema dello sfaldamento dei bordi e delle impiallacciature. Anche le assi del pavimento risultano più robuste rispetto al passato e ora sono avvitate in modo continuo al supporto del pavimento. Sebbene ciò comporti fessure leggermente più ampie, le assi sono ben salde all'interno dell'imbarcazione e non causano più fastidiosi scricchiolii.
Pacchetto base piuttosto completo
Dal punto di vista del prezzo, il Sun Odyssey 455 deve reggere il confronto diretto. Il panorama competitivo è ben definito: in questa classe, Jeanneau si confronta con Bavaria, Beneteau, Dufour e Hanse. La struttura dei prezzi dei cinque principali cantieri di serie è molto simile. Non ci sono grandi scarti né verso l’alto né verso il basso. Con un prezzo base di 420.000 euro, il 455 si posiziona comunque nella fascia alta.
Tuttavia, non bisogna considerare questo dato in modo isolato. Jeanneau offre il 455 già nella versione base con un pacchetto relativamente completo e di alta qualità. Questo include un equipaggiamento di coperta ben dimensionato, verricelli ben posizionati e di dimensioni adeguate, nonché una disposizione degli accessori che risulta funzionale già di serie, senza bisogno di numerose opzioni aggiuntive. Il 455 non è quindi l'offerta più economica della sua categoria, ma nel complesso l'equipaggiamento di serie appare ben calibrato.
Il Sun Odyssey 455 porta avanti con coerenza la collaudata formula Jeanneau: ampio spazio a coperta e sottocoperta, un design innovativo del pozzetto, ottime soluzioni di stivaggio e notevoli progressi nelle finiture. Permangono tuttavia alcune piccole imperfezioni e il test di YACHT è solo parzialmente significativo a causa del vento leggero e dei problemi tecnici riscontrati sull'imbarcazione di prova. Ciononostante, il 455 convince come nuovo fiore all'occhiello della serie Sun Odyssey con un concetto di navigazione completo e pratico.
Nella prima parte della prova della Sun Odyssey 455, realizzata in esclusiva nel sud della Francia, abbiamo parlato delle caratteristiche di navigazione, del progetto, della costruzione e delle prestazioni in mare. L'articolo è stato pubblicato venerdì scorso, 5 giugno, su YACHT online. Ecco il link.
Servizi e prezzi
- Prezzo base franco cantiere: 420.300 €
- Dotazione standard inclusa: Vele, motore, scotte, battagliola, luci di posizione, batteria, bussola, vele, imbottiture, cucina/fornello, pompa di sentina, WC, fodere per vele (Lazy-Bags), estintore, vano refrigerato elettrico, serbatoio delle acque nere con sistema di aspirazione.
- Con un supplemento: Ancora con catena 1.270 €, parabordi/cime di ormeggio 690 €, antivegetativa 4.435 €, consegna con barca pronta a navigare 6.870 €
- Prezzo chiavi in mano: 433.565 €
- Garanzia/contro l'osmosi: 3/3 anni
- Supplemento per gli accessori comfort: Regolatori delle cime, punti di fissaggio inclusi, traveller non disponibile, verricello elettrico per l'ancora incluso, kicker a tubo incluso, tenditore del paterazzo 4.500 €, morsetti per cime inclusi, sprayhood 4.665 €, teak in pozzetto incluso, Radio VHF pacchetto elettronico, log e ecoscandaglio pacchetto elettronico, anemometro pacchetto elettronico, autopilota pacchetto elettronico, pacchetto elettronico 10.980 €, caricabatterie 550 €, allacciamento a terra con interruttore differenziale incluso, presa da 230 V (una) inclusa, presa da 12 V nel navigatore inclusa, riscaldamento 7.140 €, sistema di acqua in pressione incluso, boiler per acqua calda incluso, doccia e bagno inclusi, doccia in pozzetto inclusa
- Prezzo speciale: 461.400 €
Per sapere come sono definiti i prezzi indicati a partire dal 2026, consultare qui
Cantiere navale
Chantiers Jeanneau, 85500 Les Herbiers (Francia) / www.jeanneau.com/d
Vendite
Rete internazionale di rivenditori / www.jeanneau.com/contact
Recensione di YACHT sul Sun Odyssey 455
La nuova Sun Odyssey 455 si distingue per l'enorme spazio disponibile sia sul ponte che sottocoperta, oltre che per i numerosi dettagli ingegnosi. La barca ha indubbiamente un grande potenziale anche in navigazione a vela, ma durante il test di YACHT, a causa del vento molto debole, ha potuto dimostrarlo solo in misura limitata.
Progettazione e ideazione
Fatturato derivante dall'applicazione coerente del concetto
Estetica fedele alla linea
Innovativa cabina di pilotaggio walkaround
Mancano i corrimano all'interno
Prestazioni di navigazione e assetto
Ottima possibilità di regolazione
Disposizione del cruscotto che consente l'uso con una sola mano
Scarsa regolazione del sistema di governo sull'imbarcazione di prova
Abitazioni e qualità delle finiture
Dispensa ampia e funzionale
Numerosi vani portaoggetti molto pratici
Bagni di ampie dimensioni
Finitura di alta qualità tipica della produzione in serie
Attrezzatura e tecnologia
Allestimento del ponte di alta qualità
Sistema di montaggio modulare
Comandi facilmente accessibili
Due tavoli nella cabina di pilotaggio
Simili, ma non uguali. Ecco com’è la concorrenza nell’attuale contesto di mercato
Bavaria C 46
Il modello da 14 metri di Bavaria Yachts punta tutto su comfort e spazio. L'imbarcazione costruita a Giebelstadt ha saputo convincere durante il test di YACHT a vela.
Beneteau Oceanis 47
Con la nuova imbarcazione della serie Oceanis, il leader di mercato francese presenta un'interessante erede del modello Oceanis 46.1, che ha riscosso un grande successo di vendite.
Dufour 48
La struttura Felci, particolarmente spaziosa, si è distinta durante il test per le sue eccellenti prestazioni di navigazione. La notevole larghezza favorisce anche l'allestimento interno, che offre una vasta gamma di configurazioni.
Hanse 460
La prima imbarcazione dell’ultima generazione Hanse di Berret-Racoupeau. Anche nel modello della concorrente di Greifswald, lo spazio sottocoperta è ampio e garantisce un elevato comfort.
Michael Good
Editore Test & Technology
