Cari lettori,

Viviamo in tempi politicamente turbolenti. Le elezioni politiche sono finite, la formazione del governo è in corso e sull'altra sponda dell'Atlantico Il Presidente degli Stati Uniti Donald Trump emette decreti a ciclo continuo e distrugge la Cina ovunque possa in termini di politica interna ed estera.

Se, come me, tutto questo rumore di dirigenti vi sta dando sui nervi, ora c'è una via d'uscita: andate avanti una volta, per favore! E anche sui sette mari. Con il suo pacchetto di viaggio "Skip Forward", la compagnia di crociere statunitense Villa Vie Residences ha proposto la soluzione perfetta per tutti coloro che vogliono sfuggire al secondo mandato di "The Donald". Lontano dagli occhi, lontano dal cuore. La crociera, che è il più possibile priva di notizie su Trump, dura quattro anni, visitando 140 Paesi e fornendo un'abbondante distrazione politica con 425 scali.

Questa libertà può essere acquistata per circa 152.000 euro, e l'organizzatore offre anche opzioni di viaggio più brevi per i meno abbienti. "Everywhere but Home" è il nome del tour di tre anni, "Mid-Term Selection" il viaggio di due anni e semplicemente "Escape from Reality" la fuga dalla realtà di un anno. Come sottolinea l'amministratore delegato della società statunitense, Mikael Petterson, le offerte non sono assolutamente dichiarazioni politiche; piuttosto, i pacchetti sono stati pensati prima delle elezioni per le persone che avevano annunciato l'intenzione di lasciare il Paese in caso di uno o dell'altro risultato elettorale.

Questa offerta curiosa ma seria - che mi ha fatto sorridere - può essere utilizzata anche come modello per i marinai? Mollare gli ormeggi e "Addio, bella patria" sembra certamente un piano incredibilmente allettante di questi tempi.

Il fatto che non sia l'unico a fantasticare sull'emigrazione è dimostrato dal fatto che il numero di persone che si iscrivono all'associazione Trans-Ocean, che aiuta i suoi membri a fare rete tra loro e a realizzare il sogno di un viaggio a lungo raggio, è in forte aumento da anni.

Una volta fatto il piano, rimane la domanda: dove andare, dove è un buon posto per vivere e navigare? I Caraibi, l'Australia o forse la Danimarca, la nostra zona di navigazione preferita proprio davanti alla porta di casa? Meno viaggi lunghi, più hygge. Il paese dello stile di vita rilassato è vicino e bello e si è classificato al secondo posto dopo la Finlandia nel World Happiness Report 2024 (WHR) pubblicato dalle Nazioni Unite. Il mix di sicurezza sociale, legame con la natura, fiducia nel governo (aha!), buon equilibrio tra lavoro e vita privata e un'economia innovativa e sostenibile fanno del regno nordico uno dei Paesi più felici al mondo. Inoltre, ha una moltitudine di coste e isole bellissime da scoprire sulla propria chiglia. E la Germania? Anche noi abbiamo coste attraenti e varie, ma siamo in ritardo per quanto riguarda la "vita felice". Secondo il WHR, l'anno scorso siamo scesi di otto posizioni e siamo finiti al 24° posto tra i Paesi più felici del mondo.

"Ogni uomo è artefice della propria fortuna", si potrebbe dire, oppure "La felicità sta nelle piccole cose". Alcuni velisti potrebbero definire l'Alster, la zona di navigazione preferita della città anseatica, come piccola. D'altra parte, molti abitanti di Amburgo che apprezzano il lago di 164 ettari come area di navigazione dopo il lavoro o nel fine settimana dicono "piccolo ma bello".

Purtroppo, ora è previsto il riempimento di 50.000 metri quadrati (5 ettari) dell'area acquatica situata al centro della metropoli, in quanto lo spazio del cantiere è necessario per la costruzione della nuova linea metropolitana U5. "La navigazione sull'Alster esterno è in via di estinzione?", ci siamo chiesti nel nostro articolo la scorsa settimana. La protesta della comunità velica è stata enorme, così come l'esasperazione politica. In particolare, l'autorità dei trasporti di Amburgo sta valutando la possibilità di prosciugare ampie aree sul lato orientale dell'Alster esterno, per dieci (!) anni. L'opposizione indignata di molti abitanti di Amburgo ha fatto sì che la ferrovia sopraelevata di Amburgo facesse marcia indietro a pochi giorni dalla pubblicazione. Ora è "improbabile" che lo specchio d'acqua debba scomparire. Ecco, questo è possibile. Tuttavia, la decisione finale sulla logistica dei cantieri per la U5 non è prevista prima del 2026. Fino a quel momento, mi godrò la crociera sull'Alster con il treno YACHT e penserò a dove e come "andare avanti".

Martin Hager

Direttore di YACHT

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