Con lo Y6, YYachts di Greifswald amplia la propria gamma al di sotto dei modelli Y7, Y8 e Y9. Il progetto è opera di Bill Tripp e segue la linea ben nota del cantiere: la poppa convessa, la sovrastruttura piatta e il ponte ordinato conferiscono alla barca un aspetto inconfondibile. Un bordo di chiglia ben definito ma con un profilo morbido conferisce al progetto un carattere unico. Lo scafo e il ponte sono realizzati con una struttura a sandwich in carbonio-epossidico. In questo modo, lo yacht, lungo circa 19,65 metri e del peso di appena 26 tonnellate, dovrebbe offrire buone prestazioni di navigazione anche con vento leggero.
Le prime immagini dell’imbarcazione in navigazione mostrano in modo particolarmente chiaro le linee slanciate e il ponte in gran parte libero. Tutte le scotte e le drizze sono convogliate in modo nascosto verso le due postazioni di comando a poppa. Il fiocco autovirante, il boma avvolgibile, i verricelli elettrici e altri sistemi di assistenza garantiscono che lo Y6, nonostante le sue dimensioni, possa essere manovrato anche da una sola persona o con un equipaggio ridotto. Il pozzetto degli ospiti rimane così in gran parte separato dai comandi.
Sottocoperta, YYachts punta su un elevato grado di personalizzazione. In collaborazione con l’architetto danese David Thulstrup e il team di progettazione interno al cantiere, sono state create quattro diverse linee di design. Si va dalle tonalità chiare e sobrie in stile nordico ai legni scuri e ai contrasti decisi. Anche la disposizione degli spazi è personalizzabile: di serie sono disponibili tre o quattro cabine, ma in alternativa è possibile allestire, tra le altre cose, una zona di lavoro, un salotto aggiuntivo o una cabina per l’equipaggio a prua.

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