Cari lettori,
Sono passati quasi 120 anni dalla prima pubblicazione di YACHT. Il 15 luglio 1904, la "Illustrierte Zeitschrift für Yachtwesen, Wassersport, Reisen, Motor- und Schiffbau" fu messa in vendita per la prima volta - al prezzo di 50 pfennig dell'epoca. Il numero 1, di cui esiste ancora una copia esatta nel nostro archivio editoriale, aveva 30 pagine ed era illustrato con 25 foto e un dipinto a pagina intera.
La "vela da diporto", come i nostri colleghi del passato descrivevano così bene il nostro hobby preferito, all'epoca era ancora riservata ai ricchi e il numero di yacht privati era molto limitato. Ma la vela era già fonte di ammirazione ovunque.
Grazie anche alla Coppa Americache ha debuttato più di 50 anni prima della prima edizione di YACHT. Da allora, ha garantito prestazioni veliche di alto livello, ma anche grande spettacolo, dramma e titoli scandalistici. Quest'anno potremo assistere a possono aspettarsi un altro emozionante capitolo della battaglia per la famosa brocca d'argento.
Anche Joshua Slocum scatenò un'ondata di entusiasmo qualche anno prima del primo numero di YACHT. Il velista professionista canadese ha navigato per 46.000 miglia nautiche intorno al mondo in solitario con il suo "Spray" dal 1895 al 1898, anche contro la direzione del vento prevalente. Senza GPS, senza le moderne cerate e senza alcun tipo di comunicazione: un'impresa oggi inimmaginabile! E che materiale fantastico per resoconti emozionanti, ritratti e storie di fondo in forma stampata.
Come sono cambiati i tempi. Oggi gli America's Cuppers volano sul campo di regata su foil affilatissimi a 80 chilometri all'ora, guidati da atleti vestiti con gilet antiurto, caschi, occhiali da sci e abbigliamento funzionale che ricordano più i moderni gladiatori che i marinai. Anche la nostra navigazione da crociera è stata a lungo accompagnata da motori marini diesel e da impianti elettrici spesso sofisticati. Plotter, GPS e autopiloti sono cresciuti con noi.
Questo diminuisce il divertimento di questo sport, di viaggiare con il vento? No, affatto.
Lo stesso vale per il modo in cui oggi ci informiamo sul vasto mondo della vela: Le storie che scriviamo 120 anni dopo il primo numero di YACHT sono diverse, ma non per questo meno emozionanti. Ciò che rimane invariato, tuttavia, è il nostro impegno a portare voi, cari lettori, nel variegato ed emozionante mondo della vela. E lo facciamo con una redazione di esperti pieni di passione. Ogni giorno.
Oggi, "la più grande rivista di vela d'Europa" viene pubblicata 25 volte all'anno e comprende una media di 116 pagine - 2.900 pagine all'anno! A ciò si aggiunge il nostro portale online in quattro lingue yacht.comche vi informa quotidianamente su tutte le novità in materia di navigazione e vi fornisce un'ampia gamma di analisi di base, rapporti di prova e guide di zona.
Come un regolare yacht.com-utenti, avrete notato che qualcosa è cambiato. Di recente abbiamo iniziato a offrirvi un pacchetto premium YACHT quando cliccate su un articolo. C'è un motivo: sempre più lettori passano dallo YACHT cartaceo a quello digitale o desiderano beneficiare di entrambi. Questo ci rende molto felici.
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Anche se i tempi stanno cambiando, la vela è e rimane la cosa più bella del mondo! La seconda cosa più bella è leggere di essa.
Se avete suggerimenti o richieste editoriali da farci, fatecelo sapere. Potete raggiungerci all'indirizzo mail@yacht.de. Attendiamo con ansia lo scambio.
Godetevi il vostro fine settimana, spero in acqua!
Martin Hager,
Direttore di YACHT
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La settimana in immagini
Letture consigliate dalla redazione
«Simena»
62 metri di eleganza classica con propulsione ibrida moderna
La “Simena”, lunga 62 metri, è il primo yacht a vela di Ares Yachts. Questo ketch coniuga linee classiche con propulsione ibrida, grande autonomia e un elevato livello di comfort per i viaggi a lungo raggio.
Mare del Nord e Mar Baltico
Il governo federale stanzia milioni per il recupero delle munizioni
Mine, cartucce e siluri: nel Mare del Nord e nel Mar Baltico giacciono centinaia di migliaia di tonnellate di vecchie munizioni risalenti alle guerre mondiali. Dopo il successo delle operazioni di recupero sperimentali nella parte occidentale del Mar Baltico, questo progetto titanico entra ora in una nuova fase: per i prossimi sei anni il governo federale stanzierà 50 milioni di euro all’anno e a Rostock un nuovo centro di competenza federale coordinerà le operazioni di sgombero su vasta scala. La piattaforma di smaltimento prevista dovrebbe entrare in funzione nel 2028.
Nuova puntata del podcast
L'acquisto di una barca di seconda mano: un affare o una trappola per le tasche?
Dopo il boom degli anni del Covid, il mercato delle barche usate è cambiato notevolmente: l’aumento dell’offerta e il calo dei prezzi alimentano le speranze dei potenziali acquirenti. Nell’episodio 80 di “YACHT – Il podcast sulla vela”, l’esperto di imbarcazioni da diporto Uwe Gräfer spiega a cosa dovrebbero prestare attenzione gli acquirenti, dove si trovano le vere opportunità e quando un presunto affare può rivelarsi costoso.
“Bubu 3”
Come un armatore ha ripensato completamente il suo Bavaria 26
Un Bavaria 26 proveniente dal Lago di Costanza è diventato un esemplare unico galleggiante. La piattaforma da bagno, il bompresso e le modifiche sotto coperta dimostrano fino a che punto sia possibile ripensare un piccolo cruiser.
Sicurezza
Sigillare le perdite in pochi secondi con la Leak Stop Gun
La nuova Leak Stop Gun S promette un intervento rapido in caso di infiltrazioni d'acqua. Un palloncino alimentato a CO₂ sigilla le perdite sugli yacht anche sott'acqua.
Settimana di Warnemünde
La “Skendata-Illbruck” trionfa all’88ª edizione della Rund Bornholm
Quest’anno, a causa di una tempesta, il percorso ha dovuto essere ridotto all’ultimo momento da circa 250 a circa 120 miglia nautiche. Anche su metà della distanza, due grandi yacht da regata hanno dato vita a una gara serrata per il tempo più veloce. Alla fine ha vinto lo «Skendata-Illbruck». Sono stati proclamati i vincitori anche nelle altre categorie.
Rolls-Royce
La Phantom Regatta celebra la cultura velistica inglese
Rolls-Royce presenterà un esemplare unico al Goodwood Festival of Speed a luglio: la Phantom Regatta unisce l’arte automobilistica alla cultura velistica della costa meridionale inglese. Il modello Extended presenta opere d’arte dipinte a mano, un cielo stellato ispirato alle correnti di marea e tavoli da picnic in stile yacht.
Oyster 515
L'atmosfera da beach club su 50 piedi
Oyster Yachts presenta l'Oyster 515 come successore del pluripremiato 495 e intende così stabilire nuovi standard nella classe dei 50 piedi.
Team Malizia
«Non le rivedrete mai più così!»
"Malizia 4" ha superato il test di sbandamento a 90 gradi. Anche la nuova IMOCA del Team Malizia ha fatto un'ottima impressione durante la prova. L'equipaggio ne è stato molto soddisfatto.
Il naufragio della “Bayesian”
Una posta in gioco milionaria tra difetti di progettazione e negligenza dell’equipaggio
La “Bayesian” era una trappola mortale – o è stata colpa dell’equipaggio? Due indagini, risultati contraddittori e una causa da milioni sullo sfondo.
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