Cari lettori,
Avete mai immaginato come dev'essere nuotare dietro la vostra barca dopo una caduta da bordo e vederla sfrecciare via? O il contrario: arrivare in coperta dalla cabina e vedere che alcuni membri dell'equipaggio sono scomparsi?
Esattamente: si preferisce non immaginarlo nemmeno. Il pensiero è terrificante. Eppure viene subito in mente se si fa una piccola ricerca sulla sicurezza a bordo e in mare, ad esempio nell'ambito dell'addestramento alla sopravvivenza in mare aperto. Alcuni velisti di regate d'altura devono completarlo. Alcuni fornitori in Germania offrono anche corsi certificati per questo motivo.
Forse avete foto o Video di questi corsi: Si lanciano razzi a mano, si spengono incendi, si tappano falle in scafi di barche vere e si medicano ferite finte. Si trasmettono anche molte conoscenze sulle tattiche e sulle vele da tempesta, sulle manovre di salvataggio e sulle attrezzature di soccorso.
Le esercitazioni pratiche sono il fulcro della formazione. In caso di dubbio, potete leggere da soli la teoria. Ma quando è stata l'ultima volta che avete spento un fuoco ardente, acceso una torcia a mano o vi siete tuffati in acqua in equipaggiamento completo con un giubbotto di salvataggio per testare l'attrezzatura in caso di emergenza?
Non l'ho mai fatto. Fino a poco tempo fa, quando ho partecipato per la prima volta a un corso di sopravvivenza in mare aperto. L'esercitazione nella piscina a onde, in cui i partecipanti vengono mandati in un disastro artificiale sotto supervisione e in condizioni controllate, è stata particolarmente illuminante: Viene simulata un'emergenza in mare, compreso il salvataggio. I partecipanti imparano cosa si prova quando il gilet automatico si attiva (si spera) quando si salta (o si cade) in acqua. Come rilasciare l'aria quando il gilet preme sul collo. Quanto sono lunghi i secondi in cui, galleggiando consapevolmente a pancia in giù, si attende che il compensatore di assetto ci faccia finalmente girare. E quanto sia difficile sollevare una zattera di salvataggio che galleggia a testa in giù e poi salirci dentro con il mare mosso.
Anche se le condizioni dell'acqua della piscina, che superava i 20 gradi centigradi, erano molto più favorevoli rispetto alla realtà del mare, l'addestramento ha spinto alcuni dei partecipanti ai loro limiti e ha fatto riflettere tutti.
Un istruttore ha sottolineato che questo era proprio uno degli obiettivi del corso: mettere in discussione il proprio equipaggiamento e la propria preparazione per i vari scenari peggiori. Soprattutto, le esercitazioni hanno fatto capire quanto siano importanti le piccole cose, come la cinghia inguinale del giubbotto di salvataggio, gli estintori a portata di mano o i tappi adatti alle valvole di mare.
La mia conclusione personale: nessuna delle situazioni di emergenza che abbiamo praticato dovrebbe verificarsi. Soprattutto con un equipaggio ridotto. Nessun MOB, nessun incendio di grasso, nessuna collisione violenta tra boma e cranio. È proprio per questo che la prevenzione è così incredibilmente importante e che dopo questo corso abbiamo la testa piena di idee su come migliorare ulteriormente il prossimo viaggio. Il weekend invernale è stato anche molto divertente con altri velisti, esercizi emozionanti e molti input. Quindi: provatelo assolutamente! È nella lista dei desideri di ogni velista.
Potrete leggere il resoconto della formazione in uno dei prossimi numeri di YACHT e su yacht.de - con informazioni su dove potrete partecipare voi stessi.
Kristina Müller,
Editore YACHT
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