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Nel porto di Plüschowhafen, a Kiel, la flotta schwentina è minacciata di una seconda evacuazione. La Marina annuncia la sua necessità. Quella che sembra una disputa locale potrebbe diventare un banco di prova: Quanto devono sopportare gli appassionati di sport acquatici quando la sicurezza è contrapposta all'habitat?

La Flotta Schwentine non è una collezione di romantici del fine settimana, ma una piccola comunità di persone che vivono e lavorano sulle loro barche. Negli anni '80 era ormeggiata al mercato del pesce di Kiel, ma all'inizio degli anni '90 ha dovuto lasciare il posto. Nel 1998 ha trovato una nuova casa nel porto di Plüschow, con un indirizzo di registrazione permanente "Prieser Strand 12b". Lì c'è stata pace e tranquillità per quasi tre decenni.

Non più. La Marina vuole acquisire l'intero sito. Vi saranno ormeggiate imbarcazioni da sbarco e da combattimento; l'uso civile sarebbe escluso. Questo non riguarderebbe solo i residenti delle imbarcazioni, ma anche il Kiel Yacht Service, il German Underwater Club Kiel e la comunità velica degli aviatori della Marina. Sebbene il contratto con la città duri fino al 2033, la comunità si trova ancora una volta di fronte alla domanda: restare o andare?

Il motivo è difficile da confutare: la mutata situazione di minaccia. La situazione nel Mar Baltico è grave. Cavi sottomarini danneggiati, droni, flotta ombra, nuove attività della NATO. Tutto questo è reale. Nessuno può pretendere che ignoriamo i problemi di politica di sicurezza. Lo ammetto: anch'io vacillo. Se la Marina dice di aver bisogno del sito, ci deve essere qualcosa di vero.

Ma questo significa automaticamente che gli utenti civili devono cedere completamente il passo? È qui che inizia il vero conflitto. La sicurezza è un argomento forte. Ma non è la stessa cosa di un argomento che uccide.

E mi colpisce: Questo non è il primo caso. In generale le cose si stanno restringendo. I parchi eolici occupano aree enormi. Da marzo sono state istituite nuove riserve naturali nel Mar Baltico, si stanno pianificando limitazioni di velocità e divieti di circolazione invernali. Tutto comprensibile, tutto importante. Ma anche: sempre meno spazio. Nel caso delle riserve naturali, la coesione dei marinai ha fatto la differenza. Manifestazioni, partecipazione, compromessi.

Ora la domanda cruciale è: sono state davvero esaminate tutte le opzioni? O è più conveniente sfollare i civili piuttosto che cercare una soluzione in cui la marina e gli sport acquatici coesistano? Questo ha funzionato per decenni nel porto di Plüschow. Perché all'improvviso dovrebbe essere solo una cosa o l'altra?

Se la situazione della sicurezza continuerà a deteriorarsi, Plüschowhafen non sarà l'ultimo luogo in cui gli interessi militari incontreranno l'uso civile. Il Mar Baltico è limitato. Anche la linea di costa lo è. E se lo spazio viene ridistribuito, gli appassionati di sport acquatici si troveranno molto in basso nella catena alimentare politica.

È qui che spesso arriva la controargomentazione: la vela è un lusso. In tempi di crisi, bisogna farne a meno. Sembra sobrio, ma è troppo semplice. Il porto di Plüschow non è fatto di champagne sui ponti in teak, ma di persone per le quali la barca è la loro casa, di strutture consolidate, di club, di laboratori e di comunità.

E anche se si trattasse solo di vela da diporto: una società libera difende i propri valori anche lasciando spazio alla vita autodeterminata. L'accesso all'acqua, alla natura, allo sport: non si tratta di extra banali che vengono sacrificati non appena le cose si complicano.

Il porto di Plüschow dimostra quanto rapidamente un conflitto di obiettivi possa trasformarsi in una decisione di potere. Sì, la marina ha bisogno di spazio. Sì, la situazione della sicurezza è grave. Ma questo non significa che ogni utente civile debba essere liquidato con un'alzata di spalle.

Insieme alla città di Kiel, la flotta Schwentine ha già dimostrato una volta che è possibile trovare soluzioni. Perché non farlo di nuovo? La coesistenza pacifica è possibile se è politicamente auspicabile.

Ciò che accade oggi a Kiel potrebbe accadere domani altrove. Molti porti turistici sul Mar Baltico erano un tempo utilizzati per scopi militari. Gli appassionati di sport acquatici farebbero bene a seguire da vicino questi sviluppi e a prendere più seriamente i loro interessi.

Perché se non lo fanno loro, alla fine non lo farà nessuno.

Ursula Meer

Editore YACHT

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