Cari lettori,
Mentre vi scrivo, sono seduto al piccolo tavolo rotondo del nostro appartamento a Barcellona. È giovedì sera ed è già buio. Mi piacerebbe cogliere l'occasione per filosofeggiare su quella che Sir Ben Ainslie ha definito "la finale di Louis Vuitton Cup più emozionante degli ultimi tempi" ed esprimere la mia ammirazione per il rapidissimo sviluppo del team britannico. Ma quando leggerete queste righe, la serie challenger potrebbe essere già finita, oppure "Luna Rossa" potrebbe aver contrattaccato e siamo in trepidante attesa del tredicesimo duello decisivo.
Se oggi, alla vigilia della possibile decisione, dovessi Scommetterei tutto sul rosso, sul blu e sul bianco. Il team tornerà a disputare l'America's Cup oggi dopo 60 anni? Il settimo tentativo di Luna Rossa Prada Pirelli di portare in Italia la brocca d'argento senza fondo sarebbe quindi fallito prematuramente.
Prima di guardare ulteriormente nella sfera di cristallo con questo presupposto ed eventualmente prevedere che i britannici batteranno anche i temuti difensori di Emirates Team New Zealand, preferirei a questo punto tornare ai fatti. Fortunatamente, di recente ce ne sono stati abbastanza, soprattutto dal punto di vista della vela tedesca.
Sembra che dopo il super anno velico del 2024, con le Olimpiadi, l'America's Cup e la Vendée Globe, avremo il nostro anno clou nel 2025. Da tempo si sa che l'Ocean Race Europe partirà da Kiel il 10 agosto, ma non quali saranno i team che vi prenderanno parte. Si attendono ulteriori annunci, ma dopo il Team Malizia di Boris Herrmann e il Team Holcim-PRB con lo skipper Rosalin Kuiper, questa settimana altri due grandi nomi hanno confermato la loro partecipazione.
I due cofavoriti del Vendée Globe Yoann Richomme e Thomas Ruyant partiranno con i loro team al largo di Kiel per la Ocean Race Europe. Questo ha già dato una forte spinta all'attrattiva della regata, che dovrebbe essere piccola, con quattro tappe fino al Montenegro. Secondo la soffiata di Boris Herrmann, altre quattro o sei squadre verranno in Germania. Ho un bel ricordo dell'incredibile Immagini e folla al fly-by della Ocean Race quasi un anno e mezzo fa. Perché non farlo di nuovo, Kiel?
Sebbene la capitale dello Schleswig-Holstein abbia già dato prova della sua follia velica in diverse occasioni, è probabile che ci sia un'emozionante prima a 225 chilometri di distanza, una settimana dopo la partenza dell'Ocean Race Europe.
Il primo evento SailGP tedesco si terrà a Saßnitz su Rügen il 16 e 17 agosto 2025. Il Catamarani F50 dotati di T-Foil dalla prossima stagione dovrebbero poi correre davanti alle famose scogliere di gesso. Con Martine Grael diventa la prima timoniera della serie per il nuovo team brasiliano sul percorso. Il due volte campione olimpico finlandese Giles Scott sarà al timone del Canada, mentre Erik Heil guiderà la sua squadra tedesca in testa all'evento di casa.
Da la propria esperienza da New York Posso sicuramente parlare a nome di tutti i velisti entusiasti: Vale la pena partecipare a questo spettacolo! Anche se avete pochi contatti con il SailGP o con lo sport della regata in generale, è sicuramente un'esperienza affascinante vedere questi proiettili sfrecciare davanti a voi a forse più di 100 chilometri all'ora.
Quindi: tirate fuori il calendario e fissate il 10, 16 e 17 agosto 2025. audace segnate, perché questa sarà la prossima estate di supervelocità alle porte di casa vostra!
Max Gasser
Editore YACHT
Fare clic su di esso per visualizzarlo:
La settimana in immagini
Letture consigliate dalla redazione
Malizia 4
Prima il danno al foil, ora si strappa la randa
Prima il danno al foil, poi i rinforzi dello scafo rotti e ora uno strappo nella randa. Due nuovi video mostrano come il Team Malizia stia riparando e perfezionando l’IMOCA in vista della Route du Rhum.
Inondazione dell’Elba
I piccoli porti lottano per ogni metro di profondità
Il basso Elba si sta insabbiando, i tempi a disposizione si riducono e i porti diventano difficilmente raggiungibili. Con imbarcazioni piatte e draghe autocostruite, i velisti lottano per difendere il loro territorio.
Propulsione
Elica a pale orientabili Max Bianchi, con passo regolabile durante la marcia
Un'elica a pale orientabili che modifica autonomamente il passo durante la navigazione: ecco cosa dovrebbe garantire il modello Max Bianchi di Max Props nella navigazione a motore e a vela con motore ausiliario.
Intervista
Cosa significa lavorare a bordo della “Thor Heyerdahl”?
Da oltre 40 anni la “Thor Heyerdahl” solca i mari di tutto il mondo. Fabian Boerger, redattore di YACHT, spiega perché questa imbarcazione storica è così importante.
Uragani 2026
Drammatico salvataggio al largo della California – El Niño caratterizza la stagione delle tempeste
Un bagnino soccorre un velista da uno yacht parzialmente allagato al largo della California. Perché la stagione degli uragani del 2026 si sta svolgendo in modo così diverso tra l’Atlantico e il Pacifico.
Yacht d’alto mare
Questi cinque vogliono arrivare fino ai confini del mondo
Cinque yacht d’alto mare, cinque progetti: Boréal 56, Kraken 58, Pure 49, Stem 50 e Breehorn 55 mettono in luce i propri punti di forza e di debolezza durante una traversata a lungo raggio.
Livello record nel Lago di Zurigo
Uno yacht a vela viene trasportato in elicottero al deposito invernale
I livelli del Lago di Zurigo sono inferiori al precedente record di bassa marea. Poiché il suo yacht a vela rischiava di incagliarsi nelle acque poco profonde e di ribaltarsi, un armatore di 65 anni ha fatto recuperare la sua imbarcazione con un elicottero. L’operazione, costata circa 2000 franchi, dimostra quanto il livello dell’acqua, eccezionalmente basso, stia ormai compromettendo la navigazione.
Continua la serie di furti
I malviventi hanno rubato due fuoribordo da 300 PS sul lago Wieltsee
I ladri hanno colpito ancora una volta al lago Wieltsee: hanno rubato due barche e smontato dei pesanti motori fuoribordo. È già il quarto episodio nel giro di tre mesi.
Barca usata della settimana
Arietta 31 - L’inizio di un’era
Vita stretta, scafo in mogano ed eleganti sbalzi: l’Arietta 31, progettata da Olle Enderlein, punta su linee equilibrate e navigabilità piuttosto che sul massimo spazio abitabile. Come precursore delle successive imbarcazioni da crociera scandinave, oggi è un classico interessante per i velisti alla ricerca di una barca da crociera tradizionale e compatta.
Breehorn 55 alla prova
È la casa ideale in mare?
Pilothouse, finiture in teak e un vano tecnico insolitamente accessibile: ecco come funziona il Breehorn 55 sottocoperta, e questi compromessi rimangono.
Newsletter: YACHT-Woche
Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden:
