OpinioneDove sono le boe di ancoraggio?

YACHT

 · 17.05.2025

Opinione: Dove sono le boe di ancoraggio?
Settimana dello YACHT - La recensione

Cari lettori,

Cosa c'è di meglio dell'ancoraggio? Gettare l'ancora al largo di una splendida costa e fare una breve sosta. Quello che chi ha un camper può solo sognare, con una barca a vela diventa realtà. Certo, anche sull'acqua ci sono aree riservate, cavi sottomarini e molto altro da considerare. Ma la libertà è comunque molto maggiore rispetto alla terraferma.

Ma c'è una fregatura: il ferro tagliente lascia tracce sul fondale marino. Il mio collega Andreas Fritsch ne aveva già scritto l'anno scorso ha scritto uno YACHT Week molto leggibile. Si tratta delle praterie di fanerogame nelle aree di navigazione più popolari, che vengono solcate dalle ancore di centinaia di yacht a noleggio. Per questo motivo si stanno installando sempre più spesso boe di ormeggio nelle baie più frequentate. Una soluzione eccellente, a mio avviso. L'ormeggio è ancora più semplice dell'utilizzo della propria attrezzatura per l'ancoraggio e, soprattutto, mollare gli ormeggi è molto più rilassante che issare l'ancora in coperta. Naturalmente, bisogna fare affidamento sulla qualità e sulla regolare manutenzione della boa. Con la propria ancora, si sa come stanno le cose. Le condizioni della boa possono essere valutate solo quando si va a nuotare. Naturalmente, la boa limita anche la vostra libertà in una certa misura: il vostro spazio è definito dalla sua posizione.

La prima domanda che mi è venuta in mente leggendo questo articolo è stata: perché questi equipaggi ancorano proprio sui letti di alghe? Forse i marinai con poca esperienza possono essere perdonati per averlo fatto, ma un equipaggio esperto cerca di evitare le alghe perché l'ancora non regge bene su di esse. Cercano quindi delle zone sabbiose sul fondale dove poter gettare l'ancora.

Che non sono solo le ancore, ma anche la torbidità del Mar Baltico dovuta all'eccessiva fertilizzazione a danneggiare le fanerogame, ha dichiarato il mio collega Hauke Schmidt nel suo articolo. Ha anche notato una discrepanza tra la situazione dei dati e la sua esperienza di praterie di fanerogame nelle baie che ha visitato. Questo sembra essere dovuto alla scarsità di dati disponibili per il Mar Baltico. È possibile che i risultati ottenuti in altre parti del mondo vengano semplicemente trasferiti.

I più letti

1

2

3

4

5

Tuttavia, è indiscutibile che le boe di ormeggio siano positive per la biodiversità marina. Con un ormeggio più facile, è un vantaggio per tutti. Ho avuto ottime esperienze anche con le boe della Kryssarklubben svedese. In qualità di membro, ricevo regolarmente una rivista per i soci e una bandiera per boe una volta all'anno in primavera. Con questa sotto lo spreader, posso ormeggiare alle boe blu sulla costa svedese. Alcune di queste si trovano in punti troppo profondi per la mia attrezzatura per l'ancoraggio o dove il fondo è semplicemente troppo roccioso perché l'ancora possa reggere. In questo modo è anche possibile trovare dei bei posti dove passare la notte che con l'ancora sarebbero fuori discussione. Questo vantaggio vale sicuramente la quota di iscrizione.

Ora mi chiedo: dove sono le boe di ormeggio sulla costa tedesca? Quanto sarebbe bello installare alcune boe di ancoraggio nell'Achterwasser o nelle acque del Bodden di Rügen e Hiddensee, nel Salzhaff, nel sud del Fehmarn al largo del porto di Orth e anche nello Schlei e nel fiordo di Flensburg? Sarebbe sicuramente un vantaggio, soprattutto nelle acque torbide del Bodden: niente più fango in coperta dopo aver levato l'ancora. Certo, per finanziare le boe e la loro manutenzione sarebbe necessaria una quota associativa o una piccola tassa, pagata tramite app. Ma forse questa sarebbe anche una buona occasione per raccogliere dati sulle condizioni del fondale marino nell'area delle boe di ormeggio. Cambierà qualcosa se non si gettano più le ancore, almeno in questa zona molto limitata? Sono certo che tutti potrebbero trarne vantaggio: Gli equipaggi, per i quali la comodità di manovrare più facilmente vale qualche euro, gli scienziati, che possono ottenere dati sulle condizioni del fondale e, naturalmente, l'ecosistema stesso. Anche se le fanerogame sul fondo del Mar Baltico forse non sono così male come nelle famose baie del Mediterraneo, le boe di ormeggio non farebbero di certo male.

Michael Rinck

Editore YACHT


Letture consigliate dalla redazione

yacht/Myproject-122_588dd1e2bf08c53ce7f0b81757956597

Malizia 4

Prima il danno al foil, ora si strappa la randa

yacht/261007-champolion-malizia-841_c06b8a0b0105b29220ee86f3f10a8107

Prima il danno al foil, poi i rinforzi dello scafo rotti e ora uno strappo nella randa. Due nuovi video mostrano come il Team Malizia stia riparando e perfezionando l’IMOCA in vista della Route du Rhum.


Inondazione dell’Elba

I piccoli porti lottano per ogni metro di profondità

yacht/100226754_cc5dabaf4f4f82a167e1f0282e35d759

Il basso Elba si sta insabbiando, i tempi a disposizione si riducono e i porti diventano difficilmente raggiungibili. Con imbarcazioni piatte e draghe autocostruite, i velisti lottano per difendere il loro territorio.


Propulsione

Elica a pale orientabili Max Bianchi, con passo regolabile durante la marcia

yacht/max-prop-03_d71c162431257fcf66b1a95a9046dad2

Un'elica a pale orientabili che modifica autonomamente il passo durante la navigazione: ecco cosa dovrebbe garantire il modello Max Bianchi di Max Props nella navigazione a motore e a vela con motore ausiliario.


Intervista

Cosa significa lavorare a bordo della “Thor Heyerdahl”?

yacht/00-vorlage-podcast-artikel-teaserbild-2026-6_11b1c7a8a0dcb778cfd557b3041e5f6e

Da oltre 40 anni la “Thor Heyerdahl” solca i mari di tutto il mondo. Fabian Boerger, redattore di YACHT, spiega perché questa imbarcazione storica è così importante.


Uragani 2026

Drammatico salvataggio al largo della California – El Niño caratterizza la stagione delle tempeste

yacht/screenshot-2026-10-13-115041_64230bb6c91709fa2abf7f09494f4bee

Un bagnino soccorre un velista da uno yacht parzialmente allagato al largo della California. Perché la stagione degli uragani del 2026 si sta svolgendo in modo così diverso tra l’Atlantico e il Pacifico.


Yacht d’alto mare

Questi cinque vogliono arrivare fino ai confini del mondo

yacht/te-der-20-tonner-immer-wieder-zweistellige-werte-durchs-wasser-und-blieb-dabei-die-ruhe-selbst_f3068a158d6522ee5c589c0c35a736e1

Cinque yacht d’alto mare, cinque progetti: Boréal 56, Kraken 58, Pure 49, Stem 50 e Breehorn 55 mettono in luce i propri punti di forza e di debolezza durante una traversata a lungo raggio.


Livello record nel Lago di Zurigo

Uno yacht a vela viene trasportato in elicottero al deposito invernale

yacht/yacht-in-der-luft_05131d03241c95e263d11ca6f8cfe3ac

I livelli del Lago di Zurigo sono inferiori al precedente record di bassa marea. Poiché il suo yacht a vela rischiava di incagliarsi nelle acque poco profonde e di ribaltarsi, un armatore di 65 anni ha fatto recuperare la sua imbarcazione con un elicottero. L’operazione, costata circa 2000 franchi, dimostra quanto il livello dell’acqua, eccezionalmente basso, stia ormai compromettendo la navigazione.


Continua la serie di furti

I malviventi hanno rubato due fuoribordo da 300 PS sul lago Wieltsee

yacht/7b70726e-0143-47d1-a536-7c33bb106b0e_3204fffa58099a1681b4a9abad958e1d

I ladri hanno colpito ancora una volta al lago Wieltsee: hanno rubato due barche e smontato dei pesanti motori fuoribordo. È già il quarto episodio nel giro di tre mesi.


Barca usata della settimana

Arietta 31 - L’inizio di un’era

yacht/p1150741_760582d5c30e30dfa0fc0c0ed46a0882

Vita stretta, scafo in mogano ed eleganti sbalzi: l’Arietta 31, progettata da Olle Enderlein, punta su linee equilibrate e navigabilità piuttosto che sul massimo spazio abitabile. Come precursore delle successive imbarcazioni da crociera scandinave, oggi è un classico interessante per i velisti alla ricerca di una barca da crociera tradizionale e compatta.


Breehorn 55 alla prova

È la casa ideale in mare?

yacht/m-verglast-hier-sitzt-man-bequem-zusammen-mit-mehreren-personen-mit-freier-sicht-nach-draussen_33f438de0ebff79c172bd9ce3671d65b

Pilothouse, finiture in teak e un vano tecnico insolitamente accessibile: ecco come funziona il Breehorn 55 sottocoperta, e questi compromessi rimangono.



Newsletter: YACHT-Woche

Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden:

common.NEWSLETTER_LANGUAGE_NOTICE

Condividi articolo:

Articoli più letti nella categoria Servizio generale