Cari lettori,
Nils Günter dovrebbe effettivamente pagarci per quello che fa, invece di fare il contrario. O almeno pagare una tassa sul piacere. Potreste pensarla così. Nils, 50 anni, di Amburgo, è un giornalista video e produttore dei nostri video su YACHT-TV, il nostro canale YouTube.
YouTube, sapete, quella piattaforma dove si possono guardare i video. Non la conoscete? Qui sotto c'è un link molto utile.
Torniamo a Nils: ha girato e montato film per noi per 15 anni, durante i quali ha viaggiato nei luoghi più belli del mondo, ha navigato sulle barche più veloci ed emozionanti e ha incontrato le persone più interessanti. Chiunque veda i suoi video non può fare a meno di invidiarlo. "Faccio il lavoro dei miei sogni", dice. "Non riesco a immaginare niente di meglio che poter combinare la mia passione per la vela con il mio lavoro". Esattamente, tassa sul piacere.
Ciò di cui molti non si rendono conto è la quantità di lavoro, a volte immensa, che si cela dietro le splendide immagini. "Devo sempre difendermi con amici e parenti dicendo che è solo un lavoro", dice Nils. "Tutti pensano che io sia sempre in vacanza. Perché spesso i lavori si svolgono in luoghi dove altre persone vanno in vacanza".
Nils è arrivato sullo yacht grazie a una pubblicità. YACHT-TV è stata lanciata oltre 20 anni fa dal produttore video di Amburgo Jochen Lueg. All'epoca trasmettevamo i filmati, che all'inizio erano solo filmati, sulla nostra piattaforma e poi siamo passati a YouTube. Oggi si tratta di veri e propri film, alcuni dei quali durano fino a 30 minuti.
Nils è stato immediatamente gettato nelle calde acque del Mediterraneo, simbolicamente. "Uno dei miei primi lavori è stato un video con Boris Herrmann, poco prima della Barcelona World Race 2010", ricorda. "Il mio caporedattore di allora, Jochen Rieker, mi disse: 'Andrai a Barcellona, uno skipper professionista tedesco ha un grande yacht da regata lì, navigherai con lui per qualche giorno e lo accompagnerai'. In precedenza mi ero occupato più che altro di crociere e non avevo quasi idea della barca, ma si è rivelato un paio di giorni davvero belli con Boris, che all'epoca era ancora giovane". Quello che ha vissuto come videografo di YACHT TV, ci racconta nel nostro podcast.
Questa settimana è successo qualcosa di speciale per YACHT che probabilmente non sarebbe accaduto senza Nils. Il millesimo video è stato pubblicato sul nostro canale a gennaio e Nils ne ha prodotti circa 800 (che sono i più visti), potete leggere qui...).
Questa settimana, il numero di iscritti al nostro canale YouTube è salito a 100.000: una pietra miliare!
E un riconoscimento dell'impegno dei produttori dietro la telecamera, come Nils, ma anche davanti. Perché molti redattori, alcuni ancora formati con macchine da scrivere e fogli di carta con cinque copie carbone, sono diventati da tempo degli intrattenitori, se non delle star della TV. Almeno per quanto riguarda la TV della vela. Molti colleghi vengono avvicinati più volte in porti come questo: "Ehi, dimmi, non sei...".
Michael Good, 59 anni, svizzero, lo sa fin troppo bene. È stato lui a realizzare la maggior parte dei test di YACHT, che costituiscono il contenuto principale del nostro sito web e sono tra gli articoli più cliccati. È anche passato da scrittore a giornalista multimediale, con una curva di apprendimento molto ripida.
"Produrre video per YACHT-TV è sempre un processo che richiede molto tempo", afferma. "Bisogna prepararsi, sapere cosa si vuole dire e come posizionarsi. Quando il cameraman dice 'in corsa', la maggior parte delle cose è già andata e bisogna improvvisare". Che a volte funziona meglio, a volte meno bene. "O ci si perde o qualcosa non funziona come dovrebbe. A volte un jet che vola sopra la testa interferisce, qualcuno corre nel bel mezzo dell'immagine o la macchina da presa si arrende proprio in quel momento per mancanza di batteria".
Tuttavia, questi momenti sono ancora sul chip. Non so esattamente quante 'outtakes' abbiamo già prodotto", dice, "mi sembra che siano centinaia". Ma è incredibile quello che Nils riesce a montare dal materiale esistente per creare il programma YACHT-TV finito. È fantastico come ci riesce!".
Grazie per il commento, Michel. È un modo perfetto per segnalare un video speciale che sarà trasmesso su YACHT-TV dalle 12.00 di domenica 13 aprile. Non voglio spoilerare nulla, probabilmente potete indovinarlo, ma ne vale la pena, come già detto!
Non mi resta che ringraziare i nostri utenti e spettatori, anche se alla fine. Con la vostra fedeltà, confermate che ciò che facciamo per voi è ben accolto e utile.
100.000 abbonati, wow, sembra davvero buono!
Cordiali saluti
Caporedattore sport acquatici digitali
Prima il danno al foil, poi i rinforzi dello scafo rotti e ora uno strappo nella randa. Due nuovi video mostrano come il Team Malizia stia riparando e perfezionando l’IMOCA in vista della Route du Rhum.
Il basso Elba si sta insabbiando, i tempi a disposizione si riducono e i porti diventano difficilmente raggiungibili. Con imbarcazioni piatte e draghe autocostruite, i velisti lottano per difendere il loro territorio.
Un'elica a pale orientabili che modifica autonomamente il passo durante la navigazione: ecco cosa dovrebbe garantire il modello Max Bianchi di Max Props nella navigazione a motore e a vela con motore ausiliario.
Da oltre 40 anni la “Thor Heyerdahl” solca i mari di tutto il mondo. Fabian Boerger, redattore di YACHT, spiega perché questa imbarcazione storica è così importante.
Un bagnino soccorre un velista da uno yacht parzialmente allagato al largo della California. Perché la stagione degli uragani del 2026 si sta svolgendo in modo così diverso tra l’Atlantico e il Pacifico.
Cinque yacht d’alto mare, cinque progetti: Boréal 56, Kraken 58, Pure 49, Stem 50 e Breehorn 55 mettono in luce i propri punti di forza e di debolezza durante una traversata a lungo raggio.
I livelli del Lago di Zurigo sono inferiori al precedente record di bassa marea. Poiché il suo yacht a vela rischiava di incagliarsi nelle acque poco profonde e di ribaltarsi, un armatore di 65 anni ha fatto recuperare la sua imbarcazione con un elicottero. L’operazione, costata circa 2000 franchi, dimostra quanto il livello dell’acqua, eccezionalmente basso, stia ormai compromettendo la navigazione.
I ladri hanno colpito ancora una volta al lago Wieltsee: hanno rubato due barche e smontato dei pesanti motori fuoribordo. È già il quarto episodio nel giro di tre mesi.
Vita stretta, scafo in mogano ed eleganti sbalzi: l’Arietta 31, progettata da Olle Enderlein, punta su linee equilibrate e navigabilità piuttosto che sul massimo spazio abitabile. Come precursore delle successive imbarcazioni da crociera scandinave, oggi è un classico interessante per i velisti alla ricerca di una barca da crociera tradizionale e compatta.
Pilothouse, finiture in teak e un vano tecnico insolitamente accessibile: ecco come funziona il Breehorn 55 sottocoperta, e questi compromessi rimangono.
Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden: