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Verniciate in autunno! - Qualche anno fa, un importante produttore di vernici ha utilizzato questo slogan per pubblicizzare la lunga durata delle sue vernici antivegetative. Quest'anno, la campagna dovrebbe chiamarsi: Compra in autunno, e fai scorta ora! Perché non è chiaro, per usare un eufemismo, cosa dovranno affrontare i proprietari che vorranno acquistare vernici contenenti biocidi a partire dal 1° gennaio 2025. Infatti, alla scadenza delle norme transitorie, entreranno in vigore le sezioni da 10 a 13 dell'"Ordinanza sulla riorganizzazione delle disposizioni sub-legislative nazionali in materia di biocidi", che non promette nulla di buono.

Il divieto di self-service è sancito dal regolamento, che prevede anche la presentazione di una prova di necessità e un colloquio personale. Il regolamento esatto che abbiamo presentato qui.

Anche se le nuove norme sui prelievi mirano a garantire una maggiore tutela dell'ambiente e dei consumatori, esse vanno a scapito soprattutto dei proprietari e dei piccoli negozi. Questo perché il processo di acquisto sta semplicemente diventando più complicato. I tempi in cui le antivegetative altamente tossiche provenienti da imbarcazioni commerciali venivano trasportate nei depositi invernali e lavorate in barili sono ormai lontani. I rivestimenti di oggi sono già soggetti a un'ampia procedura di autorizzazione e hanno un basso potenziale di pericolo. Altrimenti non potrebbero essere vendute agli utenti privati.

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Di norma, vengono anche trattati correttamente e i residui vengono smaltiti attraverso i centri di raccolta dei rifiuti pericolosi. Grazie alle normative vigenti in tutta l'UE, su ogni lattina si trovano le istruzioni appropriate, che possono essere lette direttamente prima dell'uso.

È difficile immaginare in che misura un dialogo sull'erogazione imposto dal governo, che probabilmente si è tenuto qualche giorno, settimana o addirittura mese fa quando i biocidi sono stati trattati, porterà a una gestione più appropriata dei biocidi. Né ridurrà la quantità di biocidi utilizzati. Per lo meno, non conosco nessun armatore che volontariamente stende una quantità inutile di antivegetativa sullo scafo, soprattutto perché i prodotti non sono i più economici. Per uno yacht di 35 piedi, si può facilmente prevedere di pagare 160 euro a mano, e questo solo per la vernice.

Anche il fatto che ogni singolo processo di acquisto attivi un dialogo di vendita sembra poco pratico. Per non parlare dei requisiti per la vendita al dettaglio online, che sarà possibile solo con un dialogo di vendita personale. È improbabile che questo possa supportare i rivenditori di negozi, perché, a differenza delle grandi aziende di vendita per corrispondenza, i piccoli commercianti di abbigliamento non possono contare su un'elaborazione centralizzata; la persona competente deve essere direttamente in negozio - e avere una copertura per le ferie o la malattia.

Ciò che mi ha davvero sorpreso, tuttavia, è stato ciò che ho dovuto ascoltare durante la ricerca sull'argomento. Le indagini condotte presso SVB, Bauhaus o Compass e altri soggetti tracciano un quadro chiaro: L'applicazione pratica delle nuove norme non è solo una sfida per i rivenditori, ma c'è anche una grande confusione tra le autorità coinvolte. Ad esempio, quali documenti possono essere utilizzati per dimostrare la necessità di biocidi. "Alla fine, gli avvocati che emettono le avvertenze sono contenti", ha detto una delle persone con cui ho parlato, riassumendo la situazione.

L'unico effetto positivo che si potrebbe ottenere rendendo più difficile la vendita e l'acquisto di prodotti contenenti biocidi è la speranza che i prodotti privi di biocidi ricevano una spinta. Questi rivestimenti potrebbero continuare a essere venduti come prodotti self-service e probabilmente si sposteranno in testa agli scaffali. Tuttavia, anche se tutti i produttori stanno lavorando a queste alternative, esse non sono assolutamente adatte a tutte le aree e richiedono un adeguamento dell'infrastruttura, poiché nessuno dei prodotti può essere utilizzato senza una delicata pulizia intermedia alle velocità e ai tempi di posa abituali delle barche a vela.

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Invece di proteggere l'ambiente e i consumatori, il regolamento ha quindi maggiori probabilità di portare all'accumulo di scorte private, dato che il materiale può essere acquistato invariato fino al 1° gennaio e i rivenditori stanno già invitando i consumatori a fare scorte per le prossime stagioni, secondo il motto: Compra in autunno!

Hauke Schmidt

Editore YACHT

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