La stazione della DGzRS di Norderney ha ricevuto una richiesta di soccorso poco dopo le 18.00. L'incrociatore di salvataggio "Hans Hackmack" di stanza a Norderney si trovava a Norddeich per un rifornimento. Ha mollato immediatamente gli ormeggi, riferisce il DGzRS. Anche l'MRCC Bremen aveva ricevuto la richiesta di soccorso e si era messo in contatto con i naufraghi.
L'uomo e la donna, originari dei Paesi Bassi, si erano incagliati con la loro barca a vela su un banco di sabbia a sud del canale navigabile di Schluchter, dove attualmente manca una boa di navigazione. La loro imbarcazione è stata poi sommersa dalle onde.
Un peschereccio vicino e due traghetti della Frisia hanno immediatamente offerto il loro aiuto. Tuttavia, a causa del loro pescaggio, le imbarcazioni non sono riuscite a raggiungere la nave incagliata e a soccorrere i naufraghi.
L'uomo e la donna hanno lanciato la loro zattera di salvataggio, ma questa si è staccata a causa del moto ondoso ed è andata alla deriva. Nel frattempo, la nave di soccorso aveva già individuato l'imbarcazione in difficoltà nella caldera. Il Centro di coordinamento del soccorso marittimo ha chiesto ai due olandesi a bordo di rimanere il più a lungo possibile sulla nave incagliata. La nave si era già adagiata su un fianco.
Dal sito " Hans Hackmack ", i soccorritori marittimi hanno visto i naufraghi entrare in acqua pochi minuti prima del loro arrivo. Nonostante la forte corrente, i marinai sono riusciti a rimanere in acqua vicino al relitto fino all'arrivo della barca figlia dell'incrociatore di salvataggio. La stessa imbarcazione figlia ha dovuto resistere a un forte incaglio nelle onde sul banco di sabbia. Ciononostante, i soccorritori marittimi sono riusciti a tirare i naufraghi attraverso il cancello di salvataggio nella barca figlia.
A bordo della "Hans Hackmack" i soccorritori marittimi hanno fornito loro indumenti asciutti e bevande calde. Poiché gli uomini salvati erano in stato di shock, i soccorritori marittimi hanno allertato il servizio di soccorso a terra per motivi di sicurezza. Un'ambulanza stava già aspettando gli olandesi nel porto di Norderney.
Con l'innalzamento dell'acqua, il relitto è tornato alla deriva. La radio di soccorso di Brema ha inviato messaggi di sicurezza durante la notte per avvertire dell'ostacolo alla navigazione. Al momento dell'incidente, circa un'ora dopo la bassa marea, c'erano venti da nord di 3 Beaufort.
La polizia fluviale di Wilhelmshaven sta ora indagando sulle modalità dell'incidente.
Il capovolgimento dei velisti olandesi non è il primo caso di incidente nel canale navigabile di Schluchter. L'ultimo è avvenuto nel 2022 Famiglia britannica Selger in difficoltà in mare hanno dovuto essere recuperati dopo che la loro nave è rimasta bloccata e si è riempita. E anche un Marinai dall'Austria era stato colpito quasi nello stesso punto.
Un recente rapporto dell'Ufficio federale per le indagini sui sinistri marittimi (BSU), che ha analizzato il caso dello yacht a vela "Silja" che si è rovesciato nell'Accumer Ee, ha mostrato quanto siano pericolose le barche a vela. All'epoca, uno dei tre membri dell'equipaggio era annegato. Nel suo rapporto, la BSU aveva Anche i pericoli che devono essere presi in considerazione quando si viaggia sul Seegatt sono ancora una volta espressamente segnalati.
In passato, YACHT ha anche spesso Vengono fornite raccomandazioni su come navigare in sicurezza nelle distese di fango e in particolare tra le corsie marine.
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Pascal Schürmann
Editore YACHT
