Dopo settimane di navigazione di bolina dopo la partenza e una snervante tregua nei Doldrum, i velisti della Golden Globe Race devono ora decidere la loro tattica per l'Atlantico meridionale e la rotta verso il Capo di Buona Speranza.
Simon Curwen mantiene il suo vantaggio sul resto della flotta, anche se la rottura della drizza del genoa lo ha brevemente rallentato. Per la riparazione ha cercato riparo nell'isola vulcanica brasiliana di Trindade: il moto ondoso non gli consentiva di rimanere nell'albero in mare aperto.
Damien Guillou continua a recuperare dopo il suo riavvio e si sta facendo strada nel gruppo dei cinque leader. Dopo sei settimane di navigazione, sono Simon Curwen, Abhilash Tomy, Tapio Lethinen, Pat Lawless e Kirsten Neuschäfer.
Lo skipper indiano Tomy, che ha ridotto il distacco dal leader, ha recentemente fatto registrare i tempi più veloci.
Nel frattempo, nessuno è ancora in grado di stabilire una rotta diretta per Città del Capo: con un vento da est, questo significherebbe navigare senza sosta di bolina sulle oltre 2.000 miglia nautiche che ci separano dalla punta meridionale dell'Africa. La situazione meteorologica ci impone quindi di proseguire inizialmente sulla rotta attuale per poi dirigerci a sud dell'Alta Atlantica meridionale verso l'Oceano Indiano - con il vento.
Tuttavia, per farlo è necessario dirigersi verso sud per almeno altre 1.000 miglia nautiche. I marinai hanno urgente bisogno di informazioni meteorologiche e cercano di ricevere carte meteo fax al largo delle coste brasiliane.
Kirsten Neuschäfer ha scelto la rotta più vicina alla costa nel quintetto di testa. Ha trascorso più tempo nell'Atlantico meridionale di molti altri durante la sua permanenza a bordo di "Pelagic" di Skip Novak. Ma anche per lei il numero di miglia nautiche ancora da percorrere è impressionante: al momento della pubblicazione di questo aggiornamento della regata, le mancavano ancora 21.868 miglia prima di tornare a Les Sables-d'Olonne.
